Canar bogsa gèar planaid, no bogsa gèar planaid. Is e dòigh a th ’ann far a bheil iomadalachd de ghèaraichean planaid a’ cuairteachadh timcheall gèar grèine. Tha e cuideachd na inneal a tha a ’lughdachadh co-mheas astar tar-chuir agus a’ meudachadh torque an motair gu co-rèireach.
Feartan agus tagraidhean: Feartan: An coimeas ri bogsa fiosaig fiacail cumanta, tha tar-chuir rèidh, comas giùlain mòr, àite beag agus co-mheas tar-chuir mòr, gu sònraichte beatha. Ma tha an gèar stàilinn, faodaidh am beatha ruighinn 1000Y, tha an tomhas beag, agus tha an coltas brèagha. Iarrtas: Bogsa gèar planaid, air a chleachdadh gu farsaing, an toiseach leis a ’motair, a bharrachd air a’ motair meanbh-gèar, cuideachd air a chleachdadh ann an fèin-ghluasad oifis gnìomhachas sunshade, dachaigh spaideil, fèin-ghluasad cinneasachaidh, uidheamachd meidigeach, innealan ionmhais, consolaidhean geama agus raointean eile. A leithid cùirtearan fèin-ghluasadach, taighean-beaga spaideil, siostaman togail, cunntairean airgid, sanasachd bogsaichean solais, msaa.
Aig an àm seo, tha trast-thomhas de 16MM, 22MM, 28MM.32MM, 36MM, 42MM aig na bogsaichean gèar planaid air a ’mhargaidh sa mhòr-chuid, agus bidh iad a’ co-obrachadh leis a ’motair. Faodaidh an gnìomh an torque load a ruighinn: 50KG 1-30W Luas luchdaidh: 3-2000RPM
Mion-sgrùdadh fuaim: Tha bogsa gèar planaid na phàirt chudromach a tha air a chleachdadh gu farsaing ann an sgaoileadh meacanaigeach. Nuair a bhios paidhir gèaraichean a ’bualadh, tha e do-sheachanta gu bheil fiacail ann, cumadh fiacail agus mearachdan eile. Rè an obrachaidh, bidh buaidh meshing a ’tachairt agus bidh tricead meshing gèar a’ tachairt. Tha fuaim, fuaim frithidh a ’tachairt eadar aghaidhean an fhiacail mar thoradh air sleamhnachadh càirdeach. Leis gur e gèaraichean am pàirt bunaiteach de dhraibheadh a ’bhogsa gèar, tha lughdachadh fuaim gèar riatanach gus smachd a chumail air fuaim bogsa gèar. San fharsaingeachd, tha na feartan a leanas sa mhòr-chuid airson adhbharan fuaim siostam gèar:
1. Dealbhadh gèar. Taghadh paramadair neo-iomchaidh, co-thuiteamas ro bheag, atharrachadh cruth neo-iomchaidh no gun cumadh, agus structar bogsa gèar mì-reusanta. Ann an giullachd gèar, tha mearachd roinn a ’bhunait agus mearachd ìomhaigh fiacail ro mhòr, tha glanadh an taobh ro mhòr, agus tha an garbhachd uachdar ro mhòr.
2. Trèana gèar agus bogsa gèar. Tha an t-seanadh annasach, tha an mionaideachd conaltraidh ìosal, tha co-shìnteachd an t-saim truagh, tha cruadalachd an fhras, an giùlan agus an taic gu leòr, chan eil cruinneas cuairteachaidh an giùlain àrd, agus chan eil am beàrn iomchaidh.
3. Torque cuir a-steach ann an taobhan eile. Atharrachadh torque luchd, crathadh torsional an crathadh, cothromachadh an motair agus paidhrichean tar-chuir eile, msaa.
Tha bogsaichean gèar nan co-phàirt meacanaigeach cudromach a tha air a chleachdadh gu farsaing ann an roth-uidheaman gaoithe. Is e a phrìomh dhleastanas an cumhachd a ghineadh leis a ’chuibhle gaoithe fo ghnìomhachd na gaoithe a thoirt don ghineadair agus an astar co-fhreagarrach fhaighinn. Mar as trice, tha astar a ’chuibhle gaoithe gu math ìosal, a tha fada bhon astar a dh’ fheumas an gineadair gus dealan a chruthachadh. Feumar a thoirt gu buil leis a ’ghnìomhachd a tha a’ sìor fhàs nas luaithe ann am paidhir gèar bogsa gèar. Mar sin, canar am bogsa gèar ris a ’bhogsa gèar cuideachd.
Bidh am bogsa gèar fo smachd an fhorsa bhon chuibhle gaoithe agus an fheachd ath-bhualadh a thèid a chruthachadh nuair a tha an gèar a ’sgaoileadh. Feumaidh e neart gu leòr a bhith aige gus an fhorsa agus an torque a sheasamh gus casg a chuir air deformachadh agus dèanamh cinnteach à càileachd tar-chuir. Bu chòir dealbhadh taigheadas a ’bhogsa gèar a bhith a rèir cruth, giollachd agus suidheachadh cruinneachaidh sgaoileadh cumhachd roth-gaoithe, agus sgrùdadh agus cumail suas furasta. Le leasachadh luath air gnìomhachas nam bogsaichean gèar, tha barrachd is barrachd ghnìomhachasan agus iomairtean eadar-dhealaichte air bogsaichean gèar a chuir an sàs, agus tha barrachd is barrachd iomairtean air fàs nas làidire ann an gnìomhachas nam bogsaichean gèar.
A rèir prionnsapal dealbhadh modular structar an aonaid, tha am bogsa gèar a ’lughdachadh gu mòr na seòrsaichean de phàirtean agus tha e freagarrach airson cinneasachadh mòr agus taghadh sùbailte agus caochlaideach. Tha an gèar bevel shnìomhanach agus gèar helical an reducer uile carburichte agus air an dùnadh le stàilinn àrd-inbhe alloy. Tha cruas uachdar an fhiacail suas ri 60 ± 2HRC, agus tha cruinneas bleith uachdar an fhiacail suas ri 5-6.
Tha giùlan nam pàirtean sgaoilidh uile nan giùlan branda ainmeil dachaigheil no Bearings a chaidh a thoirt a-steach, agus tha na ròin air an dèanamh le ròin ola cnàimhneach; structar a ’bhuidheann labhairt, farsaingeachd uachdar nas motha a’ chaibineat agus an neach-leantainn mòr; tha àrdachadh teothachd agus fuaim an inneil gu lèir air a lughdachadh, agus tha earbsachd an obrachaidh air a leasachadh. Tha an cumhachd tar-chuir air a mheudachadh. Faodar axis co-shìnte, axis orthogonal, bogsa uile-choitcheann inghearach is còmhnard a thoirt gu buil. Tha am modh cuir a-steach a ’toirt a-steach flange coupling motair agus cuir a-steach seafta; faodaidh an toradh a bhith air a thoirt a-mach aig ceàrn cheart no aig ìre chòmhnard, agus tha inneal cruaidh agus cumadh log agus cas flange ri fhaighinn. . Faodaidh am bogsa gèar coinneachadh ri riatanasan stàlaidh àite beag, agus faodar cuideachd a thoirt seachad a rèir riatanasan luchd-ceannach. Tha an tomhas-lìonaidh aige 1/2 nas lugha na an lughdadair fiacail bog, tha an cuideam air a lughdachadh le leth, tha beatha na seirbheis air a mheudachadh 3 ~ 4 tursan, agus tha an comas giùlain air a mheudachadh 8 ~ 10 tursan. Air a chleachdadh gu farsaing ann an innealan clò-bhualaidh agus pacaidh, uidheamachd garaids trì-thaobhach, innealan dìon àrainneachd, uidheamachd còmhdhail, uidheamachd ceimigeach, uidheamachd mèinnearachd metallurgical, uidheamachd cumhachd stàilinn, uidheamachd measgachadh, inneal togail rathaidean, gnìomhachas siùcair, gineadh cumhachd gaoithe, dràibhear àrdachadh sreapadan, raon shoithichean, solas Àrd-chumhachd, co-mheas àrd-astar, tagraidhean àrd-torque mar raointean gnìomhachais, dèanamh phàipearan, gnìomhachas metallurgical, làimhseachadh òtrachais, gnìomhachas stuthan togail, innealan togail, loidhnichean giùlain, agus loidhnichean cruinneachaidh. Le coileanadh cosgais math agus uidheamachd dachaigheil fàbharach
cleachdadh:
1. Luathachadh luathaichte, ris an canar gu tric am bogsa gèar astar caochlaideach.
2. Atharraich stiùireadh an draibhidh. Mar eisimpleir, is urrainn dhuinn dà ghèar roinne a chleachdadh gus an fheachd a ghluasad gu dìreach chun fhear eile.
3. Atharraich a ’mhionaid tionndaidh. Fo an aon chumha cumhachd, mar as luaithe a thionndaidheas an astar, is ann as lugha an torque a gheibh an cas, agus a chaochladh.
4. Gnìomh clutch: Is urrainn dhuinn an einnsean a sgaradh bhon luchd le bhith a ’sgaradh an dà ghèar a bha an sàs bho thùs, leithid bearradh breic.
5. A ’cuairteachadh cumhachd. Mar eisimpleir, is urrainn dhuinn einnsean a chleachdadh gus grunn shailean tràillean a dhràibheadh tro phrìomh chrann a ’bhogsa gèar, mar sin a’ coileanadh gnìomh aon einnsean gus iomadh luchd a dhràibheadh.
Tha na gnìomhan a leanas aig a ’bhogsa gèar: 1. Is e luathachadh luathaichte am bogsa gèar astar caochlaideach a thathas ag ràdh gu tric. 2. Atharraich stiùireadh an draibhidh. Mar eisimpleir, bidh sinn a ’cleachdadh dà ghèar roinne gus an fheachd a ghluasad gu dìreach chun fhear eile. 3. Atharraich a ’mhionaid tionndaidh. Fo na h-aon chumhachan cumhachd, mar as luaithe a thionndaidheas an gèar, is ann as lugha an torque a gheibh an cas, agus a chaochladh. 4. Gnìomh clutch: Is urrainn dhuinn an einnsean a sgaradh bhon luchd le bhith a ’sgaradh an dà ghèar a chaidh a ghearradh bho thùs. A leithid bearradh breic. 5. A ’cuairteachadh cumhachd. Mar eisimpleir, is urrainn dhuinn aon einnsean a chleachdadh gus grunn shailean tràillean a dhràibheadh tro phrìomh chrann a ’bhogsa gèar, agus mar sin a’ coileanadh gnìomh aon einnsean gus iomadh luchd a dhràibheadh.
dealbhadh: An coimeas ri bogsaichean gèar gnìomhachais eile, seach gu bheil bogsa gèar nan roth-gaoithe air a chuir a-steach ann am bothan beag a tha grunn deichean de mheatairean no eadhon còrr air ceud meatair a dh ’àirde bhon talamh, a mheud agus a chuideam fhèin airson a’ chaban, tùr, bun-stèidh, luchdan gaoithe aonad, stàladh agus cumail suas Tha buaidh chudromach aig cosgaisean agus an leithid, agus mar sin tha e cudromach meud agus cuideam a lughdachadh. Aig an aon àm, mar thoradh air cumail suas mì-ghoireasach agus cosgaisean cumail suas àrd, mar as trice feumar beatha dealbhaidh a ’bhogsa gèar 20 bliadhna, agus tha na riatanasan earbsachd gu math èiginneach. Leis gu bheil meud agus cuideam agus earbsachd gu tric nan paidhir de contrarrachdan nach gabh a cho-fhreagairt, bidh dealbhadh agus saothrachadh bogsaichean gèar roth-gaoithe gu tric a ’tuiteam a-steach do dhileab. Bu chòir don ìre dealbhaidh iomlan coinneachadh ri riatanasan earbsachd agus beatha obrach, agus coimeas a dhèanamh agus an sgeama tar-chuir a mheudachadh leis an ìre as lugha agus an cuideam as lugha mar an targaid; bu chòir don dealbhadh structarail coinneachadh ris a ’chumhachd tar-chuir agus cuingealachaidhean àite, agus beachdachadh air an structar cho sìmplidh‘ s a ghabhas. Obrachadh earbsach agus cumail suas goireasach; dèanamh cinnteach à càileachd toraidh aig gach ìre den phròiseas saothrachaidh; ann an obrachadh, bu chòir sùil a chumail air inbhe obrachaidh a ’bhogsa gèar (a’ giùlan teòthachd, crathadh, teòthachd ola agus atharrachaidhean càileachd, msaa.) ann an àm fìor agus a chumail suas gu cunbhalach a rèir mion-chomharrachaidhean.
Leis nach urrainn astar na loidhne tip a bhith ro àrd, bidh astar cur-a-steach comharraichte a ’bhogsa gèar a’ lùghdachadh mean air mhean le àrdachadh comas an aonaid shingilte, agus mar as trice chan eil astar comharraichte an aonaid os cionn MW nas àirde na 20r / min. Air an làimh eile, mar as trice is e astar luath an gineadair 1500 no 1800r / min, agus mar sin tha an co-mheas astar aig a ’bhogsa gèar mòr cumhachd gaoithe timcheall air 75 ~ 100 sa chumantas. Gus meud a ’bhogsa gèar a lughdachadh, mar as trice bidh am bogsa tar-chuir cumhachd gaoithe os cionn 500kw a’ gabhail ri sgaoileadh planaid sgoltadh cumhachd; tha dà ìre de axis co-shìnte + 500 planaid agus 1000 chrann co-shìnte + 1 tar-chuir planaid aig structar cumanta 1kw ~ 2kw. Bidh am bogsa gèar megawat a ’gabhail ri structar tar-chuir planaid 2-ìre +1 planaid. Mar thoradh air an structar sgaoilidh planaid an ìre mhath toinnte agus an duilgheadas ann a bhith a ’giullachd gèaraichean fàinne mòra a-staigh, tha a’ chosgais àrd. Eadhon leis an sgaoileadh planaid 2-ìre, is e tar-chuir NW as cumanta.
Teicneòlas saothrachaidh: Mar as trice bidh gèar taobh a-muigh a ’bhogsa gèar cumhachd gaoithe a’ gabhail ri pròiseas bleith carburizing agus quenching. Le bhith a ’toirt a-steach innealan bleith gèar CNC àrd-èifeachdais agus àrd-chruinneas tha an ìre crìochnachaidh gèar cèin againn air a bhith gu math eadar-dhealaichte bho ìre dhùthchannan cèin. Chan eil duilgheadas sam bith ann a bhith a ’coileanadh an teicneòlas mionaideachd 5-ìre a tha air a shònrachadh le inbhe 19073 agus inbhe 6006. Ach, tha beàrnan ann fhathast eadar teicneòlas adhartach Shìona ann an smachd deformation làimhseachadh teas, smachd doimhneachd còmhdach èifeachdach, smachd tempering bleith uachdar fiacail, agus teicneòlas cumadh fiacail gèar.
Air sgàth meud mòr gèar fàinne bogsa gèar nan roth-gaoithe agus cho mionaideach sa tha e, tha teicneòlas saothrachaidh an gèar fàinne a-staigh ann an Sìona gu math eadar-dhealaichte bhon ìre adhartach eadar-nàiseanta, a tha air a nochdadh sa mhòr-chuid ann an giullachd gèar agus làimhseachadh teas smachd deformation air an gèar a-staigh helical.
Tha buaidh chudromach aig cruinneas innealachaidh nam pàirtean structarail mar a ’bhuidheann bogsa, giùlan a’ phlanaid agus an saimeant cuir a-steach air càileachd meshing an tar-chuir gèar agus a ’bheatha giùlain. Bidh càileachd an t-seanaidh cuideachd a ’dearbhadh fad bogsa gèar nan roth-gaoithe agus cho earbsach. . Tha Sìona air faighinn a-mach bho cho cudromach sa tha giollachd agus mionaideachd cruinneachaidh phàirtean structarail gu bheil beàrn sònraichte ann eadar ìre uidheamachd agus ìre adhartach dhùthchannan cèin. Tha a bhith a ’faighinn bogsaichean gèar roth-uidheam gaoithe àrd-earbsach, àrd-earbsach, a bharrachd air dòighean dealbhaidh adhartach agus taic uidheamachd saothrachaidh riatanach, eadar-dhealaichte bho smachd càileachd teann gach ceum den phròiseas saothrachaidh. Tha an inbhe 6006 a ’toirt seachad riaghailtean teann agus mionaideach air gealltanas càileachd a’ bhogsa gèar.
Beatha giùlain: Tha staitistigean a ’sealltainn gu bheil timcheall air 50% de na sgàinidhean ann am fàilligeadh bogsa gèar roth-gaoithe co-cheangailte ri taghadh giùlain, saothrachadh, lubrication no cleachdadh. Aig an àm seo, mar thoradh air na cumhaichean teicnigeach air ais, msaa, tha mòran de na prìomh phàirtean de aonadan clas megawatt dachaigheil, leithid motaran, bogsaichean gèar, lannan, uidheamachd smachd dealanach agus siostaman yaw, an urra ri in-mhalairt agus tha iad air an cleachdadh anns a ’ghaoith mhòr seo roth-uidheaman. Tha giùlan bogsa, giùlan yaw, bearings pitch agus bearradh fearsaid gu tur an urra ri in-mhalairt. Mar sin, tha an dòigh àireamhachaidh nas cruinne airson beatha a ghiùlan gu sònraichte cudromach airson dealbhadh bogsaichean gèar roth-gaoithe.
Mar thoradh air an earbsa àrd a dh ’fheumar airson bearings, mar as trice chan eil beatha seirbheis Bearings nas lugha na 130,000 uairean. Ach, air sgàth cus fhactaran a tha a ’toirt buaidh air beatha reamhar giùlain, feumar an teòiridh beatha reamhar giùlain a leasachadh gu leantainneach. Chan eil teòiridh beatha co-ionnan aig an taigh agus thall thairis, a tha na dhòigh àireamhachaidh ris an gabh a h-uile gnìomhachas.
Tha buaidh mhòr aig teothachd obrachaidh an giùlain, slaodachd na h-ola bealaidh, glainead agus astar cuairteachaidh air beatha giùlain. Nuair a thèid an stàit obrachaidh a dh ’ìsleachadh (àrdachadh teothachd, lughdachadh astair, àrdachadh truailleachd), dh’ fhaodadh beatha an giùlain a bhith air a lughdachadh gu mòr. Is e prìomh sgrùdadh a ’ghnìomhachais dachaigheil agus eadhon gnìomhachas cumhachd na gaoithe mion-sgrùdadh domhainn air grunn nithean a tha a’ toirt buaidh air beatha giùlan bogsa gèar roth-gaoithe.
Làimhseachadh fuaim: Tha am bogsa gèar na phàirt chudromach den tagradh farsaing ann an sgaoileadh meacanaigeach. Nuair a bhios paidhir de ghèaraichean a ’mogal, tha e do-sheachanta pitch fiacail, cumadh fiacail agus mearachdan eile. Rè an obrachaidh, bidh buaidh meshing a ’tachairt agus bidh fuaim a’ freagairt ri tricead mogal gèar. Bidh fuaim frith-bhualadh a ’tachairt eadar aghaidhean an fhiacail mar thoradh air sleamhnachadh càirdeach. Leis gur e gèaraichean am pàirt bunaiteach de dhraibheadh a ’bhogsa gèar, tha lughdachadh fuaim gèar riatanach gus smachd a chumail air fuaim bogsa gèar. San fharsaingeachd, tha na feartan a leanas sa mhòr-chuid airson adhbharan fuaim siostam gèar:
1. Dealbhadh gèar. Taghadh paramadair neo-iomchaidh, co-thuiteamas ro bheag, atharrachadh cruth neo-iomchaidh no gun cumadh, agus structar bogsa gèar mì-reusanta. Ann an giullachd gèar, tha mearachd roinn a ’bhunait agus mearachd ìomhaigh fiacail ro mhòr, tha glanadh an taobh ro mhòr, agus tha an garbhachd uachdar ro mhòr.
2. Trèana gèar agus bogsa gèar. Tha an t-seanadh annasach, tha an mionaideachd conaltraidh ìosal, tha co-shìnteachd an t-saim truagh, tha cruadalachd an fhras, an giùlan agus an taic gu leòr, chan eil cruinneas cuairteachaidh an giùlain àrd, agus chan eil am beàrn iomchaidh.
3. Torque cuir a-steach ann an taobhan eile. Atharrachadh torque luchd, crathadh torsional an crathadh, cothromachadh an motair agus paidhrichean tar-chuir eile, msaa.
Mar aon de na prìomh sholaraichean san t-saoghal, tha Siemens Industry a ’toirt seachad toraidhean agus fuasglaidhean innleachdach agus càirdeil don àrainneachd do luchd-ceannach gnìomhachais. Le fèin-ghluasad iomlan agus bathar-bog gnìomhachais, eòlas margaidh cruaidh gnìomhachais agus seirbheisean stèidhichte air teicneòlas, tha an roinn gnìomhachas gnìomhachais a ’cuideachadh luchd-ceannach a’ meudachadh cinneasachd, èifeachdas agus sùbailteachd.
Tha roinn gnìomhachas gnìomhachais Siemens a ’tabhann an aon theicneòlas fèin-ghluasaid san t-saoghal, smachd gnìomhachais agus teicneòlas draibhidh agus bathar-bog gnìomhachais gus coinneachadh ri feumalachdan a’ chompanaidh saothrachaidh, bho dhealbhadh is leasachadh toraidh gu cinneasachadh toraidh, reic agus seirbheis. Aig an aon àm, is urrainn dhuinn seirbheisean aonaichte sònraichte a sholarachadh airson margaidhean sònraichte luchd-ceannach agus feumalachdan gus buannachdan luchd-cleachdaidh a mheudachadh. Le bhith a ’cleachdadh bathar-bog adhartach agus teicneòlas fèin-ghluasaid, faodaidh e an ùine a ghiorrachadh suas gu 50%, agus aig an aon àm a’ lughdachadh cosgaisean làimhseachaidh lùth is uisge caithte a ’chompanaidh riochdachaidh. Mar sin, leis na toraidhean agus na fuasglaidhean sàbhalaidh lùtha aige, faodaidh gnìomhachas gnìomhachais Siemens cur gu mòr ri farpaiseachd luchd-ceannach agus cuir gu mòr ri adhbhar dìon na h-àrainneachd.
Uile-choitcheann, comas cumhachd àrd, sùbailte - reducer àbhaisteach Flanders
Tha e air a chleachdadh anns an raon de luchd-lughdachadh àbhaisteach agus tha e air a leasachadh anns cha mhòr a h-uile raon de theicneòlas tar-chuir cumhachd meacanaigeach. Èifeachdas as àirde, solar luath air feadh an t-saoghail agus ìrean prìsean tarraingeach - buannachd làidir anns a ’phasgan as coileanta san t-saoghal de dh'aonadan gèar àbhaisteach. Tha an raon seo a ’toirt a-steach aonadan airson gèaraichean bevel shnìomhanach agus snìomhach a bharrachd air aonadan gèar planaid singilte agus ioma-ìre. Tha na diofar sheòrsaichean agus raointean dealbhaidh den lughdadair a ’tabhann measgachadh de dhealbhaidhean cha mhòr gun chrìoch le raon torque bho approx. 2,000 gu 2,600,000 Nm. Tha an siostam modular a ’ceadachadh amannan lìbhrigidh gu math goirid. Tha prìomh phàirt a ’phàirt add-on air a ghabhail a-steach mar-thà anns an inbhe, a tha a’ ciallachadh nach eil an aonad gèar, air atharrachadh a rèir riatanasan an neach-ceannach, a ’toirt buaidh air an ùine lìbhrigidh.
Mar an solaraiche as motha san t-saoghal de retarders gnìomhachais, bidh sinn a ’tabhann am fuasgladh as fheàrr airson na tagraidhean dràibhidh agad. Tha sinn air eòlas fhaighinn tro na deicheadan de eòlas againn anns cha mhòr a h-uile gin de na roinnean toraidh stuthan amh, gnìomhachasan agus tuilleadh giollachd. Tha an raon de luchd-lughdachadh Flanders a ’toirt a-steach fuasglaidhean sònraichte do luchd-cleachdaidh bho luchd-lughdachadh inbhe uile-choitcheann tro lughdachaidhean sònraichte a thaobh tagradh. Bidh seirbheisean teicnigeach ceudan de mhìltean de thursan, barrachd air 110 bliadhna de eòlas a ’dearbhadh gu bheil ar n-eòlas.
lubricating:
Tha dòighean lubrication bogsa gèar a tha cumanta air an cleachdadh a ’toirt a-steach lubrication ola gèar, lubrication grease leth-fhliuch, agus lubrication lubricant solid. Airson ròn nas fheàrr, astar àrd, luchdan àrd, faodaidh deagh choileanadh ròin a bhith air a lubricadh le ola gèar; airson droch ròn, faodaidh astar ìosal a bhith air a reamhrachadh le greim leth-fhliuch; airson tagraidhean gun ola no àrd-theodhachd lubrication pùdar superfine Molybdenum sulfide.
Tha siostam lubrication a ’bhogsa gèar glè chudromach airson obrachadh àbhaisteach a’ bhogsa gèar. Feumaidh am bogsa gèar roth-uidheam gaoithe mòr a bhith uidheamaichte le siostam lubrication èiginneach earbsach gus an ola a thoirt a-steach don àite gearraidh gèar agus bearings. Ann an adhbhar fàilligeadh a ’bhogsa gèar, bha dìth lubrication a’ toirt cunntas air còrr air leth. Tha teòthachd ola bealaidh co-cheangailte ri laigse fèithe agus beatha siostam iomlan. San fharsaingeachd, cha bu chòir an teòthachd ola as àirde sa bhogsa gèar a bhith nas àirde na 80 ° C rè obrachadh àbhaisteach, agus cha bu chòir an eadar-dhealachadh teòthachd eadar giùlan eadar-dhealaichte a bhith nas àirde na 15 ° C. Nuair a tha an teòthachd ola nas àirde na 65 ° C, bidh an siostam fuarachaidh a ’tòiseachadh ag obair; nuair a tha teòthachd na h-ola nas ìsle na 10 ° C, bu chòir an ola a theasachadh chun teòthachd ro-shuidhichte agus an uairsin a thionndadh air.
As t-samhradh, mar thoradh air staid làn-ùine na roth-gaoithe, agus solas dìreach, bidh teòthachd obrachaidh na h-ola ag èirigh os cionn an luach suidhichte; agus anns a ’gheamhradh fhuar san ear-thuath, bidh an teòthachd as ìsle gu tric a’ ruighinn fo 30 ° C, lubrication. Chan eil ola lubach anns an loidhne-phìoban rèidh, chan eil gèaraichean agus bearings air an lubricadh gu h-iomlan, ag adhbhrachadh gum bi am bogsa gèar a ’stad aig teòthachd àrd, gu bheil uachdar agus fiacail air a chaitheamh a-mach, agus bidh an teòthachd ìosal cuideachd a’ meudachadh slaodachd ola a ’bhogsa gèar. Nuair a thòisicheas am pumpa ola, tha an luchd trom agus tha an motair pumpa air a luchdachadh cus.
Tha an raon teòthachd as fheàrr airson a bhith aig beàrnan gearbox. Thathas a ’moladh siostam riaghlaidh teirmeach bealaidh a dhealbhadh airson siostam lubrication a’ bhogsa gèar: nuair a bhios an teòthachd nas àirde na luach sònraichte, tòisichidh an siostam fuarachaidh ag obair. Nuair a tha an teòthachd nas ìsle na luach sònraichte, tòisichidh an siostam teasachaidh ag obair. Cùm an teòthachd an-còmhnaidh taobh a-staigh an raon as fheàrr. A bharrachd air an sin, tha leasachadh càileachd ola lubricating cuideachd na phàirt chudromach a dh ’fheumar beachdachadh anns an t-siostam lubrication. Feumaidh fluidity aig teòthachd ìosal agus seasmhachd àrd-teodhachd a bhith aig toraidhean bealaidh, agus bu chòir rannsachadh air ola lubricating àrd-choileanadh a neartachadh.
