Motor motair dealain 220v ann an solar dachaigh & gàrraidh ann an carbadan càraichean africa a deas.
Tha an innleachd a th’ ann an-dràsta a’ buntainn ri motair dealain 220v ann an inneal teasachaidh dachaigh a tha gu sònraichte air a dhealbhadh mar inneal teasachaidh airson a chleachdadh ann an carbadan chàraichean. Bidh iomadachd de eileamaidean teasachaidh, a tha air an cruachadh gus bloc teasachaidh a mhìneachadh, a’ cruthachadh aonad structarail còmhla ri inneal smachd. Airson an adhbhair seo, tha an inneal smachd air a shuidheachadh ann am bàr taobhach den fhrèam leis a bheil na h-eileamaidean teasachaidh air an cumail còmhla. Bidh an èadhar a thèid a theasachadh a’ sruthadh tron bhloc teasachaidh a bharrachd air tro uinneagan a tha air an toirt seachad anns a’ bhàr taobhach, seachad air eileamaidean fuarachaidh a tha ceangailte gu sònraichte ri pàirtean cumhachd-dealanach an inneal smachd.
Anns an obair seo, tha ailtireachd mothachaidh-fulangach (FTA) airson motair dealain inntrigidh 220v ann an draibhearan dachaigh air an cleachdadh ann an carbadan dealain (EV). Tha banca de luchd-amhairc air a dhealbhadh stèidhichte air riochdachaidhean den mhodail motair inntrigidh ann an diofar fhrèamaichean iomraidh. Thathas a ‘dèanamh breithneachadh air locht le bhith a’ làimhseachadh seata de chòrr a gheibhear bhon bhanca luchd-amhairc. Tha an dòigh breithneachaidh comasach air eadar-dhealachadh a dhèanamh eadar sgàinidhean singilte agus iomadach a bharrachd air an sensor lochtach aithneachadh. A bharrachd air an sin, thathas a’ cleachdadh mothachairean brìgheil airson ath-dhealbhadh fios-air-ais smachd gus obrachadh leantainneach fhaighinn air ro-innleachd smachd vectar às deidh locht mothachaidh. Bidh toraidhean atharrais EV leis an FTA a chaidh a mholadh a’ dearbhadh èifeachdas a’ mholaidh agus cho làidir sa tha e an aghaidh atharrachaidhean paramadair. A bharrachd air an sin, tha toraidhean a’ sealltainn ath-dhealbhadh smachd luath agus an comas tilleadh gu obair àbhaisteach ma gheibh na mothachairean seachad air an t-suidheachadh lochtach.
Bidh rèiteachadh smachd a’ cumail smachd air gach siostam leth-tonn, gus am bi bholtadh no comas polarity ro-shuidhichte aig gach ìre den motair, air a chuir an sàs no faodar a chuir an sàs airson ùine ro-shuidhichte. Bidh siostam dearbhaidh suidheachadh obrachaidh, a’ dearbhadh co-dhiù suidheachadh obrachaidh an t-siostam smachd. Tha an rèiteachadh smachd air a dhealbhadh, gus an lorgar co-dhiù aon suidheachadh obrachaidh ro-shuidhichte anns a’ motair no an siostam smachd, thèid òrdugh a chuir a-mach, airson cuairt ghoirid a dhèanamh eadar a h-uile ceangal den motair dealain. air a ghabhail a-steach airson dòigh airson smachd a chumail air motair dealain a tha air bhioran gu maireannach.
A’ toirt aire do chall copair agus call iarainn, thathas a’ sgrùdadh smachd optimization èifeachdais de motair dealain 220v san dachaigh airson carbadan dealain gus èifeachdas motair a leasachadh fo luchd aotrom. Tha an rianadair sgrùdaidh stèidhichte air algorithm earrann òrail air a leasachadh le bhith a’ lughdachadh farsaingeachd sgrùdaidh flux rotor. Tha siostam deuchainneach air a thogail stèidhichte air TMS320LF2407 DSP. Thathas a’ dèanamh coimeas eadar algairim smachd modail call agus algairim smachd sgrùdaidh stèidhichte air modh earrann òrail agus modh earrann òrail leasaichte tro rannsachadh deuchainneach. Tha na toraidhean deuchainneach a’ sealltainn gum faod an dà ro-innleachd smachd èifeachdas motair a leasachadh gu h-iongantach. Tha feartan math aig an rianadair modail call de astar optimization luath agus tionndadh beag torque agus flux. Tha an algairim de rianadair sgrùdaidh earrann òir leasaichte sìmplidh, agus faodaidh e èifeachdas nas àirde a choileanadh na rianadair modail call. Tha an rianadair sgrùdaidh neo-eisimeileach bho atharrachaidhean paramadair agus mionaideachd mhodail, agus mar sin tha dùilean tagraidh farsaing aige.
Bu chòir co-mheas àrd torque gu cuideam, àrd-èifeachdas agus raon astair farsaing a bhith na feartan a tha aig na siostaman dràibhidh motair ann an Carbadan Dealain. Tha am pàipear seo ag amas air sgrùdadh coimeasach a thaisbeanadh air diofar shiostaman dràibhidh motair a thathas a’ cleachdadh ann an Carbadan Dealain, agus ath-sgrùdadh a dhèanamh air na teicneòlasan smachd torque agus riaghladh èifeachdais a thathas a’ cleachdadh ann a bhith a’ coileanadh nan targaidean gu h-àrd.
Tha an artaigil a’ beachdachadh air mar a nochdas carbadan dealain (EVn) mar an ginealach còmhdhail san àm ri teachd ann an Afraga a Deas. Tha e ag ainmeachadh gu bheil na brosnachaidhean EV ùra rim faighinn a’ moladh gum faic an dà chuid an luchd-saothrachaidh agus an riaghaltas gluasad gnìomhachais. Thathas an dùil gun tig fàs làidir air carbadan tar-chinealach sa ghnìomhachas le taic bho dhiofar reachdas àrainneachdail riaghaltasan. Bidh e cuideachd a’ nochdadh na cùisean ìsleachaidh agus ath-reic ris an do choinnich a’ ghnìomhachas.
Mar thoradh air na tasgaidhean troma a rinn riaghaltasan agus an roinn phrìobhaideach ann an dùthchannan tionnsgalach ann an leasachadh charbadan dealain thathas a’ feuchainn ri measadh a dhèanamh air an ìre a phàigheas na h-oidhirpean sin, gu sònraichte ann am margaidh na SA. Thathas a’ sgrùdadh buaidh dà sheòrsa carbaid: carbadan dealain gu tur an urra ri lùth a tha air a stòradh ann am bataraidhean, agus carbadan tar-chinealach le motair dealain agus einnsean losgaidh a-staigh beag cuideachail. Leanaidh carbadan dealain air an toirt a-mach gu sreathach aig cosgaisean nas àirde na càraichean coimeasach le einnsean losgaidh a-staigh gus an tèid mòr-chinneasachadh a dhearbhadh le reic àrd. Tha prògram taisbeanaidh carbaid dealain is tar-chinealach Roinn Cumhachd na SA an dùil an carbad dealain a chuideachadh gus briseadh a-mach às a’ chearcall borb seo. Ma thig prògram taisbeanaidh Roinn Cumhachd na SA gu crìch gu soirbheachail tha an suidheachadh sri a’ nochdadh fàs slaodach ach seasmhach ann am margaidh nan carbadan dealain.
Tha na feachdan a tha a’ stiùireadh lùth còmhdhail na cruinne san àm ri teachd ag atharrachadh, gu h-àraidh mar thoradh air solar neo-chinnteach de chonnadh peatrail agus an droch bhuaidh a tha an cois a bhith a’ losgadh a’ chonnaidh seo le àireamh de charbadan rathaid a tha a’ fàs gu luath. Is e an sluagh seo an neach-cleachdaidh lùth as motha san roinn còmhdhail air feadh an t-saoghail. Aig an aon àm, tha gèilleadh ris an reachdas a chaidh a thoirt a-steach gus casg a chuir air sgaoilidhean glanaidh a’ fàs na adhbhar dragh mòr, a’ leantainn gu cruthachadh margaidh airson carbadan gun sgaoilidhean. Rinn Comhairle Lùtha Nàiseanta Afraga a-Deas aig an àm ath-sgrùdadh air toirt a-steach carbadan rathaid dealain a-steach don mhargaidh còmhdhail aca. Tha an artaigil seo a’ toirt sealladh farsaing air suidheachadh lùth còmhdhail eadar-nàiseanta agus Afraga a-Deas, a’ soilleireachadh an togradh airson an ùidh ùr seo ann an càraichean dealain agus na buannachdan bho bhith a’ toirt a-steach barrachd roghainnean còmhdhail dealain a-steach do roinn còmhdhail Afraga a-Deas.
Tha gnìomhachas nan càraichean na ghnìomhachas cruinneil, tha carbadan air an leasachadh air feadh na cruinne airson margaidh chruinneil. Air sgàth cosgais, tha an àireamh de chaochlaidhean cuingealaichte. Bidh seo a’ leantainn gu cothromachadh fìnealta a dh’ fheumas gnìomhachas nan carbadan fhuasgladh gu cunbhalach. Tha diofar roghainnean, eòlasan, cùisean cleachdaidh, agus co-theacsan cleachdaidh aig luchd-cleachdaidh ann an cultaran eadar-dhealaichte. Tha inbhean teicneòlais eadar-dhealaichte bho sgìre gu sgìre. Tha fuasglaidhean eadar-aghaidh cleachdaiche ionadail feumail gus na feumalachdan eadar-dhealaichte a choileanadh. Air an làimh eile, bidh OEMan chàraichean a’ feuchainn ris an àireamh de dh’ atharrachaidhean carbaid a chuingealachadh gus cosgais agus iom-fhillteachd leasachadh is cinneasachadh carbaid a chumail ìosal. Gu tric bidh càraichean a’ giùlan ìomhaigh co-cheangailte ri suaicheantas; tha iad co-cheangailte ri eòlasan luchd-cleachdaidh sònraichte. Mar eisimpleir, tha càraichean Porsche air an aithneachadh mar Ghearmailteach àbhaisteach agus a’ giùlan an ìomhaigh fa leth.
Tha aonad stòraidh aig aonad giullachd dàta dealanach sa mheadhan airson a chleachdadh le aon no barrachd de luchd-saothrachaidh thoraidhean iom-fhillte anns am bi clàran dàta co-cheangailte ri solaraichean no buidhnean solair air an stòradh, agus tha iomradh dealanach aig gach solaraiche no buidheann solair. Tha an aonad giollachd dàta dealanach ceangailte ri lìonra conaltraidh agus gheibhear thuige bho aonadan crìochnachaidh air a chuairteachadh le solaraichean gus leigeil le dàta solaraiche a dhol a-steach a’ cleachdadh an luach iomraidh dealanach. Thathas a’ dèanamh tagradh neo-eisimeileach airson dòigh airson motair dealain 220v san dachaigh agus riaghladh dàta solaraiche airson toradh iom-fhillte. Tha an innleachd cuideachd a’ buntainn ri toradh coimpiutair co-fhreagarrach.
Tha motair dealain, gu sònraichte motair wiper airson a bhith a’ draibheadh rèiteachadh sguabadair sgàilean-gaoithe ann an carbad motair, le taigheadas gèar a’ toirt a-steach còmhdach agus iomadachd de cheangalaichean plug. Tha cuid de luchd-ceangail ceangailte ris an taigheadas gèar, gu sònraichte ris a’ chòmhdach, agus tha co-dhiù aon neach-conaltraidh eile ceangailte ri luaidhe gnàthach chun motair agus air a chuir a-steach ann an taigheadas ceangail. Motor motair dealain 220v ann an solar dachaigh & gàrraidh ann an carbadan càraichean africa a deas.Gus na ceanglaichean plug agus taobh a-staigh an taighe gèar a dhìon bho shalachar, tha fosgladh aig an taigh ceangail le oir cruinn tro bheil na ceanglaichean plug a tha tèarainte do thaigheadas an gèar a’ dol a-steach don taigheadas ceangail. A bharrachd air an sin, tha an taigheadas ceangail air a chuir gu seulachadh air an taigheadas gèar.
Tha an dòigh-obrach a’ toirt a-steach a bhith a’ ceangal amannan obrachaidh a’ charbaid ri ùine, a’ dearbhadh na h-amannan aig a bheil coltas gu bheil na siostaman dealanach ag obair agus a’ tòiseachadh nan siostaman dealanach ann am modh cùl-taic aig àm mus tòisich an carbaid. Tha an co-dhàimh eadar amannan obrachaidh a’ gabhail a-steach àm den latha, latha na seachdain, saor-làithean agus/no àm den bhliadhna.
Bidh siostam breiceadh ath-ghinealach ann an carbad motair a’ dearbhadh staid luasgaidh a rèir na h-àireamh de ghluasadan motair agus comharra luathachaidh agus a’ coileanadh breiceadh ath-ghinealach a rèir staid luasgaidh. Tha an siostam breiceadh ath-nuadhachaidh a’ toirt a-steach mothaiche tionndaidh airson a bhith a’ lorg na h-àireamh de ghluasadan de rotor motair dràibhidh carbaid agus bidh sensor fosglaidh luathadair ann an RAM a’ stòradh dàta leth-bhreith airson leth-bhreith eadar modh breiceadh ath-ghinealach agus modh dràibhidh air bunait na h-àireimh de dh’ ar-a-mach an rotor agus an luathadair a’ fosgladh agus cuideachd a’ stòradh dàta co-mheas dleastanais de FETn anns a’ mhodh breiceadh ath-ghinealach agus sin sa mhodh dràibhidh. Bidh CPU a’ toirt air ais dàta co-mheas dleastanais air-dheth a tha co-chosmhail ris an àireamh de dh’ ar-a-mach an rotor agus an luathadair a’ fosgladh anns a’ mhodh breiceadh ath-ghinealach nuair a thèid am modh breiceadh ath-nuadhachail a dhearbhadh a rèir tionndadh an rotor agus fosgladh an luathadair.
Bidh solar cumhachd a’ toirt cumhachd do dh’ inneal dealain leithid motherboard a tha ag obair ann an carbad. Faodaidh am motherboard a bhith a’ toirt a-steach cuir a-steach tionndadh cumhachd bog agus cuir a-steach stòr cumhachd agus lean modh cumhachd suas agus modh cumhachd sìos. Faodaidh an solar cumhachd a bhith a’ toirt a-steach cuir a-steach cumhachd airson ceangal ri bataraidh a’ charbaid agus cuir a-steach suidse airson ceangal ri lasadh a’ charbaid. Faodaidh an solar cumhachd cuideachd a bhith a ’toirt a-steach toradh cumhachd airson a bhith a’ ceangal ri cuir a-steach stòr cumhachd a ’mhàthar agus toradh suidse airson ceangal ri cuir a-steach tionndadh cumhachd bog a’ mhàthair-mhàthair. Tha inneal-tionndaidh ceangailte eadar an cuir a-steach cumhachd agus an toradh cumhachd airson cumhachd cuir a-steach DC a thionndadh bhon bhataraidh gu cumhachd toraidh DC airson a’ mhàthair-mhàthair. Tha rianadair ceangailte ri cuir a-steach an suidse agus toradh an suidse. Tha an rianadair air a phrògramadh gus toirt air a’ mhàthair-mhàthair am modh cumhachd-suas a thòiseachadh nuair a thèid lasadh a’ charbaid a thionndadh air agus gus am modh cumhachd-sìos a thòiseachadh nuair a lasadh a’ charbaid.
Tha inneal cumhachd dealain agus inneal tar-chuir cumhachd de charbad dealain gach fear air an togail mar structar aonad gus raon iomlan agus earbsachd a’ charbaid dealain a leasachadh. Anns a ’charbad dealain a’ toirt a-steach, mar shiostam cumhachd, solar cumhachd bataraidh, motair, agus rianadair airson smachd a chumail air cuairteachadh an motair, tha aonad cumhachd dealain a ’toirt a-steach iomadachd de cheallan stòraidh a tha a’ dèanamh suas an solar cumhachd bataraidh, cùis anns a bheil an ceallan stòraidh, cuairt dràibhidh motair agus charger an dà chuid air an cur suas air a’ chùis, substrate truinnsear a ’còmhdach na ceallan stòraidh, agus socaidean airson a bhith a’ ceangal cinn-uidhe nan ceallan stòraidh, an cuairteachadh dràibhidh motair agus an charger. Motor motair dealain 220v ann an solar dachaigh & gàrraidh ann an carbadan càraichean africa a deas. Cuideachd, anns a ’charbad dealain a’ toirt a-steach, mar shiostam dràibhidh, motair, clutch, tar-chuir, agus inneal tar-chuir cumhachd, tha aonad tar-chuir cumhachd a ’toirt a-steach tar-chuir clutch ioma-astar fèin-ghluasadach a’ toirt a-steach bearradh coin, agus tha bearradh coin air a dhèanamh suas de cuibhreann gluasadach clutch a’ toirt a-steach magnet maireannach.
Tha an innleachd a 'buntainn ri inneal dealain, gu h-àraid gineadair airson carbad motair, a' gabhail a-steach taigheadas agus còmhdach a-muigh a tha a 'cuairteachadh an taighe ann an dòigh cho-chuimseach agus a tha a' mìneachadh an taigheadais ann an àite cearcallach fàinne a tha air a seuladh gu siùbhlach agus a tha ceangailte ris. sruthadh a-steach agus a-mach de fhuaradair. Is e amas an innleachd sruth èideadh a chruthachadh timcheall an taighe a’ dèanamh cinnteach gu bheil comas fuarachaidh gu leòr ann eadhon nuair a tha sruthadh meud an fhuarachaidh beag. Mar thoradh air an sin, tha iomadachd de eileamaidean treòrachaidh axially air an rèiteachadh ann an dòigh mar sin anns an raon fàinne gum feum an fhuaradair sruthadh tron raon fàinne ann am bann leathann axially taobh a-staigh earrannan den raon fàinne a tha faisg air a chèile ann an a slighe iomaill, an taobh eile de shruth tro na roinnean cearcall faisg air làimh.
Ann an rèiteachadh cuairteachaidh airson a bhith a’ toirt seachad motaran luchd-leantainn, gu sònraichte ann an carbadan motair, tha rotor an motair fan ceangailte tro resistor bias agus tro snaim tionndaidh transistor gu cinn-uidhe an stòr cumhachd. Thathas a’ cur ris paramadair bholtachd a tha air a thoirt a-mach anns an resistor bias agus paramadair bholtachd a tha a rèir astar an rotor agus a thig bho luach caractar an rotor agus tha an t-suim aca air a choimeas ri paramadair bholtachd a ghabhas atharrachadh. Tha an eadar-dhealachadh a’ toirt buaidh air paramadair draibhidh airson an transistor gu neo-dhìreach no gu dìreach.
Ann an roinn einnsean air adhart de charbad tha aonad cumhachd air a chrochadh gus am bi smachd air gluasad air ais ann an roinn an einnsein nuair a bhios e fosgailte do dh’ fheachdan ro-mhòr taobh a-staigh a’ charbaid fad an tubaist. Tha co-dhiù aon chòmhdach cùil le bodhaig tapaidh a’ sgaradh dà bhall a tha tèarainte don aonad cumhachd agus ri pàirtean structarail de chorp a’ charbaid, fa leth. Tha cur suas cùil ris a’ ceadachadh gluasad cuibhrichte do aon de na buill an coimeas ris an fhear eile fhad ‘s a tha e a’ gabhail a-steach obair deformation. Mar a bhios an aonad cumhachd a’ siubhal nas fhaide air ais tha ceangal an t-sreap cùil air a sgrios mean air mhean, ach mairidh e fada gu leòr gus leigeil leis an aonad cumhachd bualadh air pannal cowl aig cùl roinn an einnsein, mar sin a’ cumail smachd air siubhal an aonad cumhachd.
Tha an innleachd a’ buntainn ri gineadair a thathas a’ cleachdadh airson carbadan motair a dhràibheadh gu dealanach agus air a stiùireadh le einnsean losgaidh a-staigh aig a bheil pistons a tha a’ fleòdradh gu saor. Motor motair dealain 220v ann an solar dachaigh & gàrraidh ann an carbadan càraichean africa a deas.Bidh an einnsean losgaidh a-staigh a’ cleachdadh cearcall dà-bhuille le toradh measgachadh neo-chunbhalach, fo smachd dealain, a tha air a dhèanamh le roth-uidheam gas le inneal-sgaoilidh centrifugal. Tha an cus cumhachd a thèid a thoirt a-mach aig làn chumhachd air a thoirt air ais don ghineadair anns a’ mheasgachadh trochur. Mar thoradh air an sin agus mar thoradh air èifeachdas àrd an einnsean losgaidh a-staigh dà-bhuille, a tha de dhealbhadh sìmplidh, thathas a’ coileanadh èifeachdas a tha nas àirde na seataichean dràibhidh gineadair dealain einnsean piston àbhaisteach. A bharrachd air an sin, tha an gineadair air a chomharrachadh le meud corporra gu math nas lugha agus co-mheas cumhachd gu cuideam nas ìsle.
Tha an làr dùbailte compound (hybrid) air a chuir suas gus an urrainn dha gluasad a thaobh eadar-theangachadh gu agus air feadh aonad còmhdhail. Tha e air a chruthachadh de àrd-ùrlar giùlain nas ìsle air a chuir an cèill gu uachdar taic àrd anns a bheil rampa giùlan carbaid, air a leudachadh le rampa deiridh a tha air a chuir an cèill còmhla le ceangal fillte. Tha an ramp deiridh air a chuir gu ceann an àrd-ùrlar giùlain as ìsle. Bidh an uachdar taic àrd a ’pasgadh suas air dà rampa agus tron eadar-aghaidh fillte. Tha an rampa giùlan carbaid mòr, nuair a thèid a luchdachadh, air a thogail tron cheann an-asgaidh aige agus a’ teannadh mun t-suidheachadh fillte gus taic a thoirt don chiad charbad agus a’ glanadh, fon sin, àite a tha ri fhaighinn airson an dàrna carbad. Ann an suidheachadh còmhnard, tha an uachdar taic àrd co-ionann ri uachdar airson luchdachadh agus giùlan bathar. Tha an innleachd seo inntinneach do luchd-togail luchd-còmhdhail charbadan no carbadan malairteach (goireasach).
Tha an innleachd a’ buntainn ri suidse dealain, gu sònraichte tionndadh colbh stiùiridh airson carbadan motair. Ann an cùis an tionndaidh seo, tha duilleag meatailt às a bheil slighean stiùiridh air an stampadh a-mach air a shuidheachadh ann am plàta bunaiteach le còmhdach eas-tharraing. Bidh ceangal conaltraidh gluasadach ag eadar-obrachadh le iomadachd earrannan conaltraidh anns na slighean stiùiridh. Tha earrann conaltraidh aig aon loidhne stiùiridh a tha suidhichte aig astar bhon truinnsear bunaiteach, agus timcheall air co-shìnte ris. A bharrachd air an sin, tha dòigh air fhoillseachadh airson tionndadh dealain mar sin a dhèanamh. A rèir an dòigh seo, tha an earrann conaltraidh a tha aig astar bhon truinnsear bunaiteach air a lùbadh timcheall, leis a’ phlàta bonn, a-steach don t-suidheachadh a tha san amharc, às deidh don duilleag meatailt a bhith air a chòmhdach le eas-tharraing.
Rèiteachadh cuairteachaidh airson solar cumhachd gus innealan smachd a chumail ann an carbadan motair, le ciad loidhne solarachaidh cumhachd, a’ chiad loidhne talmhainn, an dàrna loidhne solarachaidh cumhachd agus an dàrna loidhne talmhainn, air a chomharrachadh leis gum faod a’ chiad loidhne talmhainn agus an dàrna loidhne talmhainn a bhith. ceangailte le suidse a ghabhas smachdachadh, agus leis gu bheil cuairt loidsig a’ dùnadh an suidse nuair a tha a’ chiad loidhne-talmhainn lochtach no briste.
Thathas a ’toirt cunntas air inneal solais airson innealan taisbeanaidh ann an carbadan motair, anns a’ chùis far a bheil eileamaid teasachaidh air a chuir a-steach ann am bulb taobh a-staigh lampa halogen, dè an eileamaid teasachaidh a chumas an teòthachd taobh a-staigh a ’bholg taobh a-staigh raon ainmichte eadhon ged a bhiodh an tha caitheamh cumhachd na filament gealbhruthach eadar-dhealaichte. Mar sin tha beatha fhada an lampa halogen air a dhèanamh cinnteach eadhon ged a tha an lampa halogen air obrachadh le soilleireachd nas lugha.
Tha an innleachd a’ buntainn ri aonad motair dealain le motair draibhidh dealanach le rotor motair maireannach-magnet aig a bheil stator motair agus taigheadas motair, anns am bi an motair dràibhidh air a cho-chruinneachadh aig ceann an t-slighe a-steach do chas rotor motair ann an inneal stèidhichte. tha fosgladh an t-salainn air a shnàthadh. Tha cumadh an rotor motair air a chruthachadh gus am bi an ceann-shaft luaidhe a’ tighinn ann a bhith a’ cruinneachadh a’ chrann rotor motair ann an conaltradh ris an toll shailean ron rotor motair maireannach-magnet ann an raon magnetach èifeachdach an stator motair.
Rèiteachadh cuairteachaidh airson solar cumhachd gus innealan smachd a chumail ann an carbadan motair, le ciad loidhne solarachaidh cumhachd, a’ chiad loidhne talmhainn, an dàrna loidhne solarachaidh cumhachd agus an dàrna loidhne talmhainn, air a chomharrachadh leis gum faod a’ chiad loidhne talmhainn agus an dàrna loidhne talmhainn a bhith. ceangailte le suidse a ghabhas smachdachadh, agus leis gu bheil cuairt loidsig a’ dùnadh an suidse nuair a tha a’ chiad loidhne-talmhainn lochtach no briste.
Tha an innleachd a’ buntainn ri trannsa airson slatan, gu h-àraidh airson slatan cleasachd ann an carbad motair, a’ toirt a-steach preas glacaidh a tha air a chuir a-steach do tholl cruinneachaidh de cho-phàirt agus aig a bheil fosgladh airson na slatan.Motor motair dealain 220v ann an solar dachaigh & gàrraidh ann an carbadan càraichean africa a deas. Air aon taobh, tha eileamaid ro-ràdh taice leudaichte aig a’ phreas faighinn a tha a’ sruthadh a-mach os cionn toll cruinneachaidh a’ cho-phàirt ann an cruth còn no rampa far am faodar deireadh nan slatan a thèid a thoirt a-steach a thoirt a-steach do fhosgladh an trannsa le gu sleamhnachadh ga chuir a-steach no air an eileamaid ro-ràdh cuideachail.
Tha eileamaid antenna aig an inneal antenna le uachdar antenna giùlain dealain (AF) air a shuidheachadh ri taobh oir an uinneag-gaoithe aghaidh (FF) agus air a cheangal tro chàball ri aon inneal-glacaidh, oir an uinneag-gaoithe ag obair mar uachdar na talmhainn airson an HF comharran. Faodaidh an inneal antenna raon electromagnetic (EM) a lorg air a thoirt seachad le inneal-sgaoilidh glasaidh meadhanach (FS) air taobh a-muigh a ’chàr (KF).
A thaobh soitheach ann an carbadan, gu sònraichte carbadan motair, tha làr an t-soithich agus balla taobh an t-soithich air an cruthachadh leis na pàirtean balla, a tha timcheall air ìsleachadh fàilteachaidh, de oir cuibhle a bharrachd. Faodar fosgladh an ìsleachaidh fàilteachaidh a sheulachadh le còmhdach a tha ga chòmhdach gu tur, le oirean a’ leudachadh gu flange an oir agus a thig gu crìch aig an fhear mu dheireadh gus am bi e fliuch leis. Faodar an còmhdach a ghlasadh chun an oir le glas. Tha a’ chuibhle a bharrachd air a cheangal gu socair ris a ’charbad le inneal ceangail tèarainteachd, a leigeas le cuairteachadh, dì-sgrìobadh agus toirt air falbh a’ chuibhle a bharrachd às deidh a ’chòmhdach a thoirt air falbh agus bhon taobh a-staigh den ionad fàilte.
Tha còmhdach anns a’ bhogsa sàmhchair èasgaidh agus am broinn tha pìob tuiteam cuideam aig a bheil perforations sa bhalla aige. Tha eileamaid gineadh vortex suidhichte air fad fada den phìob tuiteam cuideam, agus tha pìos pìoba ceangailte ri taobh a-staigh agus taobh a-muigh a’ chas a’ leigeil gas a-steach agus a-mach às. Dh’ fhaodadh gum bi rèiteachadh zigzag no rèiteachadh loidhne serpentine aig an eileamaid gineadh vortex air pàirt mhòr den fhad. Bidh stuth inslitheach a’ lìonadh a’ bheàrn eadar a’ chòmhdach agus a’ phìob tuiteam cuideam.
Tha an innleachd a th’ ann an-dràsta a’ buntainn ri inneal fuarachaidh a tha freagarrach airson a chleachdadh ann an carbadan motair, a’ toirt a-steach co-dhiù aon inneal-cruinneachaidh, co-dhiù aon compressor, co-dhiù aon chuairt tomhais, co-dhiù aon inneal-tionndaidh DC/DC a bhios na amplifier a leudaicheas bholtachd cruinneachaidh ( V AK). co-dhiù aon motair air a chuir a-steach don fhrigeire, co-dhiù aon inneal-tionndaidh motair a tha air a bhiadhadh leis an inneal-cruinneachaidh a dh’ atharraicheas bholtachd DC gu bholtadh AC agus aonad smachd a bhios a ’dèanamh smachd lùth airson a bhith a’ dìon fad-beatha an neach-cruinneachaidh agus ag atharrachadh astar cuairteachaidh motair mar sin nach eil an neach-cruinneachaidh air a mhilleadh agus gu bheil lùth an neach-cruinneachaidh air a chleachdadh airson na h-ùine as fhaide.
Tha ceangal taobh a-muigh aig a’ phàirt eileagtronaigeach, a tha air a sholarachadh airson a bhith a’ saothrachadh ceangal dealain aig iomadh suidheachadh conaltraidh aig an taobh electrode. Thathas a’ toirt seachad conaltradh eile bhon taobh a-muigh airson a bhith a’ saothrachadh ceangal dealain aig aon de na h-ioma-ionadan conaltraidh aig dealan taobh eile. Motor motair dealain 220v ann an solar dachaigh & gàrraidh ann an carbadan càraichean africa a deas.Tha an dà cheangal a-muigh air an cruthachadh le aon phìos agus stiùiriche meatailt cumadh cìr. Tha cinn an-asgaidh fiacail an stiùiriche meatailt ceangailte ris an taobh eile no an taobh eile ann an dòigh giùlain dealain.
Tha an innleachd a’ buntainn ri modal tar-chuir airson aonad tar-chuir einnsean, thuirt modal anns a bheil cas cuir a-steach airson ceangal ri einnsean teas, cas toraidh airson ceangal ri bogsa gèar, agus clutch a’ ceangal dà shailean. Tha am modal innleachdach cuideachd a’ toirt a-steach: còmhdach neo-eisimeileach anns a bheil a’ chiad leth-slige agus an dàrna leth-slige, ag ràdh dà leth-slige a’ cruthachadh eileamaid glacaidh seulaichte anns a bheil an bearradh a tha gu nàdarrach san t-suidheachadh a tha an sàs; eileamaid meacanaigeach airson a bhith a 'cumail suas a' chliathaich anns an t-suidheachadh sin le bhith a 'cleachdadh piston ann an cruth diosg; cuairt smachd uisgeach airson a bhith ag obair gu dìreach air an piston an aghaidh an eileamaid meacanaigeach, ann an suidheachadh neo-cheangailte a 'chlut sin; agus cuairt uisgeach airson a bhith a’ lubadh agus a’ fuarachadh a’ chlàir. Faodar an innleachd a chuir an sàs ann an aonad tar-chuir einnsean airson carbadan motair.
Tha draibhear dealain aig a’ chàr lùth agus innealan le cumhachd dealain, innealan agus innealan cumhachd, far a bheil an càr lùth air a chruthachadh mar thrèilear aon-aiseil no dà aiseil le bàr tarraing airson càraichean no carbad iomchaidh eile airson tarraing. Tha ceangal plug aig a’ chàr lùtha airson solais obrachaidh an trèilear agus chassis a thoirt seachad. Tha na bataraidhean ceangailte gu co-shìnte no ann an sreath le inneal solair gnàthach.
Tha cudromachd charbadan dealain air a dhol am meud anns na bliadhnachan mu dheireadh air sgàth cho càirdeil ‘s a tha iad don àrainneachd agus an fheum a tha a’ sìor fhàs airson lùth glan. Tha am prìomh chumhachd tarraing a bheir seachad gluasad nan carbadan sin air a thoirt seachad le motaran dealain. Còmhla ri motaran dealain eile a thathas a ’cleachdadh ann an carbadan dealain, dh’ fhaodadh motair sruth dìreach gun bhruis magnet maireannach (PMBLDC) a bhith nas buannachdail a chleachdadh airson carbadan dealain aotrom air sgàth cho làidir ‘s a tha e, structar sìmplidh, co-mheas mòr torque / tomhas-lìonaidh agus àrd-èifeachdas. Tha na motaran PMBLDC sin ion-mhiannaichte leis gu bheil magnets annta a bheir buaidh àrd air dùmhlachd cumhachd, èifeachdas, earbsachd agus smachd. Tha magnets Alnico, Ferrite (ceramic), SmCo, agus NdFeB air an toirt a-steach don uachdar / uachdar a-staigh no freumhaichte ann an structar motaran PMBLDC. Nam measg sin, b’ fheàrr leis na h-eileamaidean talmhainn tearc neodymium, iarann, agus boron (NdFeB), air a dhèanamh suas de eileamaidean le dùmhlachd eadar-dhealaichte, leis gu bheil iad a’ toirt seachad raon magnetach math airson gach tomhas-lìonaidh.
