Luchd-saothrachaidh motair motair 1 rpm anns na h-Innseachan
47. Nithean sgrùdaidh aig àm tòiseachaidh agus obrachadh pumpa cuairteachaidh uisge goileadair?
Freagairt: Sgrùdadh rè obrachadh:
(1) Thèid sruthadh uisge sruthadh an motair a chumail aig 0.671m3 / h ~ 1.118m3 / h rè obrachadh teth no fuar gus an ruig cuideam baga èadhair 1.6Mpa agus gu bheil susbaint cloride ferric nas ìsle na -0.3ppm.
(2) Bithear a’ samplachadh agus a’ sgrùdadh glainead uisge fuarachaidh motair gach 12 uair ann an obrachadh fuar, agus uair san t-seachdain ann an obrachadh àbhaisteach.
Rabhaidhean tòiseachaidh:
(1) Bidh am pumpa cùl-taic air obrachadh uair sa mhìos airson 10-15 mionaidean.
(2) Feumaidh am pumpa cùl-taic fhathast sùil a chumail nach eil teòthachd an uisge fuarachaidh motair nas ìsle na 40 ℃, agus aire a thoirt don fhrith-reothadh.
(3) Cha bhi ùine tòiseachaidh an motair nas lugha na 15 mionaidean.
48. dè an suidheachadh a dh'fheumas an motair pumpa cuairteachaidh uisge goileadair a dhùnadh sìos?
Freagairt: (1) tha an teòthachd motair nas àirde na 60 ℃.
(2) Bidh an sruth ag àrdachadh gu h-obann no a 'tilleadh gu neoni às deidh buaidh làithreach.
(3) Thathas a’ briseadh a-steach air uisge fuarachaidh le cuideam ìosal den fhuaradair àrd-bhruthadh agus tha inneal-rabhaidh air a thoirt seachad.
(4) Tha an luach crith nas àirde na 12.5 ~ 15 uèir (5 ~ 6mil) (0.127mm ~ 0.152mm).
(5) Mura tòisich an motair taobh a-staigh 5 diogan, thèid stad a chuir air gu sgiobalta gus faighinn a-mach an adhbhar.
49. dè a tha ag adhbhrachadh crathadh agus fuaim motair inntrigidh?
Freagairt: tha fuaim obrachadh àbhaisteach an motair air adhbhrachadh le dà thaobh: crathadh an duilleag stàilinn cridhe iarainn mar thoradh air gnìomh feachd electromagnetic às deidh dha a dhol tron flux magnetach eile, agus buaidh sèididh an rotor. Tha na fuaimean sin co-ionann. Ann an cùis fuaim neo-àbhaisteach agus crith, faodaidh e a bhith air adhbhrachadh leis na h-adhbharan a leanas:
(1) Adhbharan sgaoilidhean electromagnetic:
a) Mearachd sreangachaidh. Mar eisimpleir, tha lùbach aon ìre ceangailte air ais, agus tha tionndadh eadar-dhealaichte aig lùban gach cuairt co-shìnte.
b) Tha an lùbach air a chuairteachadh goirid.
c) Tha meuran fa leth ann an lùbach ioma-seanail nan cuairteachadh fosgailte.
d) Bàr rotor briste.
e) Tha an duilleag stàilinn sileacain cridhe iarainn sgaoilte.
f) Tha an bholtadh solair neo-chunbhalach.
g) Tha an cuairteachadh magnetach neo-chunbhalach
(2) Adhbharan meacanaigeach:
a) Chan eil am bunait stèidhichte gu daingeann.
b) Chan eil an motair agus na h-innealan slaodadh air an aon rèir.
c) Bidh iomallachd rotor no pìos slot stator protruding ag adhbhrachadh suathadh eadar stator agus rotor (sguabadh motair).
d) Tha an giùlan gann air ola, tha am ball stàilinn de ghiùlan rollaidh air a mhilleadh, tha an giùlan agus an t-seam giùlain air an suathadh, agus tha cathair a’ phreas giùlain air a ghluasad.
e) Tha an neach-leantainn rotor air a mhilleadh no tha an cothromachadh air a mhilleadh.
f) Bidh crathadh neo-àbhaisteach nan innealan a tha air an giùlan ag adhbhrachadh crathadh motair.
Luchd-saothrachaidh motair motair 1 rpm anns na h-Innseachan
50. dè an gnìomh a th’ aig cuairteachadh excitation motair DC ceangailte ann an co-shìnte ri strì?
Freagairt: nuair a thèid cuairteachadh excitation an motair DC a dhì-cheangal, thèid comas àrd a bhrosnachadh aig gach ceann den raon lùbach mar thoradh air fèin-inntrigeadh, a dh ’fhaodadh a bhith cunnartach don tionndadh gus insulation na lùbach a thionndadh. Gus cuir às don chunnart seo, tha strì ceangailte aig gach ceann den lùbach achaidh, ris an canar strì sgaoilidh. Faodaidh an aghaidh sgaoilidh cuairteachadh den raon magnetach lùbach a chruthachadh. Aon uair ‘s gu bheil comas cunnartach ann, thèid sruth a chruthachadh anns a’ chuairt, gus an tèid lùth an achaidh magnetach a chaitheamh anns an fhreasdal.
51. dè a th' ann an asyncronach?
Freagairt: feumaidh astar rotor an motair asyncronach a bhith nas lugha na astar an raon magnetach rothlach stator. Chan urrainnear an dà astar a shioncronachadh, mar sin canar “asynchronous” ris.
52. dè an t-sleamhnag de motair asyncronach?
Freagairt: canar slip ris an eadar-dhealachadh eadar astar sioncronaich agus astar rotor motair asyncronach, agus canar slip de motair asyncronach ris an luach sa cheud den cho-mheas de shleamhnachadh gu astar sioncronaich.
53. dè na factaran a tha co-cheangailte ri sruth neo-luchdachadh motair asyncronach?
Freagairt: tha e gu ìre mhòr co-cheangailte ri bholtaids solar cumhachd. Leis gu bheil bholtachd an t-solarachaidh cumhachd àrd, bidh an flux magnetach anns a ’chridhe iarainn ag àrdachadh, agus àrdaichidh an aghaidh magnetach. Nuair a ruigeas bholtachd an t-solarachaidh cumhachd luach sònraichte, bidh an aghaidh magnetach anns a ’chridhe iarainn a’ dol am meud gu mòr agus bidh freagairt inductive an lùbach a ’dol sìos gu mòr. Aig an àm seo, bidh àrdachadh beag ann an bholtadh an t-solair cumhachd a’ leantainn gu àrdachadh mòr anns an t-sruth gun luchd.
54. dè a tha ag adhbhrachadh cus sruth gun luchd de motair asyncronach?
Freagairt: (1) tha bholtadh an t-solair cumhachd ro àrd: Tha seo air sgàth gu bheil sùghadh cridhe an iarainn motair a’ fàgail gu bheil an sruth gun luchd ro mhòr.
(2) Co-chruinneachadh neo-iomchaidh no beàrn èadhair cus.
(3) Chan eil an àireamh de thionndadh de lùbach stator gu leòr no tha an ceangal rionnag ceangailte gu ceàrr ann an ceangal triantan.
(4) Tha an duilleag stàilinn silicon air a chreachadh no air a aois, a tha a 'lagachadh neart an raoin magnetach no a' milleadh an insulation eadar siotaichean.
55. dè thachras ma tha cus luchd air an motair?
Freagairt: sgriosaidh gnìomhachd cus cuideim an motair an dàimh cothromachadh electromagnetic, lughdaichidh e astar motair agus àrdaichidh e an teòthachd. Mas urrainn don cus cuideim geàrr-ùine an obair a chumail suas, ma tha an cus cuideim fad-ùine nas àirde na an ìre sruth motair, bidh an insulation a ’teasachadh cus agus a’ luathachadh a bhith a ’fàs nas sine, agus eadhon a’ losgadh an motair.
56. dè na factaran a tha co-cheangailte ris an torque as àirde de motair asyncronach?
Freagairt: (1) tha an torque as àirde co-rèireach ri ceàrnag an bholtaids. (2) Tha an torque as àirde co-rèireach ris an reactance aodion.
57. dè a th 'ann an corrach dealain?
Freagairt: Gu tric bidh seòrsa de dh ’iongantas coirbeachd air cuid de uachdar inslithe ann an slot bàr stator de motair àrd-bholtaid, a’ toirt a-steach uachdar a-staigh agus a-muigh an còmhdach anti-halo. Tha e aotrom gu bheil an còmhdach anti-halo ag atharrachadh dath, trom gu bheil an còmhdach anti-halo a’ fàs crùbach, agus gu bheil slocan anns a’ phrìomh insulation. Canar "corrachadh dealain" ris an iongantas seo.
58. a bheil astar ìosal ceadaichte airson motair DC?
Freagairt: àrdaichidh gnìomhachd astar ìosal motair DC àrdachadh teothachd agus bheir e mòran droch bhuaidh air a ’motair. Ach, ma thèid ceumannan èifeachdach a ghabhail gus comas sgaoilidh teas an motair a leasachadh, faodaidh e ruith airson ùine mhòr fon bhun-stèidh gun a bhith nas àirde na an àrdachadh teòthachd le inbhe.
Luchd-saothrachaidh motair motair 1 rpm anns na h-Innseachan
59. dè bu chòir aire a thoirt dha nuair a thòisicheas tu air an motair?
Freagairt: (1) ma thèid an tionndadh cumhachd a thionndadh air agus nach gluais an rotor motair, thèid an suidse a thoirt dheth sa bhad, agus tha an ath-thòiseachadh ceadaichte dìreach às deidh an adhbhar a lorg agus an locht a chuir às.
(2) Às deidh an tionndadh cumhachd a chuir air, ma nì an motair fuaim neo-àbhaisteach, thèid a chuir dheth sa bhad agus thèid inneal dràibhidh agus fiùs an motair a sgrùdadh.
(3) Às deidh an tionndadh cumhachd a bhith air a thionndadh air, bithear a’ cumail sùil air àm tòiseachaidh an motair agus atharrachadh an ammeter. Ma tha an ùine tòiseachaidh ro fhada no mura till an t-ammeter airson ùine mhòr, thèid an suidse fhosgladh sa bhad airson sgrùdadh.
(4) Aig àm tòiseachaidh, ma lorgar gu bheil an motair na theine no air a chrathadh cus às deidh tòiseachadh, thèid a dhùnadh sìos sa bhad airson sgrùdadh.
(5) Fo chumhachan àbhaisteach, faodar an motair taice a thòiseachadh dà uair ann an staid fhuar, agus cha bhith an ùine eadar gach uair nas lugha na 5 mionaidean; Tòisich aon uair ann an staid teth. Is ann dìreach nuair a thathar a’ dèiligeadh ri tubaistean agus nach eil an ùine tòiseachaidh nas fhaide na 2 ~ 3 diogan, faodar an motair a thòiseachadh a-rithist.
(6) Ma lorgar gu bheil an motair air a thionndadh air ais às deidh tòiseachadh, thèid a chuir dheth agus a chuir dheth sa bhad, agus thèid uèirleadh dà-ìre sam bith den t-solar cumhachd trì-ìre a chuir na àite mus tòisich e a-rithist.
60. dè na h-adhbharan airson nach urrainnear an motair DC a thòiseachadh gu h-àbhaisteach?
Freagairt: (1) chan eil am brus air an loidhne neodrach. (2) Tha an bholtadh solair ro ìosal. (3) Tha an cuairteachadh excitation air a dhì-cheangal. (4) Tha an coil pòla tionndaidh ceangailte gu cùl. (5) Droch conaltradh bruis. (6) Tha cus cuideam air a’ motair.
61. carson a tha an motair asyncronach a’ gineadh overvoltage nuair a thèid a chuir dheth?
Freagairt: leis gu bheil an sruth anns a ’choil inductance (lùbach) air a ghearradh dheth aig àm an tionndaidh, bidh an flux magnetach a ghineadh leis an t-sruth ag atharrachadh gu mòr, a’ leantainn gu overvoltage. Faodaidh an overvoltage seo tachairt aig cinn lùban stator agus rotor de motair leòn.
62. dè an adhbhar a th' ann an talamh aon-ìre motair?
Freagairt: (1) tha an lùbach tais.
(2) Tha an lùbach air a luchdachadh cus airson ùine mhòr no bidh teòthachd àrd ionadail a’ toirt air an insulation bran agus tuiteam dheth.
(3) Tha an duilleag stàilinn sileaconach de chridhe iarainn sgaoilte no tha dealgan biorach, a 'gearradh an insulation.
(4) Tha an insulation luaidhe lùbach air a mhilleadh no a 'bualadh air a' chòmhdach.
(5) Tha cunnartan falaichte air am fàgail rè saothrachadh, leithid sgrìobadh na loidhne ìosal, gluasad insulation slot, tuiteam a-steach do stuthan meatailt, msaa.
Luchd-saothrachaidh motair motair 1 rpm anns na h-Innseachan
63. dè na stuthan a bu chòir a sgrùdadh mus tòisich thu air an motair asyncronach a tha air ùr chuir a-steach no ath-nuadhachadh?
Freagairt: cuir fòcas air na h-ìrean a leanas:
(1) Tomhais a bheil an aghaidh insulation de chuairt stator motair barrantaichte.
(2) Dèan cinnteach a bheil an uèir talmhainn motair ann an deagh staid.
(3) Dèan cinnteach a bheil na sgriothan de gach pàirt den motair ceangailte.
(4) A rèir clàr-ainm an motair, thoir sùil air a bheil bholtadh solar cumhachd an motair cunbhalach agus a bheil am modh uèirleas lùbach ceart.
(5) Cleachd làmh gus an rotor motair a ghluasad, a thionndaidheas gu sùbailte gun jamming agus suathadh.
(6) Dèan cinnteach a bheil an inneal tar-chuir, an siostam fuarachaidh, an ceangal, an taigheadas agus an inneal tòiseachaidh ann an deagh staid.
(7) Dèan cinnteach a bheil comas, dìon agus suidheachadh fiùs nan eileamaidean smachd, comharran comharran solais agus ionnstramaidean a’ coinneachadh ris na riatanasan.
(8) Co-dhiù a tha am bodhaig motair agus na tha timcheall air glan agus saor bho ghrunnan a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air tòiseachadh agus sgrùdadh.
Chan eil ach aon lùbach aig motair AC aon ìre agus is e seòrsa cèidse feòrag a th’ anns an rotor. Nuair a thèid an sruth sinusoidal aon-ìre tro lùbach an stator, cruthaichidh an motair raon magnetach eile. Bidh neart agus stiùireadh an raoin magnetach ag atharrachadh gu sinusoidally thar ùine, ach tha e stèidhichte ann an stiùireadh spàsail. Mar sin, canar raon magnetach pulsating eile ris cuideachd. Faodar an raon magnetach pulsating eile seo a sgaoileadh ann an dà raon magnetach rothlach a tha mu choinneimh a chèile aig an aon astar agus stiùireadh cuairteachaidh. Nuair a tha an rotor na stad, bidh an dà raon magnetach rothlach a ’gineadh dà torque den aon mheud agus taobh eile anns an rotor, a’ dèanamh an torque synthetigeach neoni, gus nach urrainn don motair tionndadh. Nuair a chleachdas sinn feachd taobh a-muigh gus toirt air an motair gluasad ann an stiùireadh sònraichte (leithid cuairteachadh deiseal), bidh gluasad na loidhne feachd gearraidh eadar an rotor agus an raon magnetach rothlach anns an stiùireadh cuairteachaidh deiseal a’ fàs nas lugha; Bidh an loidhne gluasaid feachd gearraidh eadar an rotor agus an raon magnetach rothlach anns an stiùireadh cuairteachaidh tuathal a’ fàs nas motha. San dòigh seo, tha an cothromachadh air a bhriseadh, cha bhith an torque electromagnetic iomlan a ghineadh an rotor tuilleadh neoni, agus tionndaidhidh an rotor air an t-slighe dràibhidh.
Gus toirt air an motair aon-ìre gluasad gu fèin-ghluasadach, is urrainn dhuinn lùb tòiseachaidh a chuir ris san stator. Is e an eadar-dhealachadh àite eadar an lùbach tòiseachaidh agus am prìomh lùbach 90 ceum. Bu chòir an lùbach tòiseachaidh a bhith ceangailte ri capacitor iomchaidh ann an sreath, gus am bi an eadar-dhealachadh ìre eadar an t-sruth agus am prìomh lùbach timcheall air 90 ceum, is e sin, am prionnsapal dealachaidh ìre ris an canar. San dòigh seo, tha dà shruth le eadar-dhealachadh ùine de 90 ceum ceangailte ri dà lùbach le eadar-dhealachadh fànais de 90 ceum, a ghineas raon magnetach rothlach (dà ìre) san fhànais, mar a chithear ann am Figear 2. Fon ghnìomh den raon magnetach rothlach seo, faodaidh an rotor tòiseachadh gu fèin-ghluasadach. Às deidh tòiseachadh, nuair a dh’ èiricheas an astar gu ìre shònraichte, tha an lùbach tòiseachaidh air a dhì-cheangal le cuideachadh bho suidse centrifugal no innealan smachd fèin-ghluasadach eile air an stàladh air an rotor. Chan eil ach na prìomh lùban ag obair rè obrachadh àbhaisteach. Mar sin, faodar an lùbach tòiseachaidh a dhèanamh ann am modh obrach geàrr-ùine. Ach, ann an iomadh cùis, chan eil an lùbach tòiseachaidh a 'fosgladh gu leantainneach. Is e motair aon-ìre capacitive a chanas sinn ris a’ motair seo. Gus stiùireadh an motair seo atharrachadh, is urrainn dhuinn suidheachadh ceangal sreath nan capacitors atharrachadh.
Luchd-saothrachaidh motair motair 1 rpm anns na h-Innseachan
Ann an motair aon-ìre, canar dòigh pòla dubhar ris an dòigh eile airson raon magnetach rothlach a ghineadh, ris an canar cuideachd motair pòla dubhar aon-ìre. Tha stator den t-seòrsa motair seo air a dhèanamh de sheòrsa pòla iomchaidh, aig a bheil dà phòla agus ceithir pòlaichean. Tha gach pòla magnetach air a thoirt seachad le slot beag aig uachdar làn pòla 1/3--1/4, mar a chithear ann am Figear 3. Tha am pòla magnetach air a roinn ann an dà phàirt, agus tha cearcall copair geàrr-chuairt air a chòmhdach air a’ phìos bheag. pàirt, mar gum biodh am pàirt seo den phòla magnetach còmhdaichte, mar sin canar motair pòla còmhdaichte ris. Tha an lùbach aon-ìre air a rùsgadh air a’ phòla magnetach gu lèir, agus tha corailean gach pòla ceangailte ann an sreath. Nuair a thathar a’ ceangal, feumar am polarity a ghineadh a rèiteachadh ann an N, s, N agus s mu seach. Nuair a thèid an stator winding a bhrosnachadh, thèid am prìomh flux magnetach a chruthachadh anns a ’phòla magnetach. A rèir lagh Lenz, bidh am prìomh shruth magnetach a tha a’ dol tron fhàinne copair geàrr-chuairt a’ gineadh sruth brosnaichte anns a’ fhàinne copair a tha nas ìsle na 90 ceum ann an ìre. Tha an flux magnetach a ghineadh leis an t-sruth seo cuideachd air dheireadh air a’ phrìomh flux magnetach ann an ìre. Tha an gnìomh aige co-ionann ri obair lùbach tòiseachaidh motair capacitive, mar sin a’ gineadh raon magnetach rothlach gus toirt air an motair tionndadh.
Gus motair AC aon-ìre a dhèanamh air adhart agus air ais, tha e an urra ri cruth motair, a tha mar as trice air a roinn ann an ceithir seòrsaichean
Is e motair ìre roinnte a th’ ann an 1 Tha dà bhuidheann de choilich ann, is e aon dhiubh an coil ruith agus am fear eile an coil tòiseachaidh. Le bhith a’ tionndadh dà cheann uèir aon den dà bhuidheann de choilich faodaidh e an motair a thionndadh thairis
Tha 2 na motair push-pull. Mar as trice, is urrainn dhuinn stiùireadh cuairteachaidh a’ motair atharrachadh le bhith a’ gluasad a’ bhruis aig suidheachadh an inverter
3. Motair pòla dubhar, anns nach urrainnear an motair a thionndadh air ais ach le bhith a’ toirt a-mach cridhe stator an motair ann an dà stiùireadh
4. Tha ceann sreang cumhachd an t-sreath àbhaisteach motair togarrach le raon dealain no magnetach a ghabhas atharrachadh ceart gu leòr
