Motor motair tòiseachaidh: Is e inneal a th ’anns a’ motair a thionndaidheas lùth dealain gu lùth meacanaigeach. Tha 70% -95% den lùth dealain a ghlac an motair air a thionndadh gu lùth meacanaigeach. Is e luach èifeachdais an motair a theirear ris gu tric. Tha e na chomharradh teicnigeach cudromach den motair, agus tha an 30% 5% a tha air fhàgail air a chaitheamh leis a ’motair fhèin air sgàth teas agus call meacanaigeach, agus mar sin tha am pàirt seo den chumhachd air a chaitheamh.
Motair àrd-èifeachdais: Canar motair àrd-èifeachdais ri motair le ìre cleachdaidh cumhachd nas àirde, ris an canar "motair àrd-èifeachdais".
Airson motaran àbhaisteach, chan eil e furasta èifeachdas a mheudachadh le 1 puing sa cheud. Meudaichidh an stuth mòran, agus nuair a ruigeas èifeachdas motair luach sònraichte, ge bith dè an stuth a thèid a chur ris, cha tèid a leasachadh. Tha a ’mhòr-chuid de na motaran àrd-èifeachdais air a’ mhargaidh an-diugh nan toraidhean de mhotairean trì-ìre asyncronach, a tha a ’ciallachadh nach eil am prionnsapal obrach bunaiteach air atharrachadh.
Bidh motaran àrd-èifeachdais a ’leasachadh èifeachdas motair sa mhòr-chuid tro:
1. Meudaich stuth: àrdaich trast-thomhas a-muigh a ’chridhe, àrdaich fad a’ chridhe, àrdaich meud an slot stator, agus àrdaich cuideam an uèir copar gus èifeachdas àrdachadh. Mar eisimpleir: bidh motair Y2-8024 a ’meudachadh an trast-thomhas a-muigh bhon t-sruth Φ120 gu Φ130 Tha cuid de dhùthchannan cèin air àrdachadh Φ145 fhad‘ s a tha iad ag àrdachadh an fhaid bho 70 gu 90. Tha an ìre iarann gach motair air a mheudachadh le 3Kg. Tha an uèir copar air a mheudachadh le 0.9Kg.
2. Cleachd duilleag stàilinn silicon le permeability magnetach math. San àm a dh ’fhalbh, chaidh duilleag teth-roiligeadh le call mòr iarainn a chleachdadh, agus a-nis duilleag fuar-rolair àrd-inbhe le call ìosal, leithid DW470. Eadhon nas ìsle DW270.
3. Leasaich cruinneas giollachd, lughdaich call meacanaigeach, cuir luchd-leantainn beag an àite, lughdaich luchd-leantainn, agus cleachd giùlan àrd-èifeachdais.
4. Dèan gnàthachadh air paramadairean dèanadais dealain an motair, agus na paramadairean as fheàrr le bhith ag atharrachadh cumadh groove.
5. Cleachd rotor copar cast (pròiseas iom-fhillte agus cosgais àrd).
Mar sin, gus motair fìor èifeachdach a dhèanamh, tha cosgais dealbhaidh, stuthan amh, agus giullachd mòran nas àirde, gus an urrainnear dealan a thionndadh gu lùth meacanaigeach chun ìre as motha.
Ceumannan sàbhalaidh lùtha airson motaran àrd-èifeachdais:
Tha sàbhaladh lùth motair na phròiseact eagarach a tha a ’toirt a-steach cearcall beatha iomlan an motair. Bho dhealbhadh is saothrachadh a ’motair gu taghadh, obrachadh, atharrachadh, cumail suas, agus sgrìobadh an motair, feumar beachdachadh air buaidh cheumannan sàbhalaidh lùth bho chuairt-beatha iomlan an motair. A thaobh seo, is e a ’phrìomh bheachdachadh èifeachdas a leasachadh anns na taobhan a leanas.
Tha dealbhadh motaran sàbhalaidh lùth a ’toirt iomradh air cleachdadh dhòighean dealbhaidh ùr-nodha leithid teicneòlas dealbhaidh optimization, teicneòlas stuthan ùra, teicneòlas smachd, teicneòlas amalachaidh, agus teicneòlas deuchainn gus call cumhachd an motair a lughdachadh, èifeachdas an motair a leasachadh, agus dealbhadh motair èifeachdach.
Nuair a dh ’atharraicheas an motair dealain lùth dealain gu lùth meacanaigeach, bidh e cuideachd a’ call pàirt den lùth aige. Mar as trice tha call motair àbhaisteach AC air a roinn ann an trì pàirtean: call stèidhichte, call caochlaideach agus call strae. Tha call caochlaideach ag atharrachadh a rèir an luchd, a ’gabhail a-steach call an aghaidh stator (call copair), call an aghaidh rotor, agus call an aghaidh brùthadh; chan eil dad aig call stèidhichte ri luchdan, a ’toirt a-steach call cridhe agus call meacanaigeach. Tha an call iarainn air a dhèanamh suas de chall hysteresis agus call gnàthach eddy, a tha co-rèireach ri ceàrnag an bholtachd, agus tha an call hysteresis cuideachd ann an co-rèireach ris an tricead; tha call strae eile nan call meacanaigeach agus call eile, a ’toirt a-steach call brisidh ann an Bearings agus luchd-leantainn, rotors Fuirich airson call an aghaidh gaoithe mar thoradh air cuairteachadh.
Feartan motaran àrd-èifeachdais:
1. Sàbhail lùth agus lughdaich cosgaisean obrachaidh fad-ùine. Tha e gu math freagarrach airson aodach, luchd-leantainn, pumpaichean, compressors, agus faodaidh e cosgaisean ceannach motair a shàbhaladh le bhith a ’sàbhaladh dealan airson aon bhliadhna;
2. Tòisich an inverter gu dìreach no cleachd an inverter gus an astar atharrachadh, agus faodar an motair asyncronach a chuir na àite gu tur;
3. Faodaidh an motair sàbhalaidh lùth àrd-èifeachdais tearc tearc talmhainn fhèin barrachd air 15% de lùth dealain a shàbhaladh an coimeas ri motaran àbhaisteach;
4. Tha factar cumhachd an motair faisg air 1, a tha a ’leasachadh feart càileachd a’ ghriod chumhachd gun a bhith a ’cur dìoladh factar cumhachd ris;
5. Tha an sruth motair beag, a ’sàbhaladh comas tar-chuir agus cuairteachaidh, agus a’ leudachadh beatha obrachaidh iomlan an t-siostaim;
6. Buidseat sàbhalaidh cumhachd: Gabh motair 55-kilowatt mar eisimpleir. Bidh motaran àrd-èifeachdais a ’sàbhaladh 15% de dhealan an coimeas ri motaran àbhaisteach. Tha cosgaisean dealain air an tomhas aig 0.5 yuan gach ceum. Faodar motaran sàbhalaidh lùtha a chleachdadh gus cosgaisean motair ùr fhaighinn air ais taobh a-staigh bliadhna.
Buannachdan motaran èifeachdach:
Toiseach dìreach agus làn ath-nuadhachadh motaran asyncronach.
Faodaidh motaran sàbhalaidh lùth àrd-èifeachdais maireannach tearc-talmhainn barrachd air 3% de lùth dealain a shàbhaladh an coimeas ri motaran àbhaisteach.
Tha factar cumhachd an motair sa chumantas nas àirde na 0.90, a bhios a ’leasachadh feart càileachd a’ ghriod chumhachd gun a bhith a ’cur dìoladh factar cumhachd ris.
Bidh an sruth motair beag a ’sàbhaladh comas tar-chuir agus cuairteachaidh cumhachd agus a’ leudachadh beatha obrachaidh iomlan an t-siostaim.
Faodaidh cuir ris an draibhear tòiseachadh bog, stad bog agus riaghladh astar gun cheum a thoirt gu buil, agus tha buaidh sàbhalaidh cumhachd air a leasachadh nas motha.
Is e motair asyncronach trì-ìre àrd-èifeachdais YE2-90 ~ 355 sreath (IP55) an leasachadh as ùire de motair asyncronach trì-ìre làn-èifeachdas fèin-fhuarachadh-cèidse. Èifeachdas an t-sreath motair seo
Bidh an clàr-amais a ’ruighinn ìre èifeachdas lùtha 3 ann an Sìona GB18613-2012“ Luachan Crìochan Cumhachd agus Ìrean Èifeachdas Cumhachd airson Motairean Asyncronach Trì-ìre Beag is Meadhanach ". Tha motaran asyncronach trì-ìre àrd-èifeachdais YE2-90 ~ 355 àrd-èifeachdas agus tha grunn chomharran coileanaidh air an ìre adhartach eadar-nàiseanta a ruighinn. Tha an motair air a chleachdadh gus luchdan ruith fad-ùine leithid luchd-leantainn agus pumpaichean a dhràibheadh, a dh ’fhaodadh tòrr cumhachd a shàbhaladh agus cuideachadh gus an àrainneachd a dhìon.
Tha motaran asyncronach trì-ìre àrd-èifeachdas YE2-90 ~ 355 sreath (IP55) air an cur a-steach ann am meud a tha a ’coinneachadh ri inbhe IEC72-1 a’ Choimisein Eadar-nàiseanta Dealain. Tha motaran le àirde sa mheadhan de H160 agus gu h-àrd air an uidheamachadh le in-stealladh ola neo-stad agus innealan drèanaidh, agus tha teas stàlaidh glèidhte Tha àite an thermistor agus crios teasachaidh dìon-taise freagarrach do luchd-cleachdaidh. Bidh an stator motair a ’gabhail ri insulation ìre-F, ach tha an àrdachadh teòthachd air a mheasadh a rèir 80K, tha iomall àrdachadh teòthachd an motair mòr, agus tha am beatha fada; bidh an rotor a ’gabhail ri pròiseas tilgeadh alùmanum, aig a bheil earbsa àrd.
Paramadairean motair asyncronach trì-ìre àrd-ìre sreath YE2:
Raon cumhachd motair an t-sreath seo: 0.75 ~ 315KW;
Àirde frèam: H90 ~ 355
Ìre dìon cuairteachaidh: IP54, IP55, IP65
Stuth cùise: cùis iarann teilgthe (H80-355mm), cùis alùmanum tilgte (H80-160mm)
Modh fuarachaidh: IC411
Modh obrach: siostam obrach leantainneach (SI)
Raon cumhachd: 0.75-315kw
Àireamh phòlaichean: 4, 6, 8
Bholtachd reataichte: 220 / 380V 230 / 440V 380 / 660V 400 / 690V;
Clas insulation: F (àrdachadh teòthachd stator taobh a-staigh 80K)
Tricead reataichte: 50Hz, 60Hz
Feartan motair asyncronach trì-ìre àrd-èifeachdais sreath YE2:
Àrd-èifeachdas, fuaim ìosal, crathadh ìosal, torque tòiseachaidh àrd, structar teann, dealbhadh nobhail, coltas brèagha, cleachdadh agus cumail suas goireasach, msaa. Ma tha an cumhachd 3KW agus gu h-ìosal, is e am modh ceangail Y. Ma tha an cumhachd 4KW agus gu h-àrd, is e an dòigh ceangail △ a th ’ann. Teodhachd na h-àrainneachd: -15 ℃ ≤0≤40 ℃, àirde: chan eil barrachd air 1000 meatair.
Aig an àm seo, tha lùth agus dìon na h-àrainneachd a ’faighinn barrachd is barrachd aire. Tha caitheamh cumhachd dealain motaran a ’dèanamh suas 70% de chaitheamh cumhachd gnìomhachais iomlan Shìona agus 50% de chaitheamh cumhachd iomlan na dùthcha. Mar sin, tha gnìomhachas nan càraichean air fàs gu bhith mar aon de na gnìomhachasan aig a bheil an comas sàbhalaidh cumhachd as motha. Is e brosnachadh motair àrd-èifeachdais an dòigh as cudromaiche air sàbhaladh lùth motair a choileanadh.
Is e an motair àrd-èifeachdais agus sàbhalaidh lùth leasachadh a dhèanamh air dealbhadh, stuthan agus pròiseasan motaran àbhaisteach, mar sin a ’leasachadh èifeachdas cleachdadh lùth. A rèir inbhean èifeachdas lùth motair Shìona, tha èifeachdas lùth motair air a roinn ann an trì ìrean: tha èifeachdas lùtha ìre a h-aon na motair ultra-èifeachdach, tha èifeachdas lùtha ìre a dhà na motair àrd-èifeachdais, agus tha èifeachdas lùth ìre trì mar motair àbhaisteach. Tha sàbhaladh lùth motair air a roinn ann an trì modhan a rèir meud an motair: bidh motaran meadhanach agus mòr a ’cleachdadh modhan sàbhalaidh lùth siostam, bidh meanbh-motair a’ cleachdadh DC, tionndadh tricead agus teicneòlasan eile, agus tha motaran beaga is meadhanach air an cleachdadh sa mhòr-chuid ann an raointean gnìomhachais gus leasachadh teicneòlas motair. A ’gabhail nan motaran beaga is meadhanach as motha a tha air an cleachdadh mar eisimpleir, is e èifeachdas lùtha àrd-sgoile gnàthach 87.5% -97.5%, agus is e èifeachdas motaran àbhaisteach 75% gu 95%. Tha motaran àrd-èifeachdais 1% gu 10% nas èifeachdaiche na motaran àbhaisteach, a dh ’fhaodadh lùghdachadh timcheall air 20% gu 40% de chall cumhachd. Bidh motaran àrd-èifeachdais maireannach tearc-talmhainn gu tur a ’sàbhaladh an lùth excitation, agus tha an èifeachdas lùtha aca 10% gu 15% nas àirde na motaran àbhaisteach, a dh’ fhaodadh call lùth a lughdachadh le barrachd air 50%.
Tha "Hero" a ’faicinn an aon rud, tha èifeachdas àrd agus sàbhaladh lùth air a thighinn gu bhith na cho-aontachd de leasachadh gnìomhachas motair cruinneil
Tha an motair cruinneil a ’leasachadh a thaobh èifeachdas àrd agus sàbhaladh lùtha, agus tha ro-shealladh a’ mhargaidh gu math farsaing. Tha na Stàitean Aonaichte, Canada, Mexico, Brazil, Astràilia agus Sealan Nuadh air inbhean èifeachdas lùtha a stèidheachadh airson motaran dealain. A leithid inbhe èifeachd lùtha ultra-àrd NEMAPremium a chaidh a chruthachadh leis na Stàitean Aonaichte a bharrachd air inbhe EPACT, inbhe EU-CEMEP an EU, AS / NS1359.5-2000 Astràilia, agus inbhe GB18613-2006 Sìneach.
An "gnìomh" a dh'fheumar a chrìochnachadh - an aon dòigh airson leasachadh seasmhach
Anns an Dàmhair 2010, gheall riaghaltas Shìona an saoghal air an oidhche ro cho-labhairt Copenhagen: ro 2020, thèid caitheamh lùtha Sìona gach aonad de GDP agus sgaoilidhean gualain dà-ogsaid a lùghdachadh 40% -45% an coimeas ri 2005. Anns a ’Mhàrt 2011 , bha an "Twelfth Five-Plan Plan" ag ràdh gu soilleir, rè na h-ùine "An Deicheamh Plana Còig Bliadhna", dh'fhàs GDP Shìona aig ìre bhliadhnail cuibheasach de 7%, agus chaidh caitheamh lùtha gach aonad de GDP agus sgaoilidhean gualain dà-ogsaid a lùghdachadh le 16 % agus 17%, fa leth.
Toraidhean targaid 2020 toraidhean mean air mhean “An Plana Còig Bliadhna deug” tha an targaid air fhàgail de “13mh Plana Còig Bliadhna” 40% -45% nas ìsle na 2005, sìos 19.1%, 16%, 11.7% -19.1 %
Gus èifeachdas cleachdadh lùth a leasachadh agus na targaidean glèidhteachas lùtha agus lughdachadh sgaoilidhean a choileanadh gu rèidh, feumar ceumannan èifeachdach a ghabhail aig an aon àm anns na trì ceanglaichean de chinneasachadh lùtha, sgaoileadh lùth agus caitheamh lùtha. Tha caitheamh dealain a ’dèanamh suas mu 50% de chaitheamh lùtha, agus tha caitheamh cumhachd motair a’ dèanamh suas leth den chomann-shòisealta air fad. Mar sin, bidh leasachadh èifeachdas lùtha motaran na cheangal riatanach agus cudromach ann am poileasaidhean glèidhteachas lùth agus lughdachadh sgaoilidhean ann an Sìona. Ma thèid motaran àrd-èifeachdais a chur an àite na motaran àbhaisteach a tha gan cleachdadh, faodar an caitheamh cumhachd bliadhnail a shàbhaladh le timcheall air 66 gu 110 billean kilowatt-uair. Fo na h-aon chumhachan, faodar caitheamh cumhachd na dùthcha gu lèir a lùghdachadh timcheall air 2 phuing sa cheud. Tha caitheamh cumhachd iomlan Sìona agus caitheamh lùtha gach aonad de GDP air tuiteam timcheall air 1 puing sa cheud. Mar sin, tha sàbhaladh lùth motair air a thighinn gu bhith na dhòigh do-sheachanta gus sàbhaladh lùth agus lughdachadh sgaoilidhean a choileanadh ann an Sìona.
"Carrots and Sticks", an cothlamadh de shubsadaidhean agus inbhean èigneachail gus adhartachadh motaran èifeachdach ann an Sìona a luathachadh
Tha an "Twelfth Five-Plan Plan" a ’moladh leasachadh làidir air seachd gnìomhachasan ro-innleachdail a tha a’ tighinn am bàrr, agus feumaidh gnìomhachas nan càraichean, mar phrìomh ghnìomhachas ann an glèidhteachas lùth agus dìon na h-àrainneachd, lùth ùr, carbadan lùtha ùra, agus saothrachadh uidheamachd àrd-ìre, a bhith gu làidir le taic bho phoileasaidhean nàiseanta. Leanaidh àrdachadh motaran àrd-èifeachdais a ’riochdachadh glèidhteachas lùth agus dìon na h-àrainneachd a’ dol am meud.
Gus adhartachadh motaran àrd-èifeachdais adhartachadh, thòisich an stàit a ’toirt seachad subsadaidhean ionmhasail airson motaran àrd-èifeachdais air 18 Ògmhios, 2010; gus an amas a choileanadh a bhith a ’brosnachadh 31.77 millean kilowat de mhotairean àrd-èifeachdais ann an 2011, chaidh ìre an subsadaidh àrdachadh air 8 Màrt den bhliadhna, mar a chithear sa chlàr a leanas:
A bharrachd air subsadaidhean a mheudachadh, tha an stàit cuideachd air poileasaidhean èigneachail a thoirt a-steach gus àrdachadh motaran àrd-èifeachdais a mheudachadh. Tha an inbhe "GB18613-2006" airson a ’ghnìomhachais motair gu lèir a’ cumail a-mach, bho 1 Iuchar, 2011, gu bheil gnìomhachas nan carbadan air gabhail ri ìre èifeachdas lùtha a dhà mar ìre èigneachail. Chan eil e comasach motaran nas ìsle na ìre èifeachdas lùtha a dhà a thoirt gu buil agus a reic; ann an 2012, chuir Ministreachd a ’Ghnìomhachais agus Teicneòlas Fiosrachaidh a-mach an 12mh Plana Còig Bliadhna airson Glèidheadh Cumhachd Siostaman Gnìomhachais. Anns a ’phlana seo, tha an targaid fàis de IE2 air a shuidheachadh ann an 2015. Ruigidh an motair IE2 gu lèir barrachd air 80% den mhargaidh motair gu lèir. Air 16 Màrt, thuirt làrach-lìn Ministreachd a ’Ghnìomhachais agus Teicneòlas Fiosrachaidh Tha an catalog de uidheamachd electromechanical seann-fhasanta fosgailte airson beachdan. Tha an uidheamachd electromechanical caitheamh-cumhachd àrd a tha san amharc a ’toirt a-steach 135 nithean ann an 12 roinn. Bidh seo a ’luathachadh a’ phròiseas airson cuir às do uidheamachd electromechanical a tha air a dhol à bith. Bidh an stàit a ’gabhail ri measgachadh de shubsadaidhean agus ceumannan èigneachail gus ìrean èifeachdais lùth motair a leasachadh gu leantainneach agus leasachadh mhargaidhean motair èifeachdach agus sàbhalaidh lùtha a bhrosnachadh.
A ’tionndadh rathaidean, àm ri teachd soilleir
Ged a tha an ìre adhartachaidh gnàthach de motaran àrd-èifeachdais mòran nas ìsle na dùil poileasaidh. Ach, ann a bhith a ’dèanamh anailis air na poileasaidhean thar nam bliadhnaichean, chì sinn, a dh’ aindeoin duilgheadasan practaigeach, gu bheil deònach na dùthcha a bhith a ’buileachadh a’ fàs nas làidire agus nas làidire, agus tha a dhearbhadh gu math daingeann. Anns an àm ri teachd, chan atharraich an gluasad de bharrachd iomairtean a ’gabhail ri motaran àrd-èifeachdais, agus chan atharraich stiùireadh poileasaidh an riaghaltais a thaobh a bhith a’ brosnachadh motaran lùth-èifeachdach gu làidir.
San fharsaingeachd, tha prìs margaidh gach kilowatt de motaran àrd-èifeachdais den aon sònrachadh timcheall air 20% nas àirde na motaran àbhaisteach, agus tha prìs motaran àrd-èifeachdais maireannach tearc na talmhainn timcheall air 40% nas àirde. Ach, bho shealladh cearcall beatha motair gu h-iomlan, chan eil a ’chiad cheannach, stàladh, agus cosgaisean cumail suas ach mu 10% den chosgais iomlan, agus bidh an dealan a dh’ fheumar airson obrachadh a ’toirt a-steach timcheall air 90%. Tha e nas fhaide a bhith a ’taghadh motaran àrd-èifeachdais gus cosgaisean dealain a shàbhaladh.
Bho thaobh na dùthcha gu lèir, ann an 2011, bha caitheamh cumhachd dealain nàiseanta de motair nas àirde na 2 trillean kilowatt-uair. Nam biodh na motaran àrd-èifeachdais uile air an cleachdadh, dh ’fhaodadh èifeachdas iomlan an t-siostam motair a bhith air a mheudachadh 3% gu 5%, agus bhiodh sàbhalaidhean cumhachd bliadhnail eadar 66 agus 110 billean kilowatt uair a thìde. Gineadh cumhachd bliadhnail aig Stèisean Cumhachd nan Trì Gorges. Stèidhichte air tuairmse de 0.6 yuan / kWh, is e na sàbhalaidhean cosgais dealain bliadhnail 39 gu 66 billean Yuan. Mar sin, san àm ri teachd, fo dhleastanas dùbailte brosnachadh poileasaidh agus beachdachadh air ùidhean na companaidh fhèin, thathas a ’briodadh iarrtas mòr airson motaran àrd-èifeachdais.
