Motor motair bevel helical ann an gnìomhachas saimeant

Motor motair bevel helical ann an gnìomhachas saimeant

Is e gèar lughdachadh nobhail a th ’anns an reducer gèar helical. A ’gabhail ris an optimization, tha na feartan aig meud beag, cuideam aotrom, torque tar-chuir mòr, tòiseachadh seasmhach, seòrsachadh grinn de cho-mheas tar-chuir, msaa, aig a’ bhun-bheachd dealbhaidh adhartach den t-siostam measgachadh modular, agus faodar a cheangal a rèir riatanasan luchd-cleachdaidh agus measgachadh. de shuidheachadh stàlaidh.

Motor motair bevel helical ann an gnìomhachas saimeant

feartan:
1. Sàbhaladh àite, earbsach agus seasmhach, le comas cus cuideim, cumhachd suas gu 132KW;
2, caitheamh lùth ìosal, coileanadh nas fheàrr, tha èifeachdas an lughdachaidh cho àrd ri 95% no barrachd;
3. Spionnadh ìosal, fuaim ìosal agus sàbhaladh lùth àrd;
4, taghadh stuthan stàilinn àrd-inbhe, bogsa iarainn le stàilinn, uachdar an gèar às deidh làimhseachadh teas àrd-tricead;
5. Às deidh innealachadh mionaideach gus dèanamh cinnteach gu bheil co-shìnteachd a ’chrann agus riatanasan an t-suidheachaidh suidheachaidh, tha an lughdadair a tha a’ dèanamh suas an t-seanadh tar-chuir gèar helical air a uidheamachadh le diofar sheòrsaichean de motaran, a tha air an cur còmhla ann am mechatronics, a tha gu tur a ’gealltainn feartan càileachd na toraidhean.

Seòrsachadh is tagradh:
An toiseach, reducer gèar helical sreath R.
Tha feartan meud beag, cuideam aotrom, comas giùlain àrd, àrd èifeachdas, beatha seirbheis fhada, stàladh goireasach, raon cumhachd motair farsaing agus seòrsachadh grinn de cho-mheas tar-chuir aig reducer gèar helical sreath R. Faodar a chleachdadh gu farsaing ann an uidheamachd a dh ’fheumas a mhealladh ann an grunn ghnìomhachasan.
San dàrna àite, reducer gèar cnuimhe helical sreath S sreath S.


Bidh an lughdadair cnuimhe gèar helical a ’gabhail ri modh ceangail dìreach an motair, agus tha an structar na gèar helical aig a’ chiad ìre a bharrachd air tar-chuir gèar cnuimhe aig a ’chiad ìre. Tha an toradh air a chur suas le shailean agus a ’tighinn ann an sia stoidhlichean sreap bunaiteach. Faodar a thionndadh agus a thionndadh air ais. Bidh an gèar helical a ’gabhail ri uachdar fiacail cruaidh, obrachadh seasmhach, comas giùlain mòr, teòthachd àrainneachd obrach -10 ° C ~ 40 ° C. Tha na feartan aig an toradh seo de raon atharrachaidh astar mòr, structar teann agus stàladh goireasach an coimeas ri toraidhean coltach ris. Faodar a chleachdadh gu farsaing ann am meatailteachd, mèinnearachd, togail, gnìomhachas aotrom, ceimigeach, còmhdhail, togail agus uidheamachd lughdachadh astar uidheamachd meacanaigeach eile.

San treas àite, gèar bevel sreath K - motair gèar helical
Bidh an motair lughdachadh gèar bevel-helical a ’gabhail ri modh ceangail dìreach an motair, agus tha an structar na gèar helical aig a’ chiad ìre a bharrachd air tar-chuir gèar cnuimhe aig a ’chiad ìre. Tha an toradh air a chur suas le shailean agus a ’tighinn ann an sia stoidhlichean sreap bunaiteach. Faodar a thionndadh agus a thionndadh air ais. Bidh an gèar helical a ’gabhail ri uachdar fiacail cruaidh, obrachadh seasmhach, comas giùlain mòr, teòthachd àrainneachd obrach -10 ° C ~ 40 ° C. Tha na feartan aig an toradh seo de raon atharrachaidh astar mòr, structar teann agus stàladh goireasach an coimeas ri toraidhean coltach ris. Faodar a chleachdadh gu farsaing ann am meatailteachd, mèinnearachd, togail, gnìomhachas aotrom, ceimigeach, còmhdhail, togail agus uidheamachd lughdachadh astar uidheamachd meacanaigeach eile.
Ceithir. Sreath F motair motair co-shìnte ceangailte
Bidh an motair geàrrte co-shìnte sreath F a ’gabhail ri prionnsapal dealbhadh modular structar an aonaid, a tha gu mòr a’ lughdachadh nan seòrsaichean pàirtean agus stocan, agus a ’giorrachadh a’ chearcall lìbhrigidh gu mòr. Tha toraidhean air an cleachdadh gu farsaing ann an gnìomhachas aotrom, biadh, lionn agus deoch, ceimigeach, sreapadan, uidheamachd stòraidh fèin-ghluasadach, togail, innealradh, meatailteachd stàilinn, pàipear, innealan stèidhichte air fiodh, saothrachadh chàraichean, innealan tombaca, glèidheadh ​​uisge, clò-bhualadh agus pacadh, cungaidh-leigheis , aodach, stuthan togail, logistics, innealan biadhaidh, dìon na h-àrainneachd agus raointean eile.

Motor motair bevel helical ann an gnìomhachas saimeant

duilgheadas cumanta:
Fiabhras agus aodion ola
Gus èifeachdas a leasachadh, bidh luchd-lughdachadh gèar cnuimhe mar as trice a ’cleachdadh mheatailtean neo-iarannach airson gèaraichean cnuimhe, fhad‘ s a bhios cnuimhean a ’cleachdadh stàilinn nas cruaidhe. Leis gur e tar-chur brisidh sleamhnachaidh a th ’ann, tha barrachd teas ga ghineadh aig àm obrachaidh, a dh’ adhbhraicheas eadar-dhealachadh ann an leudachadh teirmeach eadar na diofar phàirtean den lughdadair agus an ròn, agus mar sin a ’cruthachadh beàrn anns gach uachdar suirghe, agus tha an ola lubach a’ tanachadh mar thoradh air àrdachadh teothachd, a dh ’fhaodadh a bhith ag adhbhrachadh aodion. . Tha ceithir prìomh adhbharan airson an t-suidheachaidh seo. Is e aon dhiubh nach eil an stuth air a mhaidseadh gu ceart; is e am fear eile droch chàileachd uachdar an uachdar brisidh; is e an treas fear nach eil an tomhas de leann a chaidh a chur ceart; is e an ceathramh càileachd droch chruinneachadh agus cleachdadh.

Caitheamh gèar cnuimhe
Tha an gèar cnuimhe mar as trice air a dhèanamh le umha staoin, agus tha an stuth cnuimhe càraid air a chruadhachadh gu 45 ° C gu HRC4555, no 40Cr air a chruadhachadh gu HRC5055 agus an uairsin air a thoirt gu ìre garbh de Ra0.8μm le grinder cnuimhe. Bidh an lughdadair a ’caitheamh gu slaodach rè obair àbhaisteach, agus faodar cuid de luchd-lughdachadh a chleachdadh airson còrr air 10 bliadhna. Ma tha an astar caitheamh nas luaithe, feumar beachdachadh a bheil an taghadh ceart, co dhiubh a tha e air a luchdachadh cus, agus an stuth, càileachd cruinneachaidh no àrainneachd cleachdaidh an gèar cnuimhe.
Caitheamh gèar
Mar as trice bidh e a ’tachairt air inneal-lughdachaidh dìreach, gu ìre mhòr co-cheangailte ris na tha de leann air a chur ris agus an seòrsa ola. Nuair a thèid an stàladh dìreach a chuir a-steach, tha e furasta gu leòr bealaidh adhbhrachadh. Nuair a stadas an reducer a ’ruith, thèid an ola gèar tar-chuir eadar an motair agus an reducer a chall, agus chan eil na gèaraichean air an dìon leis an lubrication. Nuair a thòisicheas an lughdadair, bidh na gèaraichean air an caitheamh gu meacanaigeach no eadhon air am milleadh air sgàth dìth lubrication èifeachdach.

A ’giùlan bhoiteag briste
Ma tha sgàinidh ann, eadhon ged a tha am bogsa gèar air a seuladh gu math, lorgar gu tric gu bheil an ola gèar anns an reducer emulsified agus gu bheil an giùlan air a reubadh, air a chriathradh agus air a mhilleadh. Tha seo air sgàth gu bheil an t-uisge tiugh a tha teothachd na h-ola gèar ag èirigh agus a ’fuarachadh às deidh dha measgachadh airson ùine. Gu dearbh, tha e cuideachd dlùth cheangailte ri bhith a ’giùlan càileachd agus pròiseas cruinneachaidh.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan:
buannachd
1. Coileanadh math meshing, crathadh ìosal, fuaim ìosal agus tar-chuir seasmhach.
2. Tha an ìre co-thuigse mòr. Tha luchd gach paidhir fhiaclan air a lughdachadh, tha comas giùlain an gèar air a mheudachadh gu ìre, agus tha beatha na seirbheis fada;
3, air sgàth conaltradh uachdar, tha farsaingeachd an fhorsa mòr, tha an torque tar-chuir mòr, agus bidh e air a chleachdadh gu tric air innealan trom;
4. Tha an àireamh as lugha de fhiaclan anns an gèar helical nas lugha na an àireamh as lugha de fhiaclan anns an gèar spor, agus mar sin chan eil e furasta an gèar helical a thoirt sìos;
5. Tha an uidheam gèar helical nas dlùithe na an gèar spor, beag ann am meud, solas ann an cuideam agus àrd ann an cruinneas tar-chuir.
Eas-bhuannachdan:
1. Tha a ’phrìs nas àirde;
2. Tha tòrr susbaint teicnigeach aig gèaraichean helical Herringbone agus tha iad nas duilghe a dhèanamh.

Ann an obrachadh fad-ùine an lughdachaidh, bidh sgàinidhean ann mar caitheamh is aodion. Is iad an fheadhainn as cudromaiche:
1. Tha seòmar giùlain an lughdachaidh air a chaitheamh, a tha e fhèin a ’toirt a-steach caitheamh taigheadas giùlain an taigheadais, seòmar giùlain an taigheadais, agus seòmar giùlain an tar-chuir.
2. Tha trast-thomhas shailean cumadh gèar an reducer air a chaitheamh, agus tha na prìomh phàirtean caitheamh ann an ceann a ’chrann agus prìomh fhacal.
3. Tha suidheachadh giùlan a ’chrann dràibhidh lughdachaidh air a chaitheamh.
4. Bidh uachdar co-phàirteach an reducer ag aoidion.

Airson an duilgheadas caitheamh, tha fuasgladh traidiseanta na h-iomairt a ’càradh às deidh tàthadh càraidh no plating brush, ach tha eas-bhuannachdan sònraichte aig an dithis aca: chan urrainnear cuir às gu tur an cuideam teirmeach a thig bhon tàthadh càraidh àrd teòthachd, a dh’ fhaodadh milleadh a dhèanamh air an stuth agus adhbhrachadh. na pàirtean airson lùbadh no briseadh; Tha plating bruis air a chuingealachadh le tiugh an t-suaicheantas, agus tha e furasta craiceann dheth. Bidh an dà dhòigh gu h-àrd a ’cleachdadh meatailt gus am meatailt a chàradh, nach urrainn an dàimh co-òrdanachaidh“ duilich gu cruaidh ”atharrachadh. Fo ghnìomhachd aonaichte gach feachd, bidh e fhathast ag adhbhrachadh ath-chaitheamh. Airson cuid de dh ’iomairtean mòra giùlain, tha e do-dhèanta fuasgladh fhaighinn air an làrach, agus feumar a bhith an urra ri càradh a-muigh. Ann an dùthchannan co-aimsireil an Iar, bidh an dòigh càraidh de stuthan co-dhèanta polymer gu tric air a chleachdadh airson na duilgheadasan gu h-àrd, agus tha feartan nas coileanta aig an tagradh leithid adhesion adhartach agus neart teannachaidh sàr-mhath. Faodaidh cur an sàs càradh stuthan polymer a bhith saor bho dhì-stàlachadh agus innealachadh às aonais buaidh cuideam teirmeach tàthaidh càraidh, agus chan eil tiugh an càraidh cuingealaichte. Aig an aon àm, chan eil lasachadh aig stuth meatailt an toraidh, a dh ’fhaodas crathadh clisgeadh an uidheamachd a ghabhail a-steach agus an caitheamh a sheachnadh a-rithist. Tha e comasach, agus a ’leudachadh beatha seirbheis phàirtean uidheamachd gu mòr, a’ sàbhaladh mòran ùine downt airson an iomairt agus a ’cruthachadh luach eaconamach mòr

Motor motair bevel helical ann an gnìomhachas saimeant

Fuasgladh dhuilgheadasan:
Càileachd co-chruinneachaidh barantais
Faodaidh tu innealan sònraichte a cheannach no a dhèanamh. Nuair a bhios tu a ’cuir às do agus a’ stàladh pàirtean an lughdachaidh, feuch ri bhith a ’seachnadh bualadh le innealan eile leithid ùird. Nuair a chuireas tu gèaraichean agus gèaraichean cnuimhe an àite, feuch ri pàirtean tùsail a chleachdadh agus cuir nan càraidean nan àite. Nuair a bhios tu a ’tighinn còmhla ris a’ chrann toraidh, thoir aire dha. Tolerance iomchaidh; cleachd àidseant fuasglaidh no ola dan dearg gus an cas lag a dhìon gus casg a chuir air caitheamh agus meirge no gus a bhith a rèir sgèile na sgìre, a tha duilich a thoirt às a chèile aig àm cumail suas.
Taghadh ola bealaidh
Bidh reducer gèar cnuimhe helical mar as trice a ’cleachdadh ola gèar 220 #. Airson lughdadair trom-dhleastanas, tòiseachadh tric agus droch chleachdadh, faodar cuid de stuthan cur-ris ola a chleachdadh gus an ola gèar a chumail ceangailte ris an uachdar gèar nuair a stadas an lughdadair a ’ruith. Cruthaich film dìon gus casg a chuir air conaltradh dìreach eadar a ’mheatailt fo luchd trom, astar ìosal, torque àrd agus tòiseachadh. Anns an additive tha riaghladair ròin agus casgadair aodion gus an ròn a chumail bog agus elastagach, a ’lughdachadh aodion ola gu h-èifeachdach.

Taghadh àite stàlaidh
Nuair a ghabhas e dèanamh, na cleachd stàladh dìreach. Nuair a bhios tu a ’stàladh gu dìreach, tha an ìre de ola lub a tha air a chur ris tòrr a bharrachd na tha ann an stàladh chòmhnard, a dh’ fhaodadh a bhith ag adhbhrachadh gineadh teas agus aodion ola an reducer.
Cumail suas lubrication
Faodar an lughdadair a chumail a rèir prionnsapal “còig seata” obair lubrication. Tha neach cunntachail aig gach lughdadair gus sgrùdadh a dhèanamh gu cunbhalach agus faighinn a-mach gu bheil an àrdachadh teòthachd follaiseach. Ma tha an teòthachd nas àirde na 40 ° C no ma tha teòthachd na h-ola nas àirde na 80 ° C, falbhaidh càileachd na h-ola no ola. Nuair a lorgar barrachd pùdar copair agus nuair a thèid fuaim anabarrach a chruthachadh, stad air a chleachdadh sa bhad, càradh e ann an ùine, cuir trioblaid air, agus cuir an ola na àite. Nuair a bhios tu ag ath-chonnadh, thoir aire don uiread ola gus dèanamh cinnteach gu bheil an aonad gèar air a lubricadh gu ceart.

Plana làimhseachaidh
Tha an stuth co-chruinneachaidh polymer air a chleachdadh gus ola aodion an lughdachaidh a chàradh agus a làimhseachadh. Tha an stuth co-chruinneachaidh polymer air a dhèanamh de polymer àrd moileciuil, pùdar ultrafine meatailt no ceirmeag, fiber agus an leithid, agus tha e air a dhèanamh nas miosa leis an àidseant ciùraigidh agus an luathadair ciùraigidh. s stuth. Bidh caochladh stuthan a ’cur ri chèile ann an coileanadh agus a’ toirt a-mach buaidhean co-aontach, gus am bi coileanadh iomlan an stuth cho-mheasgaichte nas fheàrr na na stuthan tùsail. Le gèilleadh làidir, togalaichean meacanaigeach, agus strì ceimigeach, tha e air a chleachdadh gu farsaing ann an uidheamachd meatailt airson caitheamh meacanaigeach, sgrìoban, slocan, sgàinidhean, aodion, càradh tuill gainmhich, msaa, a bharrachd air grunn tancaichean stòraidh ceimigeach. Dìon truailleadh ceimigeach agus càradh tancaichean ath-bhualadh agus pìoban. Airson a bhith a ’leigeil a-mach puing seulachaidh statach an reducer, faodar uachdar an reducer a làimhseachadh le stuthan agus teicneòlas polymer MEGAHUA gun disassembly. Tha an stuth co-chruinneachaidh polymer air a leigeil a-mach, a ’sàbhaladh ùine agus oidhirp, agus tha a’ bhuaidh anns a ’bhad. An adhesion adhartach den toradh. , strì an aghaidh ola agus sìneadh 350%, gus faighinn thairis air buaidh crathadh an lughdachaidh, chan urrainn do fhuasgladh math don iomairt fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas airson grunn bhliadhnaichean. Ma tha a ’phuing seulachaidh statach ag aoidion rè obrachadh an lughdachaidh, faodaidh an t-àidseant càraidh èiginn uachdar ola teicneòlas innleadaireachd uachdar bacadh a chuir air, gus cuir às don aodion ola.

Bidh an toradh a ’gabhail ri luchd àrd axial agus radial, torque toradh àrd agus earbsachd àrd. Faodar a chur còmhla ri sreathan eile de lughdaichean astair gus torque àrd agus co-mheas àrd astar a cho-chur. Tha iomadh seòrsa co-mheas astar agus còmhdach farsaing anns a ’mheasgachadh de thoraidhean obrachaidh rèidh, earbsach, seasmhach agus fuaim ìosal. Tha cosgaisean seirbheis cumail suas ìosal. Ach, air an làimh eile, tha cosgais an toraidh nas àirde. Tha meud an toraidh an ìre mhath mòr agus tha an seòrsa nas lugha na meud an t-sloc. Tha toraidhean sreath R air an cleachdadh gu farsaing ann an cumhachd, gual, saimeant, meatailteachd, port, dìon na h-àrainneachd, ceimigeach, logistics, aodach, saothrachadh, cumhachd aotrom, plastaic, peatroil, bathar uidheamachd gnìomhachas togail shoithichean a ’cleachdadh sreath de bheachdan dealbhaidh modular, dèan toraidhean Le raon farsaing de chomas sùbailteachd, faodar aon toradh a chuir an gnìomh gu neo-eisimeileach gus a dhleastanasan a choileanadh, agus faodar a chur còmhla ris an t-sreath seo no modalan eile gus neach-ceannach a chruthachadh gus coinneachadh ri feumalachdan eadar-dhealaichte.

Feartan inneal:
1. Tha an gèar air a dhèanamh de stàilinn làidir neart gualain ìosal le bhith a ’losgadh carbaid agus a’ dùnadh. Tha cruas uachdar an fhiacail suas ri HRC58-62. Tha na gèaraichean uile nan teicneòlas bleith CNC le mionaideachd àrd agus conaltradh math.
2. Ìre tar-chuir àrd: tha aon ìre nas àirde na 96.5%, tha ìre dhùbailte nas àirde na 93%, agus an treas ìre nas àirde na 90%.
3. Obrachadh rèidh agus fuaim ìosal.
4. Meud beag, cuideam aotrom, beatha seirbheis fada agus comas giùlain àrd.
5. Easy to disassemble agus furasta a stàladh

Cleachdadh lughdachaidh gèar, cumail suas agus ro-chùram
1. Bidh an lughdadair a ’gabhail ri ola gèar gnìomhachais 460 # meadhanach mòr, agus is e teòthachd na h-àrainneachd obrach 0 ~ 40 ° C.
San dàrna àite, às deidh a ’chiad chleachdadh airson 100 uair a thìde, bu chòir an cuas a-staigh a ghlanadh agus ola gèar ùr a chuir na àite, agus bu chòir an ola atharrachadh a h-uile 2000 uair.
3. Nuair a bhios tu a ’cuir às do agus a’ stàladh an lughdadair, bu chòir òrd a sheachnadh cho mòr ‘s as urrainn gus milleadh air pàirtean àbhaisteach a sheachnadh.
4. Ma thèid a lorg gu bheil aodion ola a ’sìneadh aig leudachadh a’ chrann no co-phàirteach rè cleachdadh, bu chòir na ròin mar ròn ola cnàimhneach a chur nan àite ann an ùine.

Motor motair bevel helical ann an gnìomhachas saimeant

Modh gleidhidh:
Airson caitheamh is deòir an lughdachaidh, tha am fuasgladh traidiseanta a ’càradh às deidh tàthadh càraidh no plating brush, ach tha eas-bhuannachdan sònraichte aig an dithis aca: chan urrainnear cuir às gu tur an cuideam teirmeach a thig bho bhith a’ tàthadh càradh àrd teothachd, a tha furasta milleadh stuthan adhbhrachadh, a ’leantainn gu lùbadh nam pàirtean. No aimhreit; ged a tha plating brush air a chuingealachadh le tiugh an t-suaicheantas, tha e furasta a bhith a ’rùsgadh dheth, agus tha an dà dhòigh gu h-àrd a’ cleachdadh meatailt gus am meatailt a chàradh, agus chan urrainn dhaibh an dàimh co-òrdanachaidh “duilich gu cruaidh” atharrachadh. Fo gnìomh aonaichte gach feachd, bidh e fhathast ag adhbhrachadh sgrìobadh a-rithist. Ann an dùthchannan co-aimsireil an Iar, bidh an dòigh càraidh de stuthan co-dhèanta polymer gu tric air a chleachdadh airson na duilgheadasan gu h-àrd, agus tha neart àrd-adhesive aige, neart teannachaidh sàr-mhath agus feartan coileanta eile, agus faodar a chàradh air an làrach gun a bhith air a dhì-stàlachadh agus air innealachadh. Chan eil buaidh sam bith aig cumail suas stuthan polymer air cuideam teirmeach tàthadh càraidh, agus chan eil tiugh an càraidh cuingealaichte. Aig an aon àm, chan eil lasachadh ann an stuth meatailt an toraidh, a dh ’fhaodas clisgeadh agus crathadh na h-uidheamachd a ghabhail a-steach, a bhith a’ seachnadh ath-chaitheamh, agus a ’leudachadh na pàirtean uidheamachd gu mòr. Bidh beatha na seirbheis a ’sàbhaladh mòran ùine downt don chompanaidh agus a’ cruthachadh luach eaconamach mòr.

Duilgheadas dòrtadh ola:
Sgrùdadh Adhbhar

1. Bidh an cuideam anns an tanca connaidh ag èirigh.
Anns an lughdadair dùinte, bidh gach paidhir gèaraichean a ’ceangal ri chèile gus teas a ghineadh. A rèir lagh Boeing, mar a tha an ùine ruith air a leudachadh, tha an teòthachd taobh a-staigh a ’bhogsa gèar air a mheudachadh mean air mhean, agus tha an tomhas taobh a-staigh a’ chaise air a lughdachadh. Cha bhith e ag atharrachadh, agus mar sin bidh an cuideam taobh a-staigh a ’bhogsa a’ meudachadh, agus tha an ola lubaidh sa bhogsa air a splasadh agus air a dhòrtadh air balla a-staigh a ’chaiseis lughdachadh. Leis gu bheil permeability an ìre mhath àrd aig an ola, fon chuideam taobh a-staigh a ’bhogsa, dè am fear nach eil air a seuladh gu teann, falbhaidh an ola às an sin.
2. Tha dealbhadh structarail an reducer mì-reusanta agus ag adhbhrachadh aodion ola.
Mura h-eil cochall aig an reducer dealbhaichte, chan urrainn don lughdadair co-ionannachd a choileanadh, agus mar thoradh air sin bidh cuideam nas àirde agus nas àirde taobh a-staigh an tanca agus aodion ola.
3, cus connadh
Rè obrachadh an lughdachaidh, bidh an amar ola air a phiobrachadh gu mòr, agus bidh an ola lubach a ’frasadh anns a h-uile àite san inneal. Ma tha cus ola ann, bidh tòrr ola lub a ’cruinneachadh ann an ròn a’ chrann, uachdar co-phàirteach, msaa, a ’leantainn gu aodion.
4, pròiseas cumail suas neo-iomchaidh
Rè cumail suas uidheamachd, dh ’fhaodadh aodion ola tachairt mar thoradh air toirt air falbh salachar gu neo-chrìochnach air an uachdar ceangail, taghadh neo-iomchaidh de sealant, gluasad air ais an ròn, agus fàilligeadh an ròn a chur na àite ann an ùine.

Mar as trice bidh reducer gear air a chleachdadh airson uidheamachd tar-chuir le astar ìosal agus torque àrd. Bidh grunn paidhrichean de ghèaraichean co-ionann aig lughdadair àbhaisteach an motair gus a ’bhuaidh luasgaidh a tha thu ag iarraidh a choileanadh. Is e an co-mheas de àireamh fhiaclan nan gèaraichean mòra is beaga an co-mheas tar-chuir. Le leasachadh leantainneach air a ’ghnìomhachas lughdachaidh, tha barrachd is barrachd iomairtean air an lughdadair a chuir an sàs.
Gear reducer 1, reducer gèar helical coaxial sreath còmhla ri riatanasan teignigeach eadar-nàiseanta, le susbaint àrd theicneòlas 2, sàbhaladh àite, earbsach agus seasmhach, le comas àrd de luchdachadh, cumhachd suas gu 132KW; 3, caitheamh lùth ìosal, Coileanadh sàr-mhath, tha èifeachdas lughdachaidh astar suas ri 95%; 4, crathadh ìosal, fuaim ìosal, sàbhaladh lùth àrd; 5, stuth stàilinn àrd-inbhe, bogsa iarainn le stàilinn, uachdar gèar an dèidh làimhseachadh teas àrd-tricead; 6, às deidh innealachadh mionaideach, dèanamh cinnteach gu bheil co-shìnteachd seafta agus riatanasan giùlan suidheachaidh, tha an lughdadair a tha a ’dèanamh suas an t-seanadh tar-chuir gèar helical air a uidheamachadh le diofar sheòrsaichean de motaran, air an toirt a-steach gu mechatronics, a tha gu tur a’ gealltainn feartan càileachd nan toraidhean.

Airson an duilgheadas aoidionachd, feumaidh an dòigh thraidiseanta an lughdadair a thoirt às a chèile agus fhosgladh, an gasket ròin a chuir an àite no an sealant a chuir an sàs, a tha chan e a-mhàin ùine agus saothair, ach cuideachd duilich dèanamh cinnteach gu bheil buaidh seulachaidh ann, agus bidh aodion a ’tachairt a-rithist rè obrachadh. Faodar an stuth polymer a chleachdadh gus a bhith a ’làimhseachadh aodion air an làrach. Tha deagh thàthadh aig an stuth, strì an aghaidh ola agus leudachadh 350%, a tha a ’faighinn thairis air a’ bhuaidh a tha air adhbhrachadh le crathadh an lughdachaidh, agus a ’fuasgladh duilgheadas aodion an lughdachaidh airson an iomairt.Motor motair bevel helical ann an gnìomhachas saimeant

 

 Motors Geared Agus Dèanadair Motair Dealain

An t-seirbheis as fheàrr bhon eòlaiche dràibhidh sgaoilidh againn chun bhogsa a-steach agad gu dìreach.

Faigh ann Touch

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Rathad Changjiang, Yantai, Shandong, Sìona (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Gach còir glèidhte.