Dealbhadh meacanaigeach de motair dealain inntrigidh 3 ìre.
Chan urrainnear àicheadh gu bheil suidheachadh gnàth-shìde an t-saoghail a’ fulang lùghdachadh mòr ann an càileachd far nach eil an èadhar timcheall ar dachaighean, Jakarta nam measg, comasach tuilleadh far a bheil tòrr cunnartach Particulate Matter 2.5 san adhar a bhios sinn a’ toirt anail gach latha. Chan e a-mhàin suidheachadh an adhair, tha an t-iarrtas àrd airson peatroil giullaichte leithid gasoline agus dìosail ag adhbhrachadh gun tèid Indonesia a thoirt a-steach far a bheil 2018 baraille gach latha ann an 393,000. Gu dearbh, chan eil am buidseat a thathar a’ cosg gus coinneachadh ri feumalachdan connaidh beag, agus cha lughdaich e airson nam beagan bhliadhnaichean ri teachd, leis gu bheil stoc peatroil Indonesia air a dhol sìos cuideachd. Stèidhichte air na duilgheadasan sin, tha Universitas Indonesia dealasach a thaobh còmhdhail a tha càirdeil don àrainneachd a thogail, ris an canar Electric Bus. Tha prìomh neach-gluasad aig a’ Bhus Dealain seo ann an cruth motair inntrigidh 3 ìre. Tha an t-ùghdar air a’ phàipear seo a’ dèanamh an rannsachaidh gus dealbhadh motair dealain a chleachdadh air a’ Bhus a thogail, gus an urrainn don motair coileanadh a thoirt gu buil a rèir nan sònrachaidhean dealbhaidh.
Tha draibhearan motair inntrigidh ioma-ìre (MIM) le atharrachadh polephase (PPM) freagarrach airson tagraidhean carbaid dealain (EV) air sgàth nan adhbharan, leithid obrachadh cumhachd seasmhach le àrd èifeachdas thairis air raon astar-torque leudaichte agus earbsachd àrd. Le bhith a’ cleachdadh modaladh Pole-Phase, anns a’ phàipear seo thathas a’ moladh draibhear inntrigidh cèidse feòrag 45-ìre (IM) le co-mheasan astair 1: 3: 5: 9: 15 airson tagraidhean EV. Tha an draibhear IM 45-ìre a thathar a’ moladh le sliotan stator 90 comasach air obrachadh aig còig diofar choimeasgaidhean ìre pòla, ie, pòla 45-ìre 2, pòla 15-ìre 6, pòla 9-ìre 10, 5-ìre 18 -pòla agus 3-ìre 30-pòla. Tha na còig cothlamadh gu h-àrd a’ dèanamh gu bheil an draibhear MIM seo freagarrach airson tagraidhean EV, a chuireas às don t-siostam gèar meacanaigeach ann an EV àbhaisteach. Faodaidh seo a bhith cuideachail airson meud agus cuideam a’ charbaid a shàbhaladh. Tha an draibhear MIM seo a’ tabhann an torque àrd airson slighean luathachaidh is caisead a thòiseachadh aig astaran ìosal agus a’ toirt seachad a’ chumhachd àrd airson turas-mara aig astar meadhanach agus àrd, a tha coltach ris an einnsean àbhaisteach còig gèar IC.
Thathas a’ bruidhinn air an duilgheadas a bhith ag obrachadh motair inntrigidh trì-ìrean ceangailte ri siostam solarachaidh aon-ìre a’ cleachdadh dà inneal-tionndaidh. Tha aire shònraichte air a chuimseachadh air an torque tòiseachaidh agus na riatanasan neo-chothromachaidh as ìsle airson diofar ìrean cumhachd motair. Thathas a’ moladh dòigh-obrach ùr an seo, a thaobh obrachadh a-mach meudan tòiseachaidh is ruith an luchd-tionndaidh, gus leigeil leis a’ motair tòiseachadh fo chumhachan làn luchd leis na factaran mì-chothromachaidh as lugha. Tha na meudan sin cuideachd air am modaladh mar ghnìomhan cumhachd motair, le raon farsaing iomchaidh. Thathas cuideachd a’ toirt a-steach agus air a mhodaladh dòigh gus sa bhad suidse a’ chiad mheudan tionndaidh a dhearbhadh. Chaidh tagradh àireamhach a’ mholaidh a dhèanamh air diofar motaran inntrigidh gus sgrùdadh a dhèanamh air a dhligheachd. Tha na toraidhean a’ dearbhadh factar neo-chothromachaidh as ìsle reusanta de 5.8 sa cheud ann an suidheachaidhean ruith àbhaisteach. Bidh iad cuideachd a’ sealltainn gu bheil torque tòiseachaidh gu leòr co-dhiù co-ionann ris an àireamh làn luchd.
Tha an dòigh a’ toirt a-steach a bhith a’ cleachdadh bloca siubhal agus ag obrachadh an motair dealain gus am bi an ceàrn siubhail nas lugha na 180 ceum agus nas àirde na 120 ceum. Tha àireamh nàdarra de stàitean leantainneach den aon fhad air a mhìneachadh anns gach fear agus tha bholtadh ìre neo-neoni aig dhà no trì de na h-ìrean (P1-P3). Tha fad na stàite mar thoradh air astar motair agus an àireamh de phòlaichean. Tha tagradh neo-eisimeileach cuideachd air a thoirt a-steach airson na leanas: motair dealain 3-ìre gun bhruis.
Motair dealain ioma-ìre a ’toirt a-steach taigheadas, stator air a chuir suas ris an taigheadas, rotor air a chuir suas gu rothlach an coimeas ris an stator, agus siostam mothachaidh suidheachadh air a rèiteachadh agus air a chuir air dòigh gus comharra a chuir a-mach a’ riochdachadh suidheachadh an rotor an coimeas ris an stator. Tha an siostam mothachaidh suidheachadh a’ toirt a-steach ball rothlach air a chuir suas an coimeas ris an rotor agus iomadachd de luchd-mothachaidh didseatach air an cur suas an coimeas ris a’ bhall rothlach. Tha co-dhiù dhà de na h-iomadachd de luchd-mothachaidh didseatach air an rèiteachadh agus air an riarachadh gus comharra toraidh ceithir-cheàrnach a ghineadh. Iomadachd mothachairean didseatach air an rèiteachadh agus air an cur an sàs gus mothachadh a dhèanamh air pàirtean fa leth den bhall rothlach gus suidheachadh an rotor a lorg an coimeas ris an stator.
Tha an dòigh a thathar a’ moladh stèidhichte air a bhith a’ toirt a-mach meudan agus ìrean susbaint an fho-bhann àrd-tricead (HFSB) a tha an làthair anns na pàirtean d−q-axis de na sruthan stator (id agus iq) ann an motair inntrigidh. Tha na meudan agus na h-ìrean a tha thu ag iarraidh air an toirt a-mach le bhith a’ giullachd id agus iq a’ cleachdadh frèamaichean phaslet a thèid a thoirt gu buil le banca sìoltachaidh modular. Tha am banca sìoltachain seo air a dhealbhadh le bhith a’ cleachdadh sia sìoltachain àrd-pas didseatach, aig a bheil co-èifeachdan air an dearbhadh le gnìomhan bunait ìre biorthogonal. Bidh susbaint HFSB air a thoirt a-mach a’ toirt seachad fiosrachadh ainm-sgrìobhte a bheir seachad lorg ceart agus luath air sgàinidhean. Tha an dòigh lorgaidh locht dealain stèidhichte air phaselet air a dhèanamh na dhòigh-obrach airson buileachadh didseatach. Tha coileanadh an dòigh a thathar a’ moladh air a mheasadh far-loidhne airson sruthan stator cruinnichte bho dhà dhràibhear motair inntrigidh eadar-dhealaichte fo chumhachan obrachaidh eadar-dhealaichte. Tha toraidhean deuchainn far-loidhne a’ nochdadh lorg ceart, earbsach agus luath air sgàinidhean dealain, le glè bheag de chugallachd.
A’ toirt cunntas air overvoltage air adhbhrachadh le bhith a’ dì-cheangal tòrr luchdan motair air loidhne cuairteachaidh cumhachd le capacitors ceartachaidh cumhachd-factar rè ìre fosgailte loidhne sgaoilidh. Bidh na h-uinneanan overvoltage air an sgrùdadh le deuchainn làraich, mion-sgrùdadh stàite seasmhach agus mion-sgrùdadh sealach. Tha toraidhean deuchainneach a’ sealltainn gu bheil an bholtadh loidhne-gu-loidhne air loidhne cuairteachaidh 6.6 kV le loidhne tar-chuir ìre fosgailte 22 kV a’ tighinn gu 1.7 gach aonad. Tha na overvoltages air adhbhrachadh le dà sheòrsa ath-shuidheachadh. Is e aon dhiubh an ath-shuidheachadh cuairteachaidh sreathach eadar na capacitors ceartachaidh cumhachd-factar agus bacadh taobh àrd-sgoile motaran. Tha an eadar-dhealachadh eadar co-phàirtean adhartach agus feadhainn àicheil den bhacadh a’ toirt a-mach an ath-shuidheachadh. Is e am fear eile an ath-shuidheachadh cuairteachaidh neo-loidhneach eadar na capacitors ceartachaidh cumhachd-factar agus ath-bheachdan shàthaichte cruth-atharrachaidh.
Tha am modal seo a’ toirt a-steach cuairt ceartachaidh neo-riaghlaichte, cuairt tionndaidh boc, agus cuairteachadh inverter trì ìrean mar motair inntrigidh trì ìrean. Tha am modal na stòr de lìn ceangailte le cuairteachadh ceartachaidh trì ìrean air a riaghladh leis an toradh variac trì ìrean aige bho gu 200 Vdc. An uairsin bidh an cuairteachadh ceartachaidh toraidh DC ceangailte ris a ’chuairt tionndaidh boc, gus am bi toradh DC a’ cleachdadh mar chuir a-steach an inverter trì ìre a bheir bholtadh gu 100 Vac. Bholtadh toraidh an inverter gus motair inntrigidh trì ìrean a ruith. Is e modh suidseadh bholtaids PWM (Pulse Width Modulated) a th’ ann airson a bhith a’ brosnachadh MOSFETs an inverter le giùlan 180. Tha gineadh chomharran PWM air a smachdachadh tro microcontroller ATmega 8535.
Tha am pàipear seo a ’modaileadh dà sheòrsa de motaran BLDC 3 ìrean, tha seòrsa ceangail Y aig aon agus tha seòrsa neo-eisimeileach aig an fhear eile, agus tha e a’ sealltainn atharrais orra, a ’dèanamh coimeas eadar na feartan aige. Mar thoradh air atharrais, tha bholtadh ìre de motair BLDC 3 ìre neo-eisimeileach nas àirde na motair trì ìre BLDC ceangal Y. Nuair a tha strì an stator agus an inductance seasmhach, bidh bholtadh ìre àrd ag adhbhrachadh àrdachadh ann an sruth ìre as àirde agus bidh àrdachadh ann gu sreathach ag adhbhrachadh àrdachadh anns an torque as àirde. Thathas cuideachd a ’faighinn a-mach gun deach an pulsation gnàthach de motair BLDC ìre neo-eisimeileach a lughdachadh le bhith a’ cumail smachd air sruth ìre de motair BLDC neo-eisimeileach.
Fon t-suidheachadh aig astar ìosal, thathas a ’moladh dòigh airson lorg fìor-ùine agus tuairmse a dhèanamh air suidheachadh rotor stèidhichte air teicneòlas PLL, a thathas a’ cleachdadh gus fuasgladh fhaighinn air duilgheadas cruinneas lorg siostam smachd motair sioncronaich magnet maireannach (PMSM) airson carbadan dealain. Thathas a’ sgrùdadh prionnsapalan smachd caochlaideachd chomharran tricead àrd, agus tha am modail matamataigeach de thrì ìrean PMSM fo fhrèam iomraidh rothlach sioncronaich rotor air a stèidheachadh. Thathas a’ sgrùdadh phrionnsapalan bunaiteach lùb glaiste ìre (PLL). Stèidhichte air lùb glaiste ìre, tha dòigh tuairmse suidheachadh rotor air a dhealbhadh agus air a sgrùdadh. Mu dheireadh, tha modal atharrais de shiostam smachd gun sensor air a stèidheachadh, agus thèid an deuchainn atharrais a dhèanamh. Tha toraidhean an deuchainn atharrais a’ sealltainn gum faigh an smachd gun sensor stèidhichte air PLL na suidheachaidhean rotor ceart agus an comas smachd sàr-mhath. Mar sin, tha an dòigh measaidh suidheachadh rotor stèidhichte air PLL na dhòigh air leth freagarrach airson smachd gun sensor air motair dràibhidh carbaid dealain.
Tha an innleachd a’ buntainn ri motair dealain airson obrachadh inneal-tionndaidh cumhachd le lùbach stator ioma-ìre selectable a tha air a roinn ann an siostaman lùbach pàirt m-ìre coltach ris agus a tha ceangailte ri meuran drochaid tionndaidh cumhachd am gu h-iomlan ceangailte ann an co-shìnte. an taobh dc. Tha e comasach lùbach an stator a thaghadh le glè bheag de cheangalaichean suidse oir tha na siostaman lùbach pàirt air an sgaradh gu galbhan agus air an rèiteachadh ann an sreath rionnag stèidhichte no ioma-thaobhach far am faodar, gus an lùb atharrachadh, co-dhiù aon phuing ceangail de gach siostam pàirt a cheangal ri puing ceangail diametrically mu choinneamh, bho shealladh suidheachadh ìre, de shiostam pàirt eile tro phàirt suidse fa leth.
Tha siostam motair dealain a’ toirt a-steach taigheadas motair agus cridhe stator suidhichte taobh a-staigh an taigheadas motair. Tha cridhe an stator a’ toirt a-steach inneal-iomlaid teas iarann-cùil airson a bhith a’ dol seachad air lionn troimhe. Thathas a’ faighinn a-steach siùbhlach aig a ’chiad chuibhreann a den iomlaidear teas iarann cùil a tha co-dhiù gu ìre ann an conaltradh siùbhlach le stòr fuarachaidh leaghaidh agus air a rèiteachadh gus gabhail ri measgachadh fuarachaidh. Thathas a’ faighinn a-mach inneal siùbhlach aig dàrna cuibhreann den iomlaidear teas iarann cùil airson a bhith a ’leigeil a-mach inneal-fuarachaidh gas bhon iomlaidear teas iarainn cùil gus am bi inneal-fuarachaidh leaghaidh air a thionndadh chun fhuaradair gas anns an iomlaidear teas iarainn cùil le bhith a’ faighinn lùth bho chridhe an stator a ’ceadachadh bidh an inneal-fuarachaidh gas a’ dol a-mach tron ionad agus mar sin a’ toirt air falbh teas bho chridhe an stator.
Motair dealain ioma-ìre a ’toirt a-steach taigheadas, stator air a chuir suas ris an taigheadas, rotor air a chuir suas gu rothlach an coimeas ris an stator, agus siostam mothachaidh suidheachadh air a rèiteachadh agus air a chuir air dòigh gus comharra a chuir a-mach a’ riochdachadh suidheachadh an rotor an coimeas ris an stator. Tha an siostam mothachaidh suidheachadh a’ toirt a-steach ball rothlach air a chuir suas an coimeas ris an rotor agus iomadachd de luchd-mothachaidh didseatach air an cur suas an coimeas ris a’ bhall rothlach. Tha co-dhiù dhà de na h-iomadachd de luchd-mothachaidh didseatach air an rèiteachadh agus air an riarachadh gus comharra toraidh ceithir-cheàrnach a ghineadh. Iomadachd mothachairean didseatach air an rèiteachadh agus air an cur an sàs gus mothachadh a dhèanamh air pàirtean fa leth den bhall rothlach gus suidheachadh an rotor a lorg an coimeas ris an stator.
Tha cuairt tòiseachaidh airson motaran dealain aon ìre a’ toirt a-steach an dà chuid motaran tòiseachaidh ìre roinnte agus capacitor a’ toirt a-steach tionndadh stàite cruaidh fo smachd geata ceangailte gu sreathach ri lùbach tòiseachaidh an motair. Bithear a’ gineadh buillean iomraidh ceart bho chruth-atharrachaidh cuisle gus a’ chiad transistor a thionndadh gus sruth geata a sholarachadh airson an tionndadh stàite cruaidh. An toiseach, nuair a tha an motair air a spionnadh aig neoni rpm, gheibhear na buillean aig an suidse às deidh don t-sruth lùbach tòiseachaidh a dhol tron ìre sruth neoni gus an suidse a gheata gus gach leth-chearcall a ghiùlan agus spionnadh a thoirt don lùbach tòiseachaidh ge-tà mar a bhios an motair a’ luathachadh, gheibhear na buillean nas tràithe agus nas tràithe an coimeas ris an t-sruth tòiseachaidh a’ dol thairis air sruth neoni gus am faighear na buillean aig an suidse aig astar a chaidh a thaghadh mus tòisich iad a’ dol thairis air an t-sruth neoni tarsainn leis an toradh nach eil an suidse a’ dol air adhart tuilleadh. Nuair a thachras seo, bidh an bholtadh thairis air an suidse a’ dol àrd.
Tha an dòigh airson smachd a chumail air inneal-tionndaidh bholtachd / tricead motair dealain aon-ìre no polyphase fo smachd a’ dèanamh measadh air an ìre gluasad eadar an EMF agus BEMF mar a bhith a’ gluasad eadar crois neoni an t-sruth ìre agus an bholtachd a thig a-mach leis an inntrigeadh gnèitheach agus ag atharrachadh an tricead an inneal-tionndaidh a rèir sin. Tha tomhas an inntrigidh gnèitheach air a thoirt gu buil anns an t-slighe neoni de chùrsaichean gnàthach na h-ìre co-cheangailte, far a bheil an ìre air a sgaradh bhon lìonra solair rè an tomhais.
Cuairt smachd motair dealain, gu sònraichte airson motair ìre roinnte, anns a bheil resistor co-èifeachd teòthachd adhartach air a chuir a-steach don chuairt lùbach tòiseachaidh gus an lùbach tòiseachaidh a thoirt air falbh bhon chuairt às deidh don motair tòiseachadh fhad ‘s a tha tionndadh mothachail air teòthachd air a thoirt seachad ann an sreath leis a’ motair gus an motair deenergize nuair a tha e cus. Tha eileamaid mothachail teothachd co-cheangailte ris an eileamaid resistor co-èifeachd teòthachd dearbhach a chuireas casg air an tionndadh mothachail air teòthachd bho bhith a ’gnìomhachadh gu suidheachadh dùinte bho shuidheachadh fosgailte nuair a tha an eileamaid resistor os cionn teòthachd ro-shuidhichte.
Motor beag dà-ìre aig a bheil a’ chiad agus an dàrna corail achaidh a bhios gach fear a’ co-obrachadh le rotor siolandair fada, tana. Tha an rotor air a thoirt seachad le dìreach aon phaidhir de phòlaichean rotor neo-fhreagarrach agus tha co-mheas de dh'fhaid gu trast-thomhas aige a tha buannachdail co-dhiù mu 2.5. Tha co-chruinneachadh pìos pòla stator ann an dàimh flux magnetach leis an rotor agus a ’toirt a-steach a’ chiad agus an dàrna seata de phòlaichean stator iomchaidh a bhios fa leth a ’co-obrachadh leis a’ chiad agus an dàrna coil achaidh. Chan eil ach dà phòla stator iomchaidh anns gach seata, agus tha na pòlaichean stator air an cuairteachadh gu ceàrnach le timcheall air ceithir fichead ceum dealain. Ann an cuid de shuidheachaidhean, tha aon de na pòlaichean stator anns a 'chiad sheata agus aon de na pòlaichean stator anns an dàrna seata a' leudachadh gu taobh eile co-shìnte ri axis an rotor bho aon bhall tubular a tha na phàirt den cho-chruinneachadh pìos pòla.
Modh smachd airson motair DC trì-ìre gun bhruis. Faodar bholtadh air adhbhrachadh le cuairteachadh rotor a bhith air a shampall aig a’ chiad luach tarsainn neoni ris a bheil dùil gus a’ chiad luach bholtachd sampall a thoirt gu buil. Faodar cuibheasachd de iomadalachd de luachan bholtachd sampall, a’ toirt a-steach luachan bholtachd a chaidh an samplachadh aig iomadalachd de luachan tarsainn neoni ris an robh dùil roimhe agus a’ chiad luach bholtachd sampall, a thomhas. Faodar a’ chiad luach bholtachd sampaill a thoirt air falbh bhon chuibheasachd àireamhaichte gus mearachd tarsainn delta neoni a thoirt gu buil. Faodar cearcall dleastanais atharrachaidh leud-pulse atharrachadh a rèir a’ mhearachd delta zero crossing. Faodar an cearcall dleastanais atharrachaidh leud-pulse a chleachdadh gus smachd a chumail air astar cuairteachaidh an rotor.
A bharrachd air feartan bunaiteach leithid meud beag, cuideam aotrom agus cumail suas furasta, feumaidh feartan a bhith aig motair a’ charbaid dealain (EV) a leigeas le torque àrd a thoirt gu buil aig astar ìosal agus raon farsaing de Ann an oidhirp tuilleadh leasachaidh a dhèanamh air feartan gnìomhachd cumhachd seasmhach an motair inntrigidh (IM), tha am pàipear seo a’ moladh atharrachadh pòla sia-ìrean IM (PCIM sia-ìre). Bidh am PCIM sia-ìre a’ leudachadh an raon obrachaidh cumhachd seasmhach gun a bhith ag àrdachadh meud agus sruth IM. Gus am prionnsapal bunaiteach agus feartan torque an PCIM sia-ìre a shoilleireachadh, an toiseach, thèid an dòigh lùbach aige agus cuairteachadh mmf a sgrùdadh. An ath rud, le bhith a’ stèidheachadh modh àireamhachaidh dèanadais stèidhichte air modh tonn quasi-sinusoidal, thèid ion-dhèantachd àireamhachadh coileanaidh fìor mhionaideach a dhearbhadh gu leòr airson a chleachdadh. A bharrachd air an sin, le bhith a’ soilleireachadh na feartan torque as àirde tro dheuchainn.
Bidh tar-chuir bholtachd le aghaidh cas, air a chruthachadh le suidheachaidhean tarraingeach ann an luchd-brisidh cuairteachaidh agus luchd-conaltraidh nuair a bhios iad a’ dùnadh, a’ toirt a-mach cuideaman insulation mòr ann an lùban innealan. Thathas a’ toirt cunntas air prògram coimpiutair a tha a’ dèanamh atharrais air cinneasachadh gluasadan gluasadach. Tha an atharrais stèidhichte air riochdachadh siostam làn trì ìrean, a’ toirt a-steach bàraichean-bus, inneal suidse, càball agus lùbach motair. Thathas a’ toirt làn aire don eadar-obrachadh iom-fhillte eadar an siostam agus an inneal suidse, agus cuideachd an eadar-obrachadh eadar trì pòlaichean an inneal suidse. Thathas a’ cleachdadh dòigh fuasglaidh stèidhichte air cruth-atharrachadh Fourier agus a’ cleachdadh measgachadh de ghineadairean bholtachd is gnàthach gus gnìomhan suidse a shamhlachadh anns an àireamhachadh.
Tha motair maireannach-magnet taobh a-staigh còig ìrean taobh a-staigh-cuibhle (FT-IPM) a’ toirt a-steach buannachdan àrd-èifeachdais, dùmhlachd cumhachd àrd agus earbsachd àrd, a tha freagarrach airson Carbadan Dealain (EVn). Thathas a’ moladh ro-innleachd smachd ùr Neural Networks Inverse (NNI) gus an obair às dèidh locht a choileanadh. Anns an sgeama seo, thathas a’ cleachdadh an NN gus tuairmse a dhèanamh air a’ mhodail inbhéartach den motair FT-IPM. Leis an t-siostam NNI seo agus an draibhear motair tùsail còmhla, gheibhear siostam cumadh meallta-loidhneach. Tha an atharrais a’ sealltainn gu bheil an ro-innleachd smachd a tha san amharc a’ leantainn gu coileanadh smachd sàr-mhath aig a’ mhodh lochtach agus a’ tabhann deagh neart an aghaidh buaireadh luchdan.
Bidh cuairteachadh dealain a’ dìon motair dealain sruth dhìreach bho cus luchd. Tha stator magnet maireannach aig a’ chuairt, rotor a bheir an sruth motive tro commutator, diode ath-bheothachaidh, agus resistor mionaideachd. Tha an resistor mionaideachd ann an sreath leis an diode ath-bheothachaidh. Tha bholtadh cuairteachaidh (Uv) air a chuir an sàs eadar an diode ath-bheothachaidh agus an resistor mionaideachd, tro tionndadh cumhachd eadar aon de na dealanan suidse cumhachd agus puing nodal. Tha an dealan smachd suidse cumhachd ceangailte ri toradh coimeasach. Tha a’ chiad chur-a-steach coimeasair ceangailte ris a’ phuing nodal, agus tha dàrna cuir a-steach ceangailte ri inneal-sgaoilidh luach stairsnich. Tha an ceangal eadar a’ chiad dealan-dealan, bholtadh cuairteachaidh agus puing nodail air a bhriseadh os cionn luach stairsnich ro-shuidhichte, agus air ath-nuadhachadh nuair a tha an bholtadh air tuiteam fo luach stairsnich nas ìsle.
Air a mhìneachadh an seo tha comhla throttle airson einnsean losgaidh a-staigh; tha a’ bhalbhaiche smeòrach air a thoirt seachad le: motair dealain trì-ìre gun bhruis le trì lùban stator agus trì mothachairean suidheachadh ceàrnach air an dealbhadh gus suidheachadh ceàrnach rotor an motair dealain a dhearbhadh; suidheachan bhalbhaichean; eileamaid diosc tionndaidh no dealan-dè, a bhios a’ dol an sàs anns an t-suidheachan bhalbhaichean agus air a chuir suas air cas gus an urrainn dha cuairteachadh timcheall axis cuairteachaidh gus tionndadh eadar suidheachadh fosglaidh agus suidheachadh dùnaidh an t-suidheachain bhalbhaichean fo smeòrach an motair dealain; tar-chuir gèar gus an motair dealain a cheangal ri cas an eileamaid diosc; agus aonad smachd dealanach air a dhealbhadh gus an motair dealain a dhràibheadh a rèir loidsig smachd fios-air-ais a’ cleachdadh mar mheud fios-air-ais suidheachadh ceàrnach an eileamaid diosc mun axis cuairteachaidh, air a thomhas le bhith a’ cleachdadh na trì mothachairean suidheachadh ceàrnach a tha ceangailte ris a’ motair dealain.
Tha dòigh air a thoirt seachad airson a bhith a’ lorg sruth ìre gu leòr no a dhìth ann an motair sioncronaich magnet maireannach, agus tha e a’ toirt a-steach a bhith a’ dearbhadh suidheachadh vectar co-mheasgaichte de shruth ìre trì-ìrean aonaichte a thaobh pàirt pàipearachd den motair, agus a’ sònrachadh roinn don suidheachadh. Tha an dòigh a’ toirt a-steach a bhith a’ dèanamh coimeas eadar sruth ìre agus sruth stairsnich calibrated a fhreagras air an roinn, agus a’ cur an gnìomh freagairt nuair a tha an luach iomlan nas ìsle na an stairsneach. Tha carbad a’ toirt a-steach inneal stòraidh lùtha (ESD), motair / gineadair air a dhealbhadh mar motair sioncronaich magnet maireannach, inneal-tionndaidh bholtaids, agus bus airson sruth DC a ghiùlan bhon ESD chun inverter. Bidh rianadair a’ lorg sruth ìre gu leòr, a’ dearbhadh suidheachadh vectar gnàthach an AC trì-ìre, a’ sònrachadh roinn don t-suidheachadh, agus a’ cur an gnìomh freagairt nuair a tha luach iomlan sruth na h-ìre nas ìsle na stairsneach calibrated.
Tha motair dealain capacitor sgoltadh maireannach air a thogail le bhith a’ cleachdadh na pàirtean a th’ ann mar-thà de dhealbhadh motair pòla dubhar aithnichte gus cosgaisean innleadaireachd, innealan, clàr-seilbhe agus saothrachaidh eile an motair ùr a lughdachadh agus, is dòcha, an dealbhadh aithnichte tro eaconamas sgèile. Tha na h-atharrachaidhean air an motair aithnichte gu ìre mhòr a’ toirt a-steach diofar chuairtean lùbach agus capacitor a chuir ris. Faodar an motair ùr a thionndadh air ais le aon chuairt suidse.
