Tha motaran sàbhalaidh lùth àrd-èifeachdais sreath YX3 a ’toirt iomradh air motaran àbhaisteach adhbhar coitcheann le motaran àrd-èifeachdais. A ’tòiseachadh bho ghlèidheadh lùth agus dìon na h-àrainneachd, tha motaran àrd-èifeachdais mar ghluasad làithreach. Tha na Stàitean Aonaichte, Canada agus an Roinn Eòrpa air riaghailtean buntainneach a sgaoileadh gu soirbheachail.
Aig an àm seo, tha caitheamh cumhachd motair mo dhùthaich nas àirde na leth den caitheamh cumhachd iomlan, a ’dèanamh suas uiread ri 70% de chaitheamh cumhachd gnìomhachais. Mar sin, gus caitheamh lùtha a lughdachadh, tha mòran ri dhèanamh ann an raon motaran, agus faodar motaran àrd-èifeachdais agus sàbhalaidh lùtha a chleachdadh mar bhriseadh ann an glèidhteachas lùtha. Tha buaidh sàbhalaidh lùth motaran sàbhalaidh lùth àrd-èifeachdais iongantach. Ann an suidheachaidhean àbhaisteach, faodar an èifeachdas a mheudachadh le mu 3% -5%. Chìthear gu bheil cudromachd ro-innleachdail lùth nàiseanta fìor chudromach agus buannachdan sòisealta reusanta a ’leasachadh èifeachdas motair, a’ lughdachadh caitheamh lùth motair, agus a ’leasachadh agus a’ cur an gnìomh motaran àrd-èifeachdais agus ultra-èifeachdach. Tha luathachadh adhartachadh agus cur an gnìomh motaran àrd-èifeachdais gu math cudromach ann a bhith a ’crìochnachadh gnìomhan sàbhalaidh lùtha agus lughdachadh sgaoilidhean“ Twelfth Five-Year ”agus a’ brosnachadh atharrachadh agus ùrachadh structar gnìomhachais. Aig an àm seo, tha gnìomhachas motair àrd-èifeachdais Shìona air sreath gnìomhachais gu ìre mhath iomlan a chruthachadh, agus tha e air maighstireachd a dhèanamh air teicneòlas cinneasachaidh motaran àrd-èifeachdais agus ultra-àrd-èifeachdais. Tha suidheachaidhean sònraichte aig Sìona airson mòr-chinneasachadh motaran àrd-èifeachdais.
Is e an sreath YX3 de motaran asyncronach trì-ìre àrd-èifeachdais agus sàbhalaidh lùth a rinn a ’chompanaidh againn motaran asyncronach trì-ìre rotor-cage le astar seasmhach air an dèanamh le bhith a’ cleachdadh stuthan ùra, teicneòlas ùr agus dealbhadh làn-leasaichte. Tha e na ghinealach ùr de motaran sàbhalaidh lùtha. Tha na feartan aig àrd-èifeachdas, torque tòiseachaidh mòr, fuaim ìosal, msaa, aig motair YX3, agus tha an structar nas reusanta. Tha na suidheachaidhean fuarachaidh agus sgaoileadh teas aibidh. Tha an t-sreath de motaran seo nan motaran asyncronach trì-ìre coitcheann, a dh'fhaodar an cleachdadh gus diofar uidheamachd meacanaigeach coitcheann a dhràibheadh, agus tha iad freagarrach airson a h-uile àite gun riatanasan sònraichte agus gun atharrachadh astar.
Is e inneal dealain a th ’ann an motair dealain, ris an canar cuideachd motair motair no dealan, a thionndaidheas lùth dealain gu lùth meacanaigeach, agus a dh’ fhaodas lùth meacanaigeach a chleachdadh gus lùth cineatach a ghineadh gus innealan eile a dhràibheadh. Tha iomadh seòrsa motair ann, ach faodaidh iad a bhith air an roinn gu garbh ann an motaran AC agus motaran DC airson diofar amannan.
fiosrachadh bunaiteach
Is e a ’bhuannachd a tha aig motair DC gu bheil e an ìre mhath sìmplidh ann an smachd astair. Chan fheum e ach smachd a chumail air an bholtachd gus smachd a chumail air astar. Ach, chan eil an seòrsa motair seo freagarrach airson obrachadh ann an àrainneachdan teodhachd àrd, lasanta agus eile, agus air sgàth gu feum an motair bruisean gualain a chleachdadh mar cho-phàirtean Comutator (motaran bruis), mar sin feumar glanadh gu cunbhalach an salachar a tha air a chruthachadh le frith-bhualadh brùthadh gualain. Canar motair gun bhruis ri motair gun bhruis. An coimeas ri brus, tha motair gun bhruis nas lugha de shàbhaladh cumhachd agus nas sàmhaiche air sgàth cho beag de chonnadh eadar a ’bhruis gualain agus an cas. Tha an riochdachadh nas duilghe agus tha a ’phrìs nas àirde. Faodar motaran AC a bhith air an obrachadh ann an teodhachd àrd, lasanta agus àrainneachdan eile, agus chan fheum iad salachar brùthadh gualain a ghlanadh gu cunbhalach, ach tha e duilich smachd a chumail air an astar, oir feumaidh smachd a chumail air astar an motair AC smachd a chumail air tricead an AC ( no a ’cleachdadh inntrigeadh Bidh an motair a’ cleachdadh an dòigh air a bhith a ’meudachadh an aghaidh a-staigh gus astar an motair a lughdachadh aig an aon tricead AC), agus cha toir smachd air a bholtachd buaidh ach air torque an motair. San fharsaingeachd, is e bholtadh motaran catharra 110V agus 220V. Ann an tagraidhean gnìomhachais, tha 380V no 440V ann cuideachd.
phrionnsapal obrach
Tha prionnsapal cuairteachadh an motair stèidhichte air riaghailt làmh chlì John Ambrose Fleming. Nuair a thèid uèir a chuir ann an raon magnetach, ma tha an uèir lùth, gearraidh an uèir loidhne an raoin magnetach agus gluaisidh i an uèir. Bidh an sruth dealain a ’dol a-steach don choil gus raon magnetach a ghineadh, agus tha buaidh magnetach an t-srutha dealain air a chleachdadh gus am bi an electromagnet a’ tionndadh gu leantainneach anns an magnet stèidhichte, a dh ’fhaodas lùth dealain a thionndadh gu lùth meacanaigeach. Bidh e ag eadar-obrachadh le magnet maireannach no raon magnetach air a chruthachadh le seata eile de chorailean gus cumhachd a ghineadh. Is e prionnsapal motair DC nach gluais an stator, agus an rotor a ’gluasad ann an stiùireadh an fhorsa a ghineadh leis an eadar-obrachadh. Is e an motair AC an coil lùbach stator air a spionnadh gus raon magnetach rothlach a ghineadh. Bidh an raon magnetach rothlach a ’tàladh an rotor gus a dhol timcheall còmhla. Tha structar bunaiteach motair DC a ’toirt a-steach" armature "," magnet achadh "," fàinne snumeric ", agus" brush ".
Armature: Tha cridhe iarann bog a dh ’fhaodas a bhith a’ cuairteachadh timcheall axis air a leòn le iomadh coil. Magnet achadh: Magnet maireannach cumhachdach no electromagnet a ghineas raon magnetach. Cearcall sleamhnachaidh: Tha an coil ceangailte ri dà chearcall leth-chearcallach aig timcheall air gach ceann, a dh'fhaodar a chleachdadh gus stiùireadh an t-srutha atharrachadh mar a bhios an coil a ’tionndadh. Gach leth cas (180 ceum), bidh stiùireadh an t-srutha air a ’choil ag atharrachadh. Brus: Mar as trice air a dhèanamh de charbon, bidh an fhàinne cruinneachaidh a ’conaltradh ris a’ bhruis ann an suidheachadh stèidhichte gus ceangal ris an stòr cumhachd.
Canar motaran ris na leanas
Air an seòrsachadh a rèir solar cumhachd:
ainm
gnè
Motor DC
Cleachd magnets maireannach no electromagnets, bruisean, luchd-siubhail agus co-phàirtean eile. Bidh na bruisean agus an luchd-siubhail a ’toirt seachad solar cumhachd DC taobh a-muigh gu coil an rotor, agus ag atharrachadh stiùireadh an t-sruth ann an ùine, gus an urrainn don rotor an aon taobh a leantainn a’ dol a thionndadh.
Motair AC
Tha an sruth alternating a ’dol tro choilear stator a’ motair, agus tha an raon magnetach mun cuairt air a dhealbhadh gus an rotor a phutadh aig amannan eadar-dhealaichte agus diofar dhreuchdan gus toirt air cumail a ’dol.
* Pulse motair
Tha an stòr cumhachd air a phròiseasadh le chip IC didseatach agus air a thionndadh gu sruth pulse gus smachd a chumail air a ’motair. Is e seòrsa de motair pulse a th ’ann an motair ceum.
Air an seòrsachadh a rèir structar (gach cuid solar cumhachd DC agus AC):
ainm
gnè
Motor motair sioncronaich
Tha e air a chomharrachadh le astar seasmhach agus gun fheum air riaghladh astar, torque tòiseachaidh ìosal, agus nuair a ruigeas an motair an astar ruith, tha an astar seasmhach agus tha an èifeachdas àrd.
Motor motair asyncronach
Motor motair inntrigidh
Tha e air a chomharrachadh le structar sìmplidh agus seasmhach, agus faodaidh e resistors no capacitors a chleachdadh gus an astar atharrachadh agus gluasad air adhart agus air ais. Is e tagraidhean àbhaisteach luchd-leantainn, compressors, agus conditioners adhair.
* Motor motair reversible
Gu bunaiteach an aon structar agus feartan ris a ’motair inntrigidh, tha e air a chomharrachadh le inneal breic sìmplidh (breic frithidh) air a thogail a-steach do earball an motair. Is e an adhbhar aige feartan a ghabhas atharrachadh sa bhad a choileanadh le bhith a ’cur luchdan brisidh ann agus a’ lughdachadh buaidh a ’motair inntrigidh. Na tha de ro-thionndadh air a chruthachadh leis an fhorsa.
Motor motair
Tha e air a chomharrachadh le seòrsa de motair pulse, motair a bhios a ’cuairteachadh mean air mhean aig ceàrn sònraichte. Air sgàth an dòigh smachd lùb fosgailte, chan fheum e inneal fios-air-ais airson lorg suidheachadh agus lorg astar gus suidheachadh mionaideach agus smachd astar a choileanadh, agus deagh sheasmhachd.
Motor Servo
Tha e air a chomharrachadh le smachd astar mionaideach agus seasmhach, luathachadh luath agus freagairt luasgaidh, gnìomh luath (cùl luath, luathachadh luath), meud beag agus cuideam aotrom, cumhachd toraidh àrd (ie dùmhlachd cumhachd àrd), èifeachdas àrd, msaa, agus tha e air a chleachdadh gu farsaing ann an suidheachadh agus smachd astar nas fheàrr.
Motor motair sreathach
Tha draibhear fada-stròc aige agus faodaidh e comasan suidheachaidh àrd-chruinneas a thaisbeanadh.
eile
Rotary Converter, Rotating Amplifier, msaa.
Cleachd adhbhar
Tha motaran inntrigidh àbhaisteach air an cleachdadh gu farsaing
Tha iomadh cleachdadh dealain ann, bho ghnìomhachasan trom gu dèideagan beaga. Tha diofar sheòrsaichean motair dealain air an taghadh ann an diofar àrainneachdan. Seo beagan eisimpleirean: uidheamachd dèanamh gaoithe, leithid luchd-leantainn dealain, càraichean dèideag dealain, bàtaichean agus àrdairean eile, àrdairean le cumhachd dealain, leithid rathaidean-iarainn fon talamh, factaraidhean thramaichean agus mòr-mhargaidhean Dorsan fèin-ghluasadach dealain, còmhlachan rollaidh dealain, agus solar beòshlaint dhaoine. air busaichean crios còmhdhail
Dràibhear optigeach, clò-bhualadair, inneal nigheadaireachd, pumpa uisge, draibhear diosc, ràsair dealain, inneal-teip, clàr bhidio, clàr-tionndaidh CD, cleachdadh gnìomhachais agus malairteach
Inneal-obrach inneal-togail luath (leithid: inneal inneal) measgaiche inneal-aodaich.
Bun-bheachd: Tha motaran DC a ’toirt iomradh air motaran a bhios a’ cleachdadh stòran cumhachd DC (leithid bataraidhean tioram, bataraidhean, msaa); Tha motaran AC a ’toirt iomradh air motaran a bhios a’ cleachdadh cumhachd AC (leithid cuairtean taighe, alternators, msaa).
Iarrtas: Tha structaran eadar-dhealaichte aig motaran DC agus motaran AC. Tha inneal-siubhail aig motaran DC (dà chearcall mu leth leth copar), agus chan eil inneal-siubhail aig motaran AC.
Mar as trice bidh motaran DC air an cleachdadh ann an cuairtean le riatanasan bholtachd ìosal. Faodar solar cumhachd DC a ghiùlan gu furasta. Mar eisimpleir, bidh baidhsagalan dealain a ’cleachdadh motaran DC. Mar eisimpleir, cleachdar luchd-leantainn coimpiutair agus rèidiothan.
Modh eadar-dhealachaidh: Tha an rud as cudromaiche an urra ri co-dhiù a tha neach-siubhail ann agus dè an solar cumhachd a thathas a ’cleachdadh. Tha motair DC ann le solar cumhachd DC airson a ’ghiùladair.
Prionnsapal obrach motair AC
Aig an àm seo, tha dà sheòrsa de motair AC air an cleachdadh gu cumanta: 1. Motairean trì-ìre asyncronach. 2. Motor motair aon-ìre AC.
Tha a ’chiad sheòrsa air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an gnìomhachas, agus tha an dàrna seòrsa air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an innealan dealain sìobhalta.
1. Prionnsapal cuairteachaidh motair asyncronach trì-ìre
Is e an ro-ghoireas airson an motair asyncronach trì-ìre a bhith a ’cuairteachadh achadh magnetach rothlach, agus tha an stator lùbach den motair asyncronach trì-ìre air a chleachdadh gus an raon magnetach rothlach a ghineadh. Tha fios againn, ach tha an bholtachd eadar an ìre cumhachd ìre agus an ìre 120 ceum a-mach às an ìre, agus tha na trì lùban anns an stator motair asyncronach trì-ìre cuideachd 120 ceum a-mach às a chèile ann an stiùireadh spàsail. Gach uair a bhios an sruth ag atharrachadh airson aon chearcall, bidh an raon magnetach rothlach a ’cuairteachadh aon uair san fhànais, is e sin, tha astar rothlach an raoin magnetach rothlach air a shioncronadh le atharrachadh an t-sruth. Is e astar an raon rothlach magnetach: n = 60f / P far a bheil f an tricead cumhachd, is e P an àireamh de chàraidean pòla den raon magnetach, agus is e aonad n: rèabhlaidhean gach mionaid. A rèir na foirmle seo, tha fios againn gu bheil astar an motair co-cheangailte ris an àireamh de phòlaichean magnetach agus cho tric ‘sa tha an solar cumhachd. Air an adhbhar seo, tha dà dhòigh ann air smachd a chumail air astar motair AC: 1. Atharraich an dòigh pòla magnetach; 2. Modh tionndadh tricead. San àm a dh ’fhalbh, chaidh a’ chiad dhòigh a chleachdadh sa mhòr-chuid, ach a-nis tha an teicneòlas tricead caochlaideach air a chleachdadh gus smachd astar gun cheum an motair AC a thoirt gu buil.
2. Prionnsapal cuairteachaidh motair AC aon-ìre
Chan eil ach aon lùbach aig motaran AC aon-ìre, agus tha an rotor mar sheòrsa cèidse feòrag. Nuair a bhios sruth sinusoidal aon-ìre a ’dol tro na lùban stator, cruthaichidh an motair raon magnetach eile. Bidh neart agus stiùireadh an raoin magnetach seo ag atharrachadh gu sinusoidally le ùine, ach tha e stèidhichte san fhànais, agus mar sin canar an raon magnetach seo ri taobh eile. Raon magnetach pulsating. Faodar an raon magnetach pulsating alternach seo a dhì-ghalarachadh gu dà raon magnetach rothlach leis an aon astar agus mu choinneamh stiùiridhean cuairteachaidh. Nuair a tha an rotor na stad, bidh an dà raon magnetach rothlach seo a ’toirt a-mach dà lòchran co-ionann agus mu choinneamh an rotor, a’ dèanamh an synthesis Tha an torque neoni, agus mar sin chan urrainn don motair cuairteachadh. Nuair a bhios sinn a ’cleachdadh feachd a-muigh gus an motair a thionndadh ann an stiùireadh sònraichte (leithid cuairteachadh deiseal), bidh na loidhnichean achaidh gearraidh eadar an rotor agus an raon magnetach rothlach deiseal a’ fàs nas lugha; an rotor agus an raon magnetach rothlach tuathal Bidh gluasad nan loidhnichean achaidh magnetach a ’gearradh nas motha. San dòigh seo, tha an cothromachadh air a bhriseadh, cha bhi an torque electromagnetic iomlan a bheir an rotor gu neoni tuilleadh, agus bidh an rotor a ’cuairteachadh a thaobh putadh.
Trì. Prionnsapal Motor Synchronous
Is e motaran AC a th ’ann an motaran sioncronaich, agus tha lùbach an stator an aon rud ri motaran asyncronach. Tha astar cuairteachaidh an rotor aige co-ionann ri astar an raon rothlach magnetach a ghineadh leis an stator lùbach, agus mar sin canar motair sioncronaich ris. Air sgàth seo, tha sruth an motair sioncronaich air thoiseach air an bholtadh ann an ceum, is e sin, tha an motair sioncronaich na luchdachadh capacitive. Air an adhbhar seo, ann an iomadh cùis, thathas a ’cleachdadh motaran sioncronaich gus feart cumhachd an t-siostam solar cumhachd a leasachadh.
Tha timcheall air dà sheòrsa de motair sioncronaich ann an structar:
1. Tha an rotor air bhioran le sruth dhìreach. Tha rotor den t-seòrsa motair seo ri fhaicinn san fhigear. Chìthear bhon fhigear gu bheil an rotor aige air a dhèanamh de sheòrsa pòla iomchaidh. Tha na coilichean achaidh a tha suidhichte air cridhe a ’phòla ceangailte ann an sreath ri chèile agus tha pòlairean mu choinneimh a chèile. Agus tha dà uèir luaidhe ceangailte ris an dà fhàinne shleamhnach air an cur suas air a ’chrann. Tha an coil achaidh air a mhisneachadh le gineadair DC beag no bataraidh. Anns a ’mhòr-chuid de motaran sioncronaich, tha an gineadair DC air a chuir a-steach air a’ chrann motair gus sruth excitation coil coil pòla an rotor a thoirt seachad.
2. Motor motair sioncronaich nach fheum an rotor excitation.
