English English
Motor motair caochlaideach mara M2QA

Motor motair caochlaideach mara M2QA

M2QA0.37-2P M2QA0.55-2P M2QA0.75-2P M2QA1.1-2P 
M2QA1.5-2P M2QA2.2-2P M2QA3-2P M2QA4-2P 
M2QA5.5-2P M2QA7.5-2P M2QA11-2P M2QA15-2P 
M2QA18.5-2P M2QA22-2P M2QA30-2P M2QA37-2P 
M2QA45-2P M2QA55-2P M2QA75-2P M2QA90-2P 
M2QA110-2P M2QA132-2P M2QA160-2P M2QA200-2P 
M2QA250-2P M2QA315-2P M2QA0.25-4P M2QA0.37-4P 
M2QA0.55-4P M2QA0.75-4P M2QA1.1-4P M2QA1.5-4P 
M2QA2.2-4P M2QA3-4P M2QA4-4P M2QA5.5-4P M2QA7.5-4P 
M2QA11-4P M2QA15-4P M2QA18.5-4P M2QA22-4P
M2QA30-4P M2QA37-4P M2QA45-4P M2QA55-4P M2QA75-4P
M2QA90-4P M2QA110-4P M2QA132-4P M2QA160-4P 
M2QA200-4P M2QA250-4P M2QA315-4P M2QA0.18-6P 
M2QA0.25-6P M2QA0.37-6P M2QA0.55-6P
M2QA0.75-6P M2QA1.1-6P M2QA1.5-6P M2QA2.2-6P
M2QA3-6P M2QA4-6P M2QA5.5-6P M2QA7.5-6P
M2QA11-6P M2QA15-6P M2QA18.5-6P M2QA22-6P
M2QA30-6P M2QA37-6P M2QA45-6P M2QA55-6P
M2QA75-6P M2QA90-6P M2QA110-6P M2QA132-6P
M2QA160-6P M2QA200-6P M2QA250-6P 
M2QA0.18-8P M2QA0.25-8P M2QA0.37-8P M2QA0.55-8P
M2QA0.75-8P M2QA1.1-8P M2QA1.5-8P M2QA2.2-8P
M2QA3-8P M2QA4-8P M2QA5.5-8P M2QA7.5-8P
M2QA11-8P M2QA15-8P M2QA18.5-8P M2QA22-8P
M2QA30-8P M2QA37-8P M2QA45-8P M2QA55-8P
M2QA75-8P M2QA90-8P M2QA110-8P M2QA132-8P
M2QA160-8P M2QA200-8P 



M2QA71M2A M2QA71M2B M2QA80M2A M2QA80M2B
M2QA90S2A M2QA90L2A M2QA100L2A M2QA112M2A
M2QA132S2B M2QA160M2A M2QA160M2B M2QA160L2A
M2QA160L2B M2QA180M2A M2QA200L2A M2QA200L2B
M2QA225M2A M2QA250M2A M2QA280S2A M2QA280M2A
M2QA315S2A M2QA315M2A M2QA315L2A M2QA315L2B
M2QA355M2A M2QA355L2A
M2QA71M4A M2QA71M4B M2QA80M4A M2QA80M4B
M2QA90S4A M2QA90L4A M2QA100L4A M2QA112M4A
M2QA132S4B M2QA160M4A M2QA160M4B
M2QA160L4A
M2QA160L4B M2QA180M4A M2QA200L4A M2QA200L4B
M2QA225M4A M2QA250M4A M2QA280S4A M2QA280M4A
M2QA315S4A M2QA315M4A M2QA315L4A M2QA315L4B
M2QA71M6A M2QA71M6B M2QA80M6A M2QA80M6B
M2QA90S6A M2QA90L6A M2QA100L6A M2QA112M6A
M2QA132S6B M2QA160M6A M2QA160M6B M2QA160L6A
M2QA160L6B M2QA180M6A M2QA200L6A M2QA200L6B
M2QA225M6A M2QA250M6A M2QA280S6A M2QA280M6A
M2QA315S6A M2QA315M6A M2QA315L6A M2QA315L6B
M2QA355M6A M2QA355L6A
M2QA71M8A M2QA71M8B M2QA80M8A M2QA80M8B
M2QA90S8A M2QA90L8A M2QA100L8A M2QA112M8A
M2QA132S8B M2QA160M8A M2QA160M8B M2QA160L8A
M2QA160L8B M2QA180M8A M2QA200L8A M2QA200L8B
M2QA225M8A M2QA250M8A M2QA280S8A M2QA280M8A
M2QA315S8A M2QA315M8A M2QA315L8A M2QA315L8B
M2QA355M8A M2QA355L8A

Is e motaran asyncronach trì-ìre sreath M2QA an uidheamachd meacanaigeach mara ginealach as ùire ann an sreath M2000 ABB Motor Company. Tha an Shell a-muigh air a dhèanamh de iarann ​​le neart àrd gus milleadh àrd-sgoile a sheachnadh. Às deidh dealbhadh agus saothrachadh sònraichte, le àrd èifeachdas, torque tòiseachaidh agus buannachdan eile, freagarrach airson a h-uile seòrsa dràibhidh innealan mara, leithid: Pumpaichean, luchd-leantainn, dealadairean, innealan uisgeachaidh, uidheamachd taice agus riatanasan coltach ri uidheamachd mara eile. Tha an motair air a dhealbhadh a rèir teann GB755 "rangachadh agus coileanadh motair rothlach" agus còd "ZC airson soithichean mara a thogail", agus chaidh aontachadh le Biùro Sgrùdaidh Longan na Stàite, agus fhuair e an seòrsa Comann Seòrsachaidh Sìona teisteanas ceadachaidh. Aig an aon àm a ’cumail ri ABS, BV, DNV, GL, IEC, KR, LR, NK agus inbhean eadar-nàiseanta eile agus sònrachaidhean comann seòrsachaidh co-cheangailte.

1. Tha an motair a ’gèilleadh ris na h-inbhean a leanas Coimisean Electrotechnical Eadar-nàiseanta IEC34, IEC72 Ìre Astràilia AS1359-2 Inbhe Bhreatainn BS4999-5000 Inbhe Gearmailteach Din42673 a’ gèilleadh ri iarrtas comharra “CE” na Coimhearsnachd Eòrpach a tha an motair a ’gèilleadh ri GB755 (idt IEC 60034-1, GB10069 Neq IEC 60034-9, Q / JBQS282, coileanadh motair adhartach fuaim ìosal, crathadh ìosal, tron ​​dealbhadh as fheàrr agus leasachadh ciùird, motair sreath M2QA-H san fhuaim, tha an crathadh air lughdachadh gu mòr agus a ’coileanadh na h-ìre adhartach eadar-nàiseanta. . Ìre dìon àrd-choileanadh, ìre dìon dealbhaidh àbhaisteach an motair IP55, a rèir riatanasan luchd-cleachdaidh gus ìre dìon nas àirde a thoirt seachad. Tha e freagarrach airson bholtadh farsaing. Tha dealbhadh motair a ’toirt aire do atharrachadh bholtachd diofar roinnean, gus am bi an faodar motair a chleachdadh ann an iomadh roinn agus faodar coileanadh an neach-cleachdaidh a ghealltainn. Tha an ìre insulation air a mheudachadh agus tha beatha seirbheis a ’motair fadalach d. Bidh an Motor Standard a ’gabhail ri structar insulation ìre F, mar sin tha beatha seirbheis an motair agus earbsachd an motair air a mheudachadh. Àrd-èifeachdas, bidh an motair a ’cleachdadh an dealbhadh optimization, tha an èifeachdas àrd aige, is dòcha gun toir e a-mach a’ bhuaidh glèidhteachais lùtha iongantach. 3, faodaidh motair tar-chuir a bhith na pulley crios, gèar spur no dràibhidh coupling elastic. 4. Tha uachdar na lùbach agus pàirtean meatailt den motair air am peantadh agus air an làimhseachadh a rèir riatanasan an motair hygrothermal. Tha deagh choileanadh aig a ’motair a thaobh dìon taise, dìon-molltair agus dìon-ceò salann às deidh peantadh agus làimhseachadh sònraichte. Cumhachan seirbheis: Àirde 0M teòthachd annulus ann an-25 ° c-50 ° C taiseachd coimeasach adhair: gun a bhith nas àirde na 95% dùmhlachd: SALT MIST: Ceò Ola: Molltair: Buaidh: Vibration: 22.5 ceum teilt: bholtadh, tricead agus modh modh obrachaidh 380V (50HZ) 440V (60HZ): Bearings leantainneach (S1): Faodar giùlan NSK, Iapan, ma tha feum aig luchd-cleachdaidh air bholtadh obrach sònraichte, a rèir riatanasan sònraichte.

Tha motair tricead caochlaideach a ’toirt iomradh air a’ motair a tha a ’ruith gu leantainneach fo chumhachan àrainneachdail àbhaisteach le luchd air a mheas le 100% taobh a-staigh an raon de astar reata 10% ~ 100%, agus chan eil an àrdachadh teothachd nas àirde na luach ceadaichte calibration an motair.

Le leasachadh luath air teicneòlas dealanach cumhachd agus innealan semiconductor ùr, tha teicneòlas riaghlaidh astar air a bhith air a leasachadh agus air a leasachadh gu cunbhalach, agus mean air mhean air a bhith nas fheàrr le inverter le a chruth tonn toraidh math, chaidh co-mheas coileanaidh sàr-mhath ann an innealan acair a chleachdadh gu farsaing. Mar eisimpleir: feumaidh an stàilinn a thathar a ’cleachdadh airson gluasad motair mòr agus motair dealain meadhanach agus beag, rèile agus rèile bailteil le motair tarraing, àrdaichear, uidheamachd togail container le motair togail, pumpa uisge agus fan le motair, compressor, innealan dachaigh, a chleachdadh acair tricead caochlaideach caochlaideach a ’riaghladh motair, agus tha e air deagh bhuaidh fhaighinn [1]. Tha buannachdan follaiseach ann a bhith a ’cleachdadh motair a tha a’ riaghladh astar tricead caochlaideach thar astar dc a ’riaghladh motair:

(1) riaghladh astar furasta, agus sàbhaladh lùth.

(2) ac motair structar sìmplidh, meud beag, inertia beag, cosgais ìseal, cumail suas furasta, seasmhach.

(3) faodar an comas a leudachadh gus obrachadh aig astar àrd agus bholtadh àrd.

(4) faodar tòiseachadh bog agus breiceadh luath a thoirt gu buil.

(5) gun sradag, dìon-spreadhaidh, sùbailteachd làidir don àrainneachd. [1]

Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha an inneal dràibhidh riaghlaidh astar-tricead air a bhith a ’leasachadh aig ìre fàis bliadhnail de 13% -16%, agus mean air mhean chuir e an àite a’ mhòr-chuid den inneal draibhidh riaghlaidh astar dc. Leis gu bheil cuingealachadh mòr air a ’motair asyncronach cumanta a bhios ag obair le tricead seasmhach agus solar cumhachd bholtachd seasmhach nuair a chuirear e ris an t-siostam riaghlaidh astar tricead caochlaideach, tha an motair tricead caochlaideach sònraichte ac a tha air a dhealbhadh a rèir an tachartais cleachdaidh agus an riatanas cleachdaidh air a bhith leasachadh thall thairis. Mar eisimpleir, tha motaran ann airson fuaim ìosal agus crathadh ìosal, motaran airson a bhith a ’leasachadh feartan torque aig astar ìosal, motaran airson astar àrd, motaran le gineadair tomhais astar agus motaran smachd vectar, msaa. [1].

Deasachadh prionnsapal togail

Nuair nach atharraich an ìre bruthach mòran, tha an astar ann an co-rèir ris an tricead, chìthear gum faod atharrachadh ann an tricead cumhachd astar a ’motair asyncronach atharrachadh. Ann an riaghladh astar tionndaidh tricead, tha an dòchas iomlan nach bi am prìomh flux magnetach ag atharrachadh. Ma tha am prìomh flux magnetach nas motha na an flux magnetach ann an obrachadh àbhaisteach, tha an cuairteachadh magnetach air a thoirt thairis agus tha an sruth excitation ag àrdachadh agus bidh am factar cumhachd a ’lùghdachadh. Ma tha am prìomh flux magnetach nas lugha na an flux magnetach ann an obrachadh àbhaisteach, bidh an torque motair a ’lùghdachadh [1].

Deasaiche pròiseas leasachaidh

Tha an siostam tionndaidh tricead motair gnàthach air a chleachdadh sa mhòr-chuid siostam smachd V / F seasmhach, tha an siostam smachd tionndaidh tricead seo air a chomharrachadh le structar sìmplidh, cinneasachadh saor. Tha an siostam seo air a chleachdadh gu farsaing anns an neach-leantainn agus feadhainn mòra eile agus airson coileanadh fiùghantach an t-siostaim chan eil riatanasan fìor àrd ann. Tha an siostam seo na shiostam smachd lùb fosgailte àbhaisteach, a dh ’fhaodas coinneachadh ri riatanasan astar rèidh a’ mhòr-chuid de mhotairean, ach airson coileanadh fiùghantach is statach cuingealaichte, chan urrainnear a chuir an sàs anns na riatanasan coileanaidh fiùghantach agus statach. Gus coileanadh àrd de riaghladh fiùghantach agus statach a choileanadh, chan urrainn dhuinn ach siostam smachd lùb dùinte a chleachdadh gus a choileanadh. Mar sin chuir cuid de luchd-rannsachaidh air adhart smachd tricead slip lùb dùinte de mhodh smachd astar motair, tha an dòigh seo air atharrachadh astar gus coileanadh àrd a choileanadh ann an astar statach agus fiùghantach, ach cha deach an siostam a chuir an sàs ach ann an astar motair slaodach, oir nuair a tha an astar luath den motair nas àirde, cha choilean an siostam an adhbhar airson dealan a shàbhaladh, faodaidh e cuideachd gluasad gluasadach an motair a dhèanamh gu mòr, a ’toirt air torque an motair atharrachadh sa bhad. Mar sin, gus coileanadh àrd fiùghantach agus statach a choileanadh aig astar àrd, dìreach gus fuasgladh fhaighinn air duilgheadas sruth gluasadach a ghineadh leis a ’motair, dìreach gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas seo gu reusanta, is urrainn dhuinn leasachadh nas fheàrr a dhèanamh air teicneòlas smachd sàbhalaidh lùth tricead motair. [2]

Deasaiche prìomh fheartan

Tha na feartan a leanas aig a ’motair sònraichte tionndadh tricead:

Dealbhadh àrdachadh teòthachd clas B, saothrachadh insulation clas F. Tha cleachdadh stuthan insulation polymer agus pròiseas saothrachaidh peant cuideam falamh agus cleachdadh structar insulation sònraichte, gus am bi am bholtadh insulation lùbach dealain agus neart meacanaigeach air a leasachadh gu mòr, gu leòr airson a bhith barantaichte airson obrachadh motair aig astar àrd agus an aghaidh tionndadh tricead. clisgeadh gnàthach àrd-tricead agus milleadh bholtachd don insulation.

Faodaidh càileachd cothromachaidh àrd, ìre crathaidh airson clas R (ìre lughdachadh crathadh) giollachd pàirtean inneal àrd mionaideachd, agus cleachdadh Bearings àrd-chruinneas sònraichte, ruith aig astar àrd.

Siostam fionnarachaidh èiginneach agus sgaoileadh teas, a h-uile neach-leantainn axial ultra-shàmhach, beatha àrd, gaoth làidir. Dèan cinnteach gu bheil an motair aig astar sam bith, a ’faighinn sgaoileadh teas èifeachdach, gun urrainn dha obrachadh aig astar àrd no astar ìosal.

Tha raon nas fharsainge de riaghladh astar agus càileachd dealbhaidh nas àirde aig motair sreath YP a chaidh a dhealbhadh le bathar-bog AMCAD an coimeas ris a ’motair tionndaidh tricead traidiseanta. Le raon farsaing de fheartan riaghlaidh torque seasmhach agus astar cumhachd, tha riaghladh astar seasmhach, gun torque ripple.

Tha co-fhreagairt paramadair math aige leis a h-uile seòrsa de luchd-tionndaidh tricead, agus faodaidh e làn torque làn astar neoni, torque mòr tricead ìosal, smachd astar mionaideachd àrd, smachd suidheachaidh agus smachd freagairt luath fiùghantach. Faodar motair sònraichte tricead caochlaideach sreath YP a chleachdadh gus breic, solar encoder ullachadh, gus am faigh sin stad ceart, agus tron ​​smachd lùb dùinte astar gus smachd astar àrd mionaideachd a choileanadh.

Tha an smachd mionaideach air riaghladh astar gun astar aig astar ìosal air a thoirt gu buil le bhith a ’cleachdadh“ reducer + inverter motor motor + encoder + inverter ”. Tha deagh choitcheannas aig motair sònraichte tionndadh tricead sreath YP, tha meud an stàlaidh aige a rèir inbhe IEC, agus tha an eadar-ghluasad leis a ’motair àbhaisteach coitcheann.

Deasaiche milleadh insulation motair

Ann a bhith a ’mòr-chòrdte agus a’ cur an gnìomh motaran tionndaidh tricead ac, dh ’fhuiling àireamh mhòr de astar tionndaidh tricead ac a’ riaghladh motaran milleadh insulation tràth. Bidh mòran de bheatha tionndadh motair tricead tricead dìreach 1 ~ 2 bhliadhna, cuid dìreach beagan sheachdainean, eadhon ann an obrachadh deuchainn milleadh insulation motair, agus mar as trice bidh e a ’tachairt eadar insulation cas, a chuireas cuspair ùr air adhart airson teicneòlas insulation motair. Tha cleachdadh air dearbhadh nach urrainnear an teòiridh dealbhaidh insulation de motair fo bholtadh tonn sine tricead cumhachd a chaidh a leasachadh anns na beagan dheicheadan a chaidh seachad a chuir an sàs ann an astar tricead caochlaideach a ’riaghladh motair. Feumar sgrùdadh a dhèanamh air uidheamachd milleadh insulation motaran tionndaidh tricead, stèidheachadh teòiridh bunaiteach dealbhadh insulation motaran tionndaidh tricead ac, agus stèidheachadh ìre gnìomhachais motaran tionndaidh tricead ac.

Milleadh air uèir electromagnetic

1.1 sgaoileadh pàirt agus cosgais àite

Aig an àm seo, thathas a ’cleachdadh inverter IGB T (diode geata inslithe) PWM (leud Pulse m odulatio n- Modaladh leud Pulse) gus smachd a chumail air a’ motair ac. Tha an raon cumhachd aige mu 0.75 ~ 500kW. Faodaidh teicneòlas IGBT ùine àrdachadh gu math goirid den t-sruth a thoirt seachad, an ùine àrdachadh aige ann an 20 ~ 100 s, tha tricead suidse glè àrd aig a ’chuisle dealain a thig às, suas ri 20 KHZ. Nuair a thèid bholtadh iomall a tha ag èirigh gu luath a chuir an sàs bhon inverter gu deireadh a ’motair, thèid tonn bholtachd ath-chruthaichte a chruthachadh air sgàth mì-chothromachadh impedance eadar an motair agus an càball. Bidh an tonn meòrachaidh seo a ’tilleadh chun an inverter agus a’ toirt air adhart tonn meòrachaidh eile mar thoradh air an mì-chothromachadh impedance eadar an càball agus an inneal-tionndaidh a chuir an sàs anns an tonn bholtachd tùsail, agus mar sin a ’toirt a-mach bholtadh stùc aig aghaidh tonn bholtachd. Tha an bholtadh stùc an urra ri ùine àrdachadh bholtadh na cuisle agus fad a ’chàball [1].

San fharsaingeachd, nuair a bhios fad an uèir a ’dol suas, bidh gach ceann den uèir a’ toirt a-mach overvoltage. Tha an leudachd overvoltage aig ceann an motair a ’meudachadh le fad a’ chàball agus buailteach a bhith shàthaichte. Ach, tha an overvoltage aig ceann cumhachd nas lugha na sin aig ceann an motair, agus tha e cha mhòr neo-eisimeileach bho fhad a ’chàball. Tha na co-dhùnaidhean a ’sealltainn gu bheil an cus-bholtachd air a chruthachadh aig oirean ag èirigh is a’ tuiteam, agus tha an oscillation tanachadh a ’tachairt. Tha dà sheòrsa de chruth tonn PulM a ’dràibheadh, is e aon an tricead suidse. Tha tricead ath-aithris bholtachd stùc a rèir tricead an atharrachaidh. Is e am fear eile an tricead bunaiteach, a bhios gu dìreach a ’cumail smachd air astar a’ motair. Aig toiseach gach tricead bunaiteach, tha na polarities pulse a ’dol bho adhartach gu àicheil no bho àicheil gu deimhinneach. Aig an àm seo, tha an insulation motair fo ùmhlachd bholtachd làn-leud dà uair luach an bholtadh stùc. A bharrachd air an sin, ann an motair trì-ìre sgapte freumhaichte, faodaidh polarity an bholtachd eadar dà thionndadh faisg air làimh de dhiofar ìrean a bhith eadar-dhealaichte, agus faodaidh leum an bholtachd làn-leud a bhith dà uair luach bholtadh stùc. A rèir an deuchainn, an tonn-tonn bholtachd toraidh de thionndaidh PWM, anns an t-siostam acair de 380 / 480v, is e an bholtadh stùc a chaidh a thomhas aig deireadh an motair 1.2 ~ 1.5kv, agus anns an t-siostam acair 576 / 600v, chaidh an bholtadh stùc a thomhas. a ’ruighinn 1.6 ~ 1.8kv. Tha e follaiseach gu bheil pàirt de sgaoileadh uachdar a ’tachairt eadar lùban fon bholtadh làn leud. Mar thoradh air ionization, thèid cosgais àite a chruthachadh anns a ’bheàrn èadhair, agus mar sin a’ cruthachadh raon dealain brosnaichte mu choinneimh an raon dealain gnìomhaichte. Nuair a dh ’atharraicheas polarity an bholtachd, tha an raon dealain cùil seo san aon taobh ris an raon dealain gnìomhaichte. San dòigh seo, thèid raon dealain nas àirde a chruthachadh, a bheir àrdachadh anns an àireamh de sgaoileadh pàirt agus mu dheireadh thig briseadh sìos. Tha an deuchainn a ’sealltainn gu bheil an clisgeadh dealain a tha ag obair air an insulation eadar na h-oidhirpean sin an urra ri coileanadh sònraichte an uèir agus ùine àrdachadh sruth dràibhidh PWM. Ma tha an ùine àrdachadh nas ìsle na 0.1s, thèid 80% den chomas a chuir ris a ’chiad dà thionndadh den lùbach, is e sin, mar as giorra an ùine àrdachadh, is ann as motha a tha an clisgeadh dealain, agus as giorra am beatha an insulation eadar na h-oidhirpean [1].

1.2 call meadhanach agus teasachadh

Nuair a tha E a ’dol thairis air luach èiginneach insulator, bidh an call dielectric ag àrdachadh gu luath. Nuair a bhios an tricead ag àrdachadh, bidh an sgaoileadh pàirteach ag àrdachadh, agus mar thoradh air sin bidh teas ann, a dh ’adhbhraicheas sruth aoidionachd nas motha, a bheir air Ni èirigh nas luaithe, is e sin, bidh teòthachd an motair ag èirigh agus bidh an insulation ag aois nas luaithe. Ann an ùine ghoirid, tha e mar thoradh air an sgaoileadh pàirt gu h-àrd, teasachadh dielectric, inntrigeadh cosgais àite agus factaran eile a dh ’adhbhraicheas milleadh ro-luath den loidhne electromagnetic anns a’ motair tricead caochlaideach [1].

Milleadh air prìomh insulation, insulation ìre agus peant insulation

Mar a chaidh a ràdh gu h-àrd, tha cleachdadh solar cumhachd tricead caochlaideach PWM a ’meudachadh meud an bholtachd oscillating aig ceann-uidhe a’ motair tricead caochlaideach. Mar sin, tha am prìomh insulation, insulation ìre agus peant insulation den motair fo ùmhlachd dian raon dealain nas àirde. A rèir an deuchainn, mar thoradh air buaidh fharsaing ùine àrdachadh bholtachd toradh an inverter, fad càball agus tricead suidse, faodaidh bholtadh stùc an t-seirbheis gu h-àrd a bhith nas àirde na 3kV. A bharrachd air an sin, nuair a bhios sgaoileadh pàirteach a ’tachairt eadar lùban an motair, thèid an lùth dealain a tha air a stòradh leis an comas sgaoilte san insulation atharrachadh gu teas, rèididheachd, lùth meacanaigeach agus ceimigeach, gus an siostam insulation gu lèir a lughdachadh, lughdaich am briseadh bholtachd an insulation, agus aig a ’cheann thall lean e gu briseadh sìos an t-siostam insulation.

 

Lùghdaich gèar helical in-loidhne

Uidheam Helical, Helical Gear Motors

Motor motair airson a reic

Gèar bevel, motair gèar bevel, gèar Helical, Helical Gear Motors, gèar bevel shnìomhanach, motair gèar bevel shnìomhanach

Motor motair gearraidh

Uidheam Helical, Helical Gear Motors

Sew motair gèar cnuimhe helical

Gèar helical, Helical Gear Motors, gèar Worm, motair gèar Worm

Bogsaichean gèar seòrsa flender

Uidheam bevel, gèar Helical

Dràibhear cycloidal

Uidheam Cycloidal, Cycloidal Gear Motor

Seòrsan motair dealain

Motor AC, motair inntrigidh

Dràibhear astar caochlaideach meacanaigeach

Gèar cycloidal, Motor Gear Cycloidal, gèar helical, gèar planaid, motair gèar planaid, motair gèar bevel shnìomhanach, gèar cnuimhe, Worm Gear Motors

Seòrsan bogsa gèar le ìomhaighean

Uidheam bevel, gèar Helical, gèar bevel shnìomhanach

Measgachadh motair dealain agus bogsa gèar

Uidheam Cycloidal, Cycloidal Gear Motor

Cyclo seòrsa Sumitomo

Uidheam Cycloidal, Cycloidal Gear Motor

Bogsa gèar Skew Bevel

Uidheam bevel, gèar bevel shnìomhanach

 Motors Geared Agus Dèanadair Motair Dealain

An t-seirbheis as fheàrr bhon eòlaiche dràibhidh sgaoilidh againn chun bhogsa a-steach agad gu dìreach.

Faigh ann Touch

Yantai Bonway Dèanadair Co.ltd

ANo.160 Rathad Changjiang, Yantai, Shandong, Sìona (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Gach còir glèidhte.