English English
Smachd vector air motaran ac india a’ cleachdadh MCUn aig prìs ìosal

Smachd vector air motaran ac india a’ cleachdadh MCUn aig prìs ìosal

Smachd vector air motaran ac india a’ cleachdadh MCUn aig prìs ìosal.

Smachd neo-eisimeileach air dà motar AC. Tha naoi innealan suidse aig an inverter. Tha an inneal-tionndaidh a thathar a’ moladh air a dhèanamh suas de dhà inverter àbhaisteach le trì suidsichean cumanta. Faodaidh inverter naoi suidse smachd neo-eisimeileach a choileanadh air motaran ac india le bhith a’ cumail smachd air MI nan inverters. Tha modail atharrais an inverter air a leasachadh ann am MATLAB / simulink. Tha dà sgeama losgaidh eadar-dhealaichte, is e sin PWM agus SVM air an taisbeanadh. Tha coileanadh an inverter air a sgrùdadh leis na diofar dhòighean suidse agus air a choimeas a thaobh THD agus call suidse. Tha toraidhean an atharrais air an taisbeanadh airson diofar chlàran atharrachaidh.

Is e dòigh-obrach cumanta airson a bhith a’ lorg sgàinidhean ann an motaran inntrigidh trì-ìrean mòra a bhith a’ tomhas sruth solair don motair agus a’ sgrùdadh speactram nan comharran. Tha an dòigh seo stèidhichte gu math agus chaidh a dhearbhadh gu bheil e na chomharradh air suidheachadh lochtach. Ach, mar as trice bidh mion-sgrùdadh ainm-sgrìobhte gnàthach air a chleachdadh le teicneòlaichean fìor sgileil a’ cleachdadh uidheamachd daor. Tha feum air dòigh sgrùdaidh suidheachadh cosg-èifeachdach airson motaran nas lugha (an fheadhainn nas lugha na 100 HP). Tha ainm-sgrìobhte teas motair ag innse barrachd mu a chàileachd agus a staid. Airson motaran trom-dhleastanas, tha e glè chudromach a bhith a’ lorg cus teasachadh leis gu bheil gaothan teth a’ dol sìos gu luath. Tha an artaigil seo a’ sgrùdadh na cothroman a th’ ann a bhith a’ cleachdadh mothachairean gun uèir taobh a-staigh a’ motair.

Thathas a’ toirt seachad cunntas coileanta air an t-seòrsa togail as ùire de na motaran ac india, luchd-riaghlaidh lùb dùinte nan suidheachadh, astar agus smachd gnàthach / torque agus gluasadan o chionn ghoirid ann an inverters, mothachairean msaa. Thathas a’ beachdachadh gu mionaideach air dòighean airson cuir às do luchd-mothachaidh meacanaigeach. Thathas a’ toirt cunntas air oidhirpean sònraichte gus torque ripples, fuaim agus crith a lughdachadh. Thathas a’ toirt seachad buaidh microelectronics tro sgoltagan amalaichte a thathas a’ cleachdadh airson smachd air draibhearan motair PMBLDC. Tha cleachdadh na h-iomairt seo a tha a’ sìor fhàs mar thoradh air coileanadh nas fheàrr agus lughdachadh chosgaisean air an liostadh cuideachd.

Tha an riatanas airson siostaman ùr-nodha a bhith sàmhach agus ruith gu rèidh ag àrdachadh cosgaisean toraidh. Bidh saothrachadh agus ceannach motaran àrd-inbhe a choinnicheas ris na h-iarrtasan sin a’ fàs nas cosgaile. Le bhith a’ cleachdadh a’ chumhachd coimpiutair a tha a’ sìor fhàs a tha ri fhaighinn ann am meanbh-smachdadairean, aig na h-aon chosgaisean, tha e comasach mothachadh gnàthach a chleachdadh gus atharrachaidhean smachd a leasachadh a lughdaicheas ripples cumhachd air adhbhrachadh le commutators de ac motors india. Ma thèid fhàgail gun lasachadh, bidh na ripples sin a’ gluasad troimhe gu torque ripples a bhios an uairsin ag àrdachadh ìre fuaim fuaimneach a tha an làthair.

Smachd vector air motaran ac india a’ cleachdadh MCUn aig prìs ìosal

Tha tagraidhean aig motaran AC Servo ann an suidheachadh mionaideach mar ROBOT, coileanadh àrd-astar & mòran a bharrachd. Airson smachd a chumail air motair servo AC tha a’ mhòr-chuid den draibhear uidheamaichte le rianadair traidiseanta a dh’ fhaodadh a bhith de sheòrsa PI no PID. Mar sin tha feum air gleusadh paramadair PI a thathar a’ cleachdadh san draibhear seo. Ach, ann an cuid de shuidheachaidhean obrachaidh, is dòcha nach toir an rianadair seo coileanadh agus mionaideachd riaraichte. Tha am pàipear seo a’ taisbeanadh sgrùdadh airson smachd lùb dùinte air motaran ac india a’ cleachdadh Fuzzy Logic Controller nuair a bhios motair ag obair ann an smachd a tha ag amas air achaidhean. Is e motair a thathas a’ cleachdadh ann an motaran ac india an seo Motor Synchronous le magnet maireannach. Ann am FOC d-axis tha sruth iomraidh air a ghabhail mar neoni. Tha am prìomh fhòcas air smachd a chumail air suidheachadh & astar motair sioncronaich le magnet maireannach. Bithear a’ dèanamh deuchainn air coileanadh an sgeama seo a’ cleachdadh Bathar-bog MATLAB/SIMULINK.

Tha iarrtas cumhachd nas motha anns na h-Innseachan mar thoradh air gnìomhachas luath a’ feumachdainn siostam a dhealbhadh le cosgais ìosal, call nas lugha agus èifeachdas nas àirde. Tha feum air àireamh mhòr de motaran ann an tagraidhean gnìomhachais. Tha dà dhòigh smachd ann airson motaran PM. Tha duilgheadas aig na dòighean àbhaisteach sin cosgais nas àirde, iom-fhillteachd uidheamachd agus dìth smachd neo-eisimeileach. An seo tha inneal-tionndaidh naoi suidse z-source air a thoirt a-steach airson smachd a chumail air dà luchd acair le modh neo-eisimeileach. Tha e air a chleachdadh gus an bholtadh àrdachadh ann an aon ìre. Tha e na bhuannachd dha gu bheil an àireamh de dh’ innealan suidse air a lughdachadh le dhà an taca ri dà inverter trì ìrean. Tha raon farsaing de thagraidhean ann airson an leithid de inverter ann an carbadan dealain, innealan-fuadain gnìomhachais, trèana dealain, siostam dràibhidh itealain, siostam gluasad shoithichean dealain msaa.

Thèid am bataraidh le cumhachd a chleachdadh nas fhaide air adhart airson motair BLDC a dhràibheadh ​​​​a bhios a’ draibheadh ​​​​a ’charbaid. Gus cosgais a chuir air a’ bhataraidh thathas a’ cleachdadh a’ charger balla agus cumhachd na grèine, far a bheil charger balla na phrìomh phìob AC cunbhalach às deidh ceartachadh iomchaidh a gheibhear an toradh dc. Agus mar a tha fios againn gu bheil cumhachd na grèine ann an co-rèir dìreach ri rèididheachd na grèine agus chan eil rèididheachd na grèine seasmhach an-còmhnaidh, agus mar sin chuir sinn romhainn feum a dhèanamh de inneal-tionndaidh buck-boost DC-DC aig toradh na grèine a bheir bholtadh toraidh seasmhach. Bu mhath leinn cuideachd a ràdh gu bheil an cumhachd dealain a thathar a’ cleachdadh airson a bhith a’ draibheadh ​​dà-chuibhle a’ dèanamh a’ charbaid na charbad dà-chuibhle tar-chinealach a tha air a ghabhail a-steach bho bharrachd air aon stòr.Smachd vector air motaran ac india a’ cleachdadh MCUn aig prìs ìosal. Bidh an rianadair motair airson smachd a chumail air motair BLDC agus paramadairean eile anns a ’charbad dà-chuibhle tar-chinealach a’ cleachdadh inntearnas breiceadh ath-ghinealach airson a bhith a ’cur cosgais air a’ bhataraidh, far am bi an motair na ghineadair

Tha ùidh a’ sìor fhàs ann a bhith a’ cleachdadh siostaman tionndaidh lùth ath-nuadhachail airson cumhachd a thoirt do dhachaighean dùthchail anns na h-Innseachan. Feumaidh siostaman leithid seo a bhith air an dealbhadh leis an èifeachdas as àirde agus leis na h-ìrean eadar-mheadhanach as ìsle. Anns a’ cho-theacsa seo, thathar a’ moladh atharrachaidhean airson dà inneal taighe dùthchail a thathas a’ cleachdadh gu cumanta; an grinder fliuch agus an neach-dèanamh taois airson Dachaighean lùth neoni (NZEH). Anns a ’phàipear seo, thèid motaran AC a tha air am fastadh gu gnàthach airson an dà inneal gu h-àrd a chuir an àite motaran ac india, mar sin a’ seachnadh inverters san t-siostam. Tha an eadar-aghaidh dealanach cumhachd airson motair PMDC air an leasachadh cuideachd. Chaidh sgrùdaidhean a thaisbeanadh gus sealltainn àrdachadh ann an èifeachdas lùtha agus lùghdachadh ann an cosgais nan innealan, mar thoradh air an ath-chur seo. Is e sreath Roof Top Photo-Voltaic (RTPV) prìomh stòr cumhachd an NZEH a tha san amharc.

Thathas a’ moladh rianadair bholtachd AC tùrail airson smachd a chumail air motair inntrigidh. Bidh e a’ cumail smachd air astar motair le bhith ag atharrachadh ceàrnan losgaidh nan thyristors. Chaidh rianadair stèidhichte air siostam co-dhùnaidh fuzzy lìonra atharrachail (ANFIS) a dhealbhadh airson sensor lùb fosgailte nas lugha de smachd. Bha na toraidhean a fhuaireadh riaraichte agus gealltanach. A bharrachd air sìmplidheachd, seasmhachd, agus fìor chruinneas tha an rianadair sin a’ toirt tòiseachadh bog. Tha e freagarrach airson smachd a chumail air motair inntrigidh mar inneal tòiseachaidh bog agus atharrachadh astar ann an compressors, sèideadh, luchd-leantainn, pumpaichean, agus mòran thagraidhean eile

Tha Rianadairean bholtachd AC a’ lorg cleachdadh cudromach ann an smachd astair air motaran inntrigidh, dimmers aotrom, riaghladairean teas agus innealan tòiseachaidh bog. Tha AC Chopper na rèiteachadh de suidsichean dà-stiùiridh gus smachd a chumail air bholtachd toraidh le bhith ag atharrachadh cearcall dleastanais gnìomhachd nan suidsichean a tha an sàs. Anns a’ phàipear seo, thathas a’ bruidhinn air sgeama suidsearachd ùr airson trì ìrean ac chopper nach fheum ach trì caochladairean airson an bholtaids in-chur stèidhichte a thionndadh gu bholtaids ac fo smachd. Is e a’ bhuannachd a bharrachd gu bheil an sgeama seo a’ toirt aire do obrachadh sàbhailte an ac chopper le bhith a’ cur casg air suidheachaidhean geàrr-chuairt. Aig an aon àm tha e a’ toirt slighe gu sruth motair ac india nuair a thuiteas an bholtadh crìochnachaidh gu neoni. Tha buileachadh an sgeama a thathar a’ moladh a’ leantainn gu cuairteachadh smachd mòran nas sìmplidh na chaidh a dheasbad san litreachas. Thathas a’ cleachdadh motair inntrigidh trì ìre 3HP air a bhiadhadh bho chopper trì ìre ac airson na h-obrach. Tha toraidhean an atharrais a’ dearbhadh leasachadh ann am factar cumhachd, a’ leantainn gu sàbhalaidhean cumhachd.

Smachd vector air motaran ac india a’ cleachdadh MCUn aig prìs ìosal
Tha motaran Ac air am fastadh gu mòr ann am mòran thagraidhean gnìomhachais leithid drilean so-ghiùlain, innealan fuaigheil, measgairean bìdh agus innealan làimhe a dh’ fheumas torque tòiseachaidh àrd. Tha smachd bholtachd armature na dhòigh èifeachdach is sìmplidh airson smachd astair anns a’ mhòr-chuid de na tagraidhean sin. Faodar motaran solid state ac india a chleachdadh gus smachd a chumail air an bholtadh a chuirear air a’ motair. Tha luchd-riaghlaidh bholtachd AC le SCRan ceangailte cùl ri cùl no TRIACn a’ cleachdadh ro-innleachd smachd ìre rim faighinn gu malairteach airson an adhbhair seo. Ach thathas a’ lorg gu bheil an luchd-riaghlaidh a’ cruthachadh dhuilgheadasan leithid toirt a-steach harmonics anns an t-solar cuir a-steach, droch fhactar cumhachd solarachaidh agus co-dhùnadh air uidheamachd conaltraidh. Tha na duilgheadasan sin dona aig ceàrnan losgaidh mòr den rianadair. Faodar faighinn seachad air na duilgheadasan a thugadh a-steach le modh smachd ìre ma thèid innleachd atharrachaidh leud cuisle a chleachdadh airson smachd astair air motaran ac india.

Is e am prìomh bhuannachd a th’ ann an draibhearan AC fo smachd tricead ioma-ìre gu bheil barrachd ghoireasan smachd aca na an fheadhainn 3-ìrean. Tha àrdachadh àireamh ìre siostam an inverter (ie an àireamh de ìrean) barrachd air còig còmhla ri co-chur an gnìomh an dòigh smachd thar-ìre agus prionnsapal clasaigeach smachd tricead motair AC anns na siostaman sin a’ ceadachadh leasachadh mòr a dhèanamh air grunn feartan teicnigeach-is-eaconamach draibhidh (astar freagairt, earbsachd, cosgais saothrachaidh, msaa).

Tha motaran dealain a’ dèanamh suas faisg air dà thrian de chleachdadh lùth dealain airson tagraidhean dachaigheil, malairteach agus gnìomhachais. Tha cosgais lùtha fad-beatha a bhith a’ ruith nan motaran tòrr nas motha na cosgais ceannach iomlan nan motaran. Faodaidh fàilligeadh motair barrachd a chosg a thaobh cinneasachadh agus fàilligeadh ann an dealas do neach-ceannach agus riaghaltas. Faodaidh aon fhàiligeadh droch bhuaidh a thoirt air prothaid geàrr-ùine companaidh, faodaidh fàilligeadh ioma-fhillte no a-rithist lùghdachadh a dhèanamh air farpaiseachd san fhad-ùine agus sa mheadhan-ùine. Tha e ainmeil ann an gnìomhachas motair a dh’ fhàillig a chàradh/ath-thionndadh gus cosgais calpa a sheachnadh ann a bhith a’ ceannach motair ùr.

Is e an rianadair as cumanta ann an raon a’ ghnìomhachais an rianadair co-roinneil-plus-integral (PI), a dh’ fheumas modal matamataigeach den t-siostam. Bidh rianadair loidsig fuzzy (FLC) a’ toirt seachad roghainn eile an àite rianadair PI àbhaisteach, gu sònraichte nuair a tha na modalan siostam a tha rim faighinn neo-mhearachdach no nach eil rim faighinn. Cuideachd, tha adhartasan luath ann an teicneòlasan didseatach air roghainn a thoirt do luchd-dealbhaidh luchd-riaghlaidh a chuir an gnìomh a’ cleachdadh raon geata prògramaichte achaidh (FPGA) a tha an urra ri prògramadh co-shìnte. Tha mòran bhuannachdan aig an dòigh seo thairis air microprocessors clasaigeach. Anns an obair rannsachaidh seo, thathas a’ moladh FLC, a tha air a dhèanamh air cairt FPGA an latha an-diugh (Spartan-3A, Companaidh Xilinx), gus prototype de rianadair astair a chuir an gnìomh airson motair inntrigidh trì-ìrean (seòrsa cèidse feòrag). Nochd na ro-innleachdan inverter FLC agus PWM a chaidh a thogail ann am FPGA freagairt astar luath agus deagh sheasmhachd ann a bhith a’ cumail smachd air a’ motair inntrigidh trì-ìrean.

Smachd vector air motaran ac india a’ cleachdadh MCUn aig prìs ìosal

A’ coimhead air a’ chùis iomagaineach mun àrdachadh luath ann an cosgaisean ruith mar thoradh air prìsean connaidh rocaid adhair agus gnàthasan sgaoilidh teann ann an gnìomhachas nan càraichean, is e HEVs agus EVs am fuasgladh as cliùitiche, a tha a-nis soilleir. Airson sgrùdadh nas doimhne air HEVn agus EVn gus fuasglaidhean neo-leasaichte fhaighinn airson na cùisean gu h-àrd, tha an motair na phàirt riatanach dheth, leis gu bheil e na fheachd dràibhidh làn-ùine no le bhith a’ toirt gluasad pàirt-ùine don charbad. Bho amannan tha motaran cuimhneachail gan cleachdadh ann an HEVn agus EVn mar phrìomh fheachd, agus tha cleachdadh motair air a dhol tro dhiofar atharrachaidhean, bho motaran DC gan cleachdadh an toiseach gu motaran AC a’ lorg thagraidhean an-dràsta le cuid de motaran sònraichte. Tha motaran air an seòrsachadh ann an trì: motaran Elementary DC, motaran AC agus motaran sònraichte.

Tha an siostam breithneachaidh agus smachd locht a’ ceadachadh mion-sgrùdadh air-loidhne air tagradh deasg, tagradh lìn agus mion-sgrùdadh far-loidhne airson a bhith a’ dearbhadh sgàinidhean cruth-atharrachaidh agus leigheasan stèidhichte air comharran sònraichte a chaidh fhaicinn air an uidheamachd agus an coimeas ri toraidhean an t-suirbhidh air staid an t-siostam fuarachaidh. , suidheachadh bushing, suidheachadh siostam insulation, mean-fhàs sgaoilidh pàirt, tionndadh cruth-atharrachaidh a-steach / cuir dheth, a’ dol thairis air crìochan paramadair sgrùdaichte agus tuairmse air beatha a tha air fhàgail, agus tha an dàta air ùrachadh gu leantainneach ann an stòr-dàta an t-siostam a th ’ann.Smachd vector air motaran ac india a’ cleachdadh MCUn aig prìs ìosal. Tha modalan mar seo air an leasachadh airson motaran ac, motaran dc, agus lampaichean sràide agus tha iad air am filleadh a-steach ann an aon phasgan is e sin siostam lorg agus smachd locht (FDC). Bidh an siostam FDC a tha san amharc a’ cleachdadh ailtireachd siostam eòlach stèidhichte air an lìon a chaidh a dhearbhadh mar àrd-ùrlar èifeachdach airson tagraidhean breithneachaidh agus smachd cruth-atharraichean.

Ann an cleachdadh, tha a’ mhòr-chuid de na draibhearan sin stèidhichte air ac motors india leis gu bheil motaran mar sin garbh, earbsach agus gu ìre mhath saor. Tha raon farsaing de thagraidhean aig inneal-tionndaidh aon ìre gu trì ìrean ann an sgìre dhùthchail agus cuideachd ann an gnìomhachasan far a bheil uidheamachd no motaran trì ìrean gu bhith air an obrachadh bhon t-solar aon ìre a tha furasta fhaighinn. Tha na h-innealan-tionndaidh sin nan deagh roghainn airson suidheachadh far nach eil solar cumhachd trì ìrean ri fhaighinn. Is e a’ bhuannachd a bharrachd gu bheil na motaran trì ìrean nas èifeachdaiche agus nas eaconomach na motaran aon ìre. Cuideachd chan eil an sruth tòiseachaidh ann an motaran trì ìrean cho dona na ann an motaran aon ìre. Feumaidh seo roghainn cosgais làidir, èifeachdach agus tionndadh aon ìre gu trì ìrean de chàileachd àrd. Thathas a’ cleachdadh dhòighean PWM adhartach gus gealltainn bholtachd toraidh àrd-inbhe agus cuir a-steach sinusoidal aig ceann-uidhe stòr aon ìre.

Bithear a’ caitheamh cuibhreann mòr de dhealan airson adhbhar draibhidh. Tha Ac Motors india a’ toirt cunntas air cuibhreann mòr de chleachdadh iomlan an dealain ann an draibhearan. Chan ann a-mhàin anns an roinn gnìomhachais, tha cumhachd air a chaitheamh le motaran AC anns na roinnean àiteachais agus malairteach cuideachd gu math mòr. Bidh iad ag ithe timcheall air 70% den dealan anns an roinn gnìomhachais a-mhàin. Mar sin, tha èifeachdas an motair air leth cudromach, an dà chuid airson glèidhteachas lùtha agus cosgais lùtha. Tha an artaigil seo a’ soilleireachadh dhòighean airson èifeachdas motaran inntrigidh AC a leasachadh. Tha èifeachdas motair air a mhìneachadh mar an co-mheas de thoraidhean cumhachd meacanaigeach gu cuir a-steach cumhachd dealain don motair ie

Mar as trice bidh am pròiseas soirbheachail ma tha ìre cumhachd dhràibhearan, ac motors india, sensors cuir a-steach / toraidhean analog agus didseatach agus an eadar-aghaidh aca air an co-òrdanachadh ann an dòigh gus nach bi an neart agus am polarities air an leigeil ma sgaoil agus air an crìonadh. Thathas a ’dèanamh oidhirp theicnigeach gus uidheamachd agus cuairteachadh fheachdan a thuigsinn agus a bhith a’ maidseadh feartan motaran is draibhearan còmhla ri encoders agus co-mheasan bogsa gèar.

Tha gainnead lùtha deatamach agus airson a bhith beò às a’ ghainnead, tha companaidhean a’ cruthachadh dhòighean air lùth a tharraing à stòrasan ath-nuadhachail. Tha àrdachadh èifeachdas cleachdaidh deireannach agus feum air leasachaidhean teicneòlais gus fuasgladh fhaighinn air gainnead lùtha na laighe ann a bhith ag àrdachadh èifeachdas ann an motaran dealain agus cleachdadh theicneòlasan mar sin ann an tagraidhean. Tha saidheans ag innse dhuinn gu bheil motaran dealain ag obair tro eadar-obrachadh raointean magnetach agus stiùirichean giùlan gnàthach gus feachd a ghineadh.

Smachd vector air motaran ac india a’ cleachdadh MCUn aig prìs ìosal

Bithear a’ cleachdadh innealan tionndaidh ac-gu-dc gu farsaing airson tionndadh ac-gu-dc, smachd astair air motaran ac msaa. tha atharrachadh air a dhèanamh gus cumadh a thoirt air an bholtadh toraidh sinusoidal. Tha an luchd ceangailte aig taobh àrd-sgoile an inneal-atharrachaidh aonaranach agus tap. Anns gach leth-chearcall, bithear a’ cleachdadh cuairt-smachdadair gus diofar innealan suidse a tha ceangailte ris a’ chruth-atharrachaidh tap atharrachadh gu rianail. Smachd vector air motaran ac india a’ cleachdadh MCUn aig prìs ìosal.Bidh an cuairteachadh rianadair a’ faighinn comharra àithne ann an cruth bholtaids no sruth agus a’ toirt seachad na comharran tionndaidh riatanach gu na h-innealan suidse iomchaidh agus aig a’ cheann thall a’ cumail smachd air meud bholtaids toraidh agus coileanadh iomlan an inverter ioma-ìre. Tha modal stèidhichte air MATLAB air a leasachadh airson bholtadh toraidh naoi ìrean. Tha THD den bholtachd toraidh air a lughdachadh gu mòr leis a’ chuairt a tha san amharc. A bharrachd air an sin air sgàth naoi ìrean de inverter, lùghdaich riatanasan sìoltachain cuideachd.

Anns a’ phàipear seo, tha siostam smachd astar motair uile-choitcheann le chopper PWM AC air a thoirt a-steach. Tha prionnsapalan obrachaidh an t-siostam smachd, a tha air an coileanadh le microcontroller, air an taisbeanadh. Tha modail matamataigeach den motair uile-choitcheann agus chopper PWM AC air a thoirt a-mach agus tha giùlan an t-siostaim air a sgrùdadh le atharrais. Bithear a’ sgrùdadh prìomh fhactar cumhachd, astar motair, agus sruth airson diofar shuidheachaidhean luchd. Tha mion-sgrùdadh co-sheirmeach air sruth motair agus bholtachd air a thoirt seachad agus air an coimeas ri dòigh smachd ìre. Thathas a’ dèanamh deuchainnean gus èifeachdas an t-siostam a dhearbhadh. A rèir nan toraidhean deuchainneach, faodar an dà chuid dealbhadh bathar-cruaidh sìmplidh agus freagairt astar math a choileanadh.

Tha adhartasan ann an fèin-ghluasad pròiseas rollaidh meatailt agus ìrean càileachd teannachaidh a’ ciallachadh gu bheil iarrtas a’ sìor fhàs air lorg sgàinidhean agus breithneachadh air motaran dealain. Is e aon de na h-adhbharan cumanta a th’ ann a bhith a’ mì-rianachadh luchdan motair no luchdan ceangailte air cas motair, a tha a’ cruthachadh a’ mhòr-chuid de sgàinidhean meacanaigeach agus a’ leantainn gu crathadh motair. Ged a tha diofar algorithms rim faighinn airson sgrùdadh suidheachadh motair, ach tha comharrachadh air-loidhne de mhì-rianachd motair agus aithris coileanta air sgàinidhean don luchd-obrach cumail suas fhathast a dhìth. Chan eil mion-sgrùdadh speactram sruth motair airson motair mì-ainmichte air a dheagh chlàradh. Tha am pàipear seo a’ nochdadh algairim sgrùdaidh locht air-loidhne ùr co-cheangailte ri mì-thaobhadh motaran inntrigidh air am biathadh le draibhear astar caochlaideach. Tha an dòigh-obrach ùr-ghnàthach a’ nochdadh mion-sgrùdadh speactra agus dòigh lorgaidh sgàinidhean stèidhichte air cruinneachadh. Tha seata ùr de cho-èifeachdan feart de na sgàinidhean meacanaigeach air a thoirt a-mach às an t-sruth stator leis an lobhadh speactram aige. Tha an innleachd air a dhearbhadh gu deuchainneach airson motair inntrigidh 7.5-hp.
Ac motors indiais an inneal-tionndaidh dealain as stèidhichte a thathas a’ cleachdadh airson motaran inntrigidh tòiseachadh bog no rèidh. Ach nuair a thèid a chleachdadh le gineadair inntrigidh (a 'ruith aig astar super sioncronaich) bidh e a' fàilligeadh. Tha an adhbhar airson an giùlan seo air a mhìneachadh gu mionaideach an seo. A bharrachd air an sin thathar a’ toirt cunntas air cuid de thaobhan sàbhalaidh lùtha a’ cleachdadh inneal-inntrigidh atharrachadh pòla. Tha an dà chuid toraidhean atharrais agus deuchainn air an taisbeanadh. Faodaidh roth-uidheaman tonn a bhith de sheòrsa fèin-thòiseachaidh no neo-thòiseachail. Gus cumhachd fo smachd fhaighinn, thathas a’ cleachdadh an inneal inntrigidh le biadhadh ac motors india. Bithear a’ sgrùdadh spionnadh is sàbhaladh lùtha an t-siostam gineadh dealain seo le roth-uidheaman fèin-tòiseachaidh agus neo-fèin-tòiseachaidh.

Prionnsabal smachd vector air motaran ac india smachd fiùghantach air motaran AC, agus motaran inntrigidh gu sònraichte aig ìre coileanaidh a tha coltach ri ìre inneal DC. Tha mion-fhiosrachadh air na co-aontaran bunaiteach a tha a’ toirt cunntas air giùlan fiùghantach inneal inntrigidh ann am frèam iomraidh rothlach. Stèidhichte air na co-aontaran sin tha structar an dràibhidh motair inntrigidh fo smachd vectar air a thoirt a-mach. Tha modh dealbhaidh air a leasachadh airson dealbhadh eagarach de bhuannachd agus seasmhachd ùine diofar luchd-riaghlaidh. Tha am modh-obrach air a mheasadh tro atharrais coimpiutair farsaing. Tha nàdar iom-fhillte an sgeama fo smachd vectar a’ cur eallach trom coimpiutaireachd air an rianadair. Tha rianadair stèidhichte air pròiseasar comharran didseatach (DSP) air a leasachadh airson an adhbhair seo. Tha an cuairteachadh cumhachd air a leasachadh le bhith a’ cleachdadh transistors bipolar geata inslithe (IGBTs). Thathas a’ dèanamh deuchainn air coileanadh an sgeama fo smachd vectar air draibhear prototype 40 HP.

Airson tagraidhean astar ìosal torque àrd ann an gnìomhachasan pronnadh is pàipear is saimeant chaidh motair dc no motair seòrsa cèidse le reducer a chleachdadh. Anns a’ phàipear seo thathas a’ taisbeanadh cleachdadh motair inntrigidh le biadh dùbailte mar dhràibhear astar àrd torque àrd. Thathas a’ sealltainn gu bheil an leithid de motair ag obair mar motair astar seasmhach gun duilgheadas seasmhachd sam bith.

Anns a’ phàipear seo tha comasachd teignigeach Connaidh Cell mar chonnadh eile an àite dìosail a thathas a’ cleachdadh ann an Aonadan Ioma Dealain Diesel (DEMUS) airson còmhdhail luchd-siubhail fo-bhailtean / astar goirid anns na h-Innseachan. Tha e follaiseach gu bheil Fuel Cell saor bho thruailleadh, ath-nuadhachail agus gu math stòr lùtha. Chaidh siostam obrachadh a-mach le bhith a’ cleachdadh Fuel Cell, Bataraidhean Lithium Ion agus capacitor suipear gus coinneachadh ri riatanas lùth neo-ghluasadach agus bunaiteach airson draibhear còmhdhail. Chaidh e thairis air cuingealachadh air Siostam Cell Connaidh (FCS) gus riatanas sruth is cumhachd gluasadach a lìbhrigeadh. Thathas cuideachd a’ beachdachadh air faighinn air ais lùtha le bhith a’ cleachdadh breiceadh ath-nuadhachail agus feum air siostaman stòraidh lùth dealain gus gnìomhachd a dhèanamh èifeachdach. Thathas cuideachd a’ beachdachadh gu h-aithghearr air draibhearan dealain, ceallan connaidh, topologies tionndaidh. Thathas air dèanadas DEMU stèidhichte air FCS a shamhlachadh thairis air slighe àbhaisteach, a sheallas gum faodar timcheall air 35% de lùth fhaighinn air ais aig àm breiceadh ath-nuadhachail.

Smachd vector air motaran ac india a’ cleachdadh MCUn aig prìs ìosal

Is e gineadair an uidheamachd as cudromaiche agus as cosgaile san t-siostam cumhachd. Airson earbsachd siostam cumhachd, tha dìon an gineadair glè chudromach. Tha diofar sheòrsaichean de dhìon gineadair ann a tha ann an raon fìor leithid dìon cumhachd cùil, dìon locht talmhainn stator agus rotor, dìon sreath ìre àicheil, thairis air dìon gnàthach, dìon thairis air bholtachd, msaa. àrainneachd obair-lann, chaidh pannal dìon a tha a’ cleachdadh diofar sealaidhean a dhealbhadh agus a leasachadh. Chaidh am pannal dìon a thogail gu practaigeach aig an deuchainn-lann Fluid Dynamics and Machinery ann an Roinn Innleadaireachd Cumhachd Oilthigh Jadavpur, Kolkata. Tha an gineadair, fo dhìon, air a stiùireadh tro roth-uidheam pico Francis axis chòmhnard de mheud 100mm; Ceann obrach 1.5m le sgaoileadh de 2000 lpm.

Anns a ’phàipear seo, tha an dòigh smachd atharrachail air a chuir an sàs ann an motair sioncronaich magnet maireannach (PMSM). Thathas a’ leasachadh smachd atharrachail a tha an urra ri sreathadh fios-air-ais cuir a-steach airson torque agus smachd astar air a’ PMSM. Tro shreathadh fios-air-ais, thathas a’ coileanadh dì-cheangal agus smachd sruth dhìreach agus ceithir-cheàrnach. Bidh an torque a’ fàs dìreach co-rèireach ris an t-sruth cheàrnagach agus tha sruth dhìreach air a smachdachadh gu neoni. Smachd vector air motaran ac india a’ cleachdadh MCUn aig prìs ìosal.Tha an smachd atharrachail air a chleachdadh gus tuairmse a dhèanamh air an eadar-dhealachadh paramadair planntrais neo-chinnteach agus cuideachd chan eil feum air fiosrachadh ro-làimh mu fhìor paramadair. Le cuideachadh bho thoradh atharrais, thèid an sgeama smachd atharrachail a choileanadh. Bhon toradh seo, tha e soilleir gu bheil an dòigh a thathar a’ moladh a’ faighinn coileanadh àrd fiùghantach leithid smachd vector.

Anns na h-Innseachan, tha an t-iarrtas airson uisge a’ sìor dhol am meud mar thoradh air an àireamh-sluaigh a tha a’ fàs. Tha timcheall air 16.5% de dhealan na dùthcha air fad a thathar a’ cleachdadh airson an uisge seo a phumpadh a’ tighinn bho chonnadh fosail a’ leantainn gu barrachd pumpa Cosgais Cuairt-beatha (LCC) agus sgaoilidhean Gas Taighe Uaine (GHG). Leis an adhartas a chaidh a dhèanamh o chionn ghoirid ann an dealanach cumhachd agus draibhearan, tha stuthan ath-nuadhachail leithid solar photovoltaic agus lùth gaoithe a’ fàs gu furasta airson tagraidhean pumpadh uisge agus mar thoradh air sin lughdaich sgaoilidhean GHG. O chionn ghoirid, tha rannsachadh a dh’ ionnsaigh Siostaman Pumpaidh Uisge stèidhichte air motair AC (WPS) air cuideam mòr fhaighinn air sgàth cho math ‘s a tha e. A bharrachd air an sin, a’ beachdachadh air gabhail gu mòr ri stòran ath-nuadhachail, gu sònraichte solar is gaoth, tha am pàipear seo a’ toirt seachad lèirmheas mionaideach air WPS aon-ìre agus ioma-ìre anns a bheil motaran AC le cumhachd ath-nuadhachail. Tha an lèirmheas breithneachail air a dhèanamh stèidhichte air an fhigear airidheachd a leanas, a’ toirt a-steach an seòrsa de motair, eadar-aghaidh electronics cumhachd agus ro-innleachdan smachd co-cheangailte.

Gu dearbh le bhith a’ tar-chur stòran lùtha tha buannachdan bho dhiofar thùsan ath-nuadhachail rim faighinn. Anns an inneal-tionndaidh seo faodar cumhachd a sgaoileadh gu sùbailte gun saobhadh sam bith eadar stòran cuir a-steach. Tha grunn thoraidhean aig an inneal-tionndaidh seo le diofar ìrean bholtachd a tha ga dhèanamh freagarrach airson eadar-aghaidh diofar inverters. Le bhith a’ cleachdadh diofar inverters a’ leantainn gu lùghdachadh ann an harmonics bholtachd. Tha dà inductor agus dà capacitor aig an inneal-tionndaidh. A rèir stàitean cosgais is sgaoilidh an t-siostam stòraidh lùtha, tha dà dhòigh obrachaidh cumhachd eadar-dhealaichte air am mìneachadh airson an inneal-tionndaidh. Tha dligheachd an inneal-tionndaidh a tha san amharc agus a choileanadh smachd air a dhearbhadh le brosnachadh agus toraidhean deuchainneach airson diofar shuidheachaidhean obrachaidh

 

 Motors Geared Agus Dèanadair Motair Dealain

An t-seirbheis as fheàrr bhon eòlaiche dràibhidh sgaoilidh againn chun bhogsa a-steach agad gu dìreach.

Faigh ann Touch

Yantai Bonway Dèanadair Co.ltd

ANo.160 Rathad Changjiang, Yantai, Shandong, Sìona (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Gach còir glèidhte.