English English
Taobhan nas duilghe de luchd-saothrachaidh motair dealain anns na h-Innseachan

Taobhan nas duilghe de luchd-saothrachaidh motair dealain anns na h-Innseachan

Taobhan nas duilghe de luchd-saothrachaidh motair dealain anns na h-Innseachan
Tha inneal gluasad rothlach agus sreathach a’ toirt a-steach co-chruinneachadh stator magnetach, actuators electromagnetic an aghaidh, agus inneal-tionndaidh sreathach-gu-rothlach (me, cam). Tha gach actuator electromagnetic a ’toirt a-steach coil a tha air a dhealbhadh gus ath-aithris an coimeas ris a’ cho-chruinneachadh stator magnetach no gus eadar-theangachadh sreathach ann an stiùireadh cumanta an coimeas ris a ’cho-chruinneachadh stator magnetach. Tha an actuators electromagnetic ceangailte ris an inneal-tionndaidh sreathach-gu-rothlach agus nuair a thèid iad air ais no eadar-theangachadh sreathach, bidh iad a’ draibheadh ​​​​an inneal-tionndaidh sreathach-gu-rothlach ann an gluasad rothlach no sreathach. Faodaidh an inneal a bhith suidhichte taobh a-staigh cuibhle, a dh'fhaodadh a bhith na phàirt de charbad. Ma tha e na phàirt de chuibhle carbaid, faodar an inneal a chleachdadh gus gluasad, stiùireadh, breiceadh agus crochadh a thoirt don charbad.

Is e Leabhar-làimhe Innleadaireachd Cumhachd Gnìomhachais is Iarrtasan (ISBN 0- 7506- 7351- 6) an dreach tùsail den Leabhar-làimhe Innleadaireachd Dealain a chaidh fhoillseachadh an toiseach le Elsevier Science, USA fo phrìomh shreath Newnes Power Engineering Series, RA (tro Butterworth Heinemann, RA ). Tha Elsevier Sciece fhèin air a ràdh airson an leabhair seo mar ‘Cha deach na h-uimhir de thalamh a chòmhdach a-riamh roimhe ann an aon ghoireas iomraidh. Tha an leabhar seo gu cinnteach na luach mòr dha oileanaich, teicneòlaichean agus innleadairean gnìomhach a bharrachd air luchd-dealbhaidh uidheamachd agus luchd-saothrachaidh, agus bu chòir dha a bhith mar an aon-stad aca airson a h-uile feum fiosrachaidh san raon cuspair seo.

Taobhan nas duilghe de luchd-saothrachaidh motair dealain anns na h-Innseachan

Ann an grunn shuidheachaidhean, tha inneal samplachaidh ìre-dràsta (300, 600, FIGS. 3, 6), siostam dràibhidh motair dealain (100, FIG. 1 ), agus carbad motair (1200, FIG. 12 ) a’ toirt a-steach tionndadh cuairteachaidh air atharrachadh gu faighinn a’ chiad agus an dàrna ìre de thonn-tonn gnàthach. Bidh an cuairteachadh suidse a’ toirt seachad cruth tonn gnàthach a ’chiad ìre rè co-dhiù dà mhionaid samplachaidh cuir an aghaidh, agus a’ toirt seachad cruth tonn gnàthach an dàrna ìre aig àm samplachadh luchd-saothrachaidh motair instant.electric anns na h-Innseachan Tha inneal-tionndaidh analog-gu-didseatach air atharrachadh gus sampall den chiad ìre de shruth. cruth tonn aig na h-amannan samplachaidh co-chothromach, agus gus cruth tonn gnàthach an dàrna ìre a shampall aig àm samplachaidh iomraidh. Tha cothlamadh de dhòigh air cruth-tonn sruth ìre a riaghladh a’ toirt a-steach inneal-tionndaidh analog-gu-didseatach a’ gineadh sampaill de chruth tonn gnàthach aig a’ chiad ìre aig amannan samplachaidh a thachras ro agus às deidh sa bhad samplachaidh iomraidh, Taobhan nas duilghe de luchd-saothrachaidh motair dealain anns na h-Innseachan agus a’ gineadh sampall de chruth-tonn gnàthach dàrna ìre aig àm samplachaidh iomraidh.
Leis a’ chuideam a tha a’ sìor fhàs air luchd-saothrachaidh motair dealain anns na h-Innseachan gus motaran dealain nas lugha agus nas èifeachdaiche a leasachadh, tha feum air barrachd mion-sgrùdadh teirmeach ann an co-shìnte ris an dealbhadh electromagnetic traidiseanta. Faodar aire a thoirt don dealbhadh teirmeach le leasachaidhean mòra ann an coileanadh iomlan. Tha pàipearan teicnigeach a chaidh fhoillseachadh gu ruige seo a’ soilleireachadh grunn chùisean dealbhaidh teirmeach a tha duilich an sgrùdadh. Tha am pàipear seo a’ dèanamh lèirmheas air cuid de na cùisean sin agus a’ toirt seachad comhairle air mar a dhèiligeas tu riutha nuair a bhios tu a’ leasachadh algoirmean airson a bhith ann am bathar-bog dealbhaidh.
Tha dòigh air structar busbar a thoirt gu buil a’ toirt a-steach ceum rèiteachaidh busbar airson iomadachd de na bàraichean-bus a chuir air dòigh ann an suidheachadh ro-shuidhichte ann an cuas a tha air a chruthachadh eadar molltair stèidhichte agus molltair gluasadach a ghabhas clampadh agus fhosgladh a thaobh a’ mholltair stèidhichte, agus a’ clampadh an dà mholltair, ceum lìonadh roisinn airson roisinn leaghte a lìonadh a-steach don chuas anns an deach na bàraichean-bus a chuir air dòigh, agus ceum rèiteachaidh busbar airson a bhith a’ cruadhachadh an roisinn leaghte a chaidh a lìonadh mar sin gus na bàraichean-bus a chàradh aig àiteachan ro-shuidhichte leis an roisinn chruaidh , agus a 'fosgladh an dà mhodail. Tha prìneachan eadar na bàraichean-bus a tha air an rèiteachadh faisg air a chèile air an cuir air falbh gu socair ann am pàirt ceangailte den mholltair gluasadach, agus air an toirt air falbh bho thoraidhean le cumadh nuair a thèid an dà mholltair fhosgladh.

Taobhan nas duilghe de luchd-saothrachaidh motair dealain anns na h-Innseachan

Tha motair dealain a’ toirt a-steach stator agus rotor suidhichte timcheall air an stator agus a bhith air a thionndadh timcheall an stator. Tha iomadachd de magnets maireannach aig an rotor agus tha gach fear dhiubh so-ghluasadach ann an stiùireadh radial an rotor. Tha gluasad radaigeach a-muigh de na magnets maireannach air a bhrosnachadh le feachd ceud-ghluasadach air adhbhrachadh le cuairteachadh an rotor.

Airson moileciuilean a bhith air an cleachdadh mar cho-phàirtean ann an innealan moileciuil, tha feum air dòighean a bhios a’ ceangal moileciuilean fa-leth ri stòran lùtha taobh a-muigh agus a bhrosnaicheas gluasad gu roghnach ann an stiùireadh sònraichte. Chaidh adhartas mòr a dhèanamh ann a bhith a’ togail motaran moileciuil le cumhachd solais agus ath-bheachdan ceimigeach, ach cha deach motaran le dealan a thogail fhathast, a dh’ aindeoin grunn mholaidhean teòiridheach airson motaran mar sin. An seo tha sinn ag aithris gum faodar moileciuil butyl methyl sulfide a tha air a shanasachadh air uachdar copair a ruith mar motair dealain aon-mholacilean. Bithear a’ cleachdadh dealanan bho mhiocroscop tunail sganaidh gus an mno taobhan duilich de luchd-saothrachaidh motair dealain anns na h-Innseachan gluasad stiùiridh den mholacile ann an suidheachadh dà-cheann-uidhe. A bharrachd air an sin, faodar an teòthachd agus an flux dealanach atharrachadh gus an tèid sùil a chumail air gach tachartas cuairteachaidh aig an sgèile moileciuil ann an àm fìor. Tha stiùireadh agus ìre an cuairteachaidh co-cheangailte ri chirities an dà chuid a’ mholacile agus bàrr a’ mhiocroscop (a tha mar an dealan-dealanach), a’ sealltainn cho cudromach sa tha co-chothromachd nan fiosan meatailt ann an innealan dealain aig ìre atamach.

Tha am pàipear seo a’ dèiligeadh ri crìochan feachdan a’ mhargaidh mar am feachd dràibhidh sònraichte airson èifeachdas lùtha. Thathas a’ dèanamh anailis air a’ mhargaidh motair dealain san Fhraing, le cuideam sònraichte air structar agus gnìomhachd a’ mhargaidh, a bharrachd air cleachdaidhean co-dhùnaidh nam prìomh riochdairean. Tha an sgrùdadh a’ sealltainn gu bheil feachdan margaidh air am bacadh leis na diofar sheòrsaichean malairt agus le cleachdaidhean co-dhùnaidh riochdairean, ann an àrainneachd a tha air a chomharrachadh le dìth fiosrachaidh agus brosnachaidhean roinnte airson gabhail ri roghainnean teicneòlais lùth-èifeachdach. Tha am pàipear ag argamaid gu bheil eadar-theachd poblach na chumha riatanach airson a’ mhargaidh a chuir air dòigh agus gus èifeachdas lùtha adhartachadh. Tha an artaigil a’ comharrachadh na prìomh chnapan-starra a thaobh sgaoileadh theicneòlasan motair dealain èifeachdach agus a’ moladh cuid de dh’ iomairtean airson cruth-atharrachadh a’ mhargaidh.

Taobhan nas duilghe de luchd-saothrachaidh motair dealain anns na h-Innseachan

Mar as trice bidh cosgais turbo agus fuarachadh cosgais às deidh sin den mheadhan obrach ag adhbhrachadh àrdachadh ann an cuideam cuibheasach èifeachdach ann an einnsean dìosail chàraichean. Tha droch choileanadh rè àrdachadh luchd an einnsein mar thoradh air nàdar iomlaid lùtha eadar an einnsean agus an turbocharger. Feumaidh lìonadh a-steach agus iomadachadh sgaoilidh, a bharrachd air àrdachadh ann an cuideam agus luathachadh co-phàirtean rothlach an turbocharger ùine sònraichte. Faodar coileanadh fiùghantach an turbocharger a leasachadh gu mòr le bhith a ’cleachdadh motair dealain ceangailte gu dìreach ris a’ chrann turbo taobhan nas duilghe de luchd-saothrachaidh motair dealain anns na h-Innseachan. Chaidh bun-bheachd ùr de motair dealain asyncronach le rotor gu math tana a chuir an sàs gus taic a thoirt don turbocharger aig àm luchd-saothrachaidh motair dealain anns na h-Innseachan nuair a bhios an einnsean ag obair gun ghluasad. Tha an obair dheuchainneach ann a bhith a’ maidseadh turbocharger le taic dealain ri einnsean caran daor; mar sin chaidh co-dhùnadh gnè coitcheann an motair dealain a dhearbhadh air leth tro dheuchainnean,

Anns an àrainneachd saothrachaidh dèan-gu-òrdugh (MTO), is e aon de na cùisean cudromach a bhith a’ suidheachadh cinn-latha lìbhrigidh a ghabhas coileanadh airson òrdughan teachdaiche, a bheir buaidh mhòr air coileanadh saothrachadh MTO. Ged a tha an cuspair seo air mòran aire fhaighinn anns an litreachas, ghabh a’ mhòr-chuid de na h-oidhirpean dòigh-obrach aig ìre nas ìsle a tha gu sònraichte co-cheangailte ri buaidh diofar dhòighean sònrachaidh ceann-latha lìbhrigidh air coileanadh coimeasach cuid de riaghailtean cur. Tha am pàipear seo a’ moladh an t-siostam taic co-dhùnaidhean ceann-latha lìbhrigidh a bhios a’ cleachdadh dòigh-obrach aig ìre nas àirde airson a bhith ag amalachadh gnìomhan margaidheachd is dealbhadh toraidh le beachdachadh air a’ chomas a th’ ann an-dràsta agus an eallach obrach a dhèanamh rèidh.

Gus inbhean sgaoilidhean an EU as ùire a choileanadh, feumar an ìre cuibheasach de sgaoilidhean CO2 airson gach carbad a chaidh a reic a lughdachadh gus càin a sheachnadh do luchd-saothrachaidh. Is e aon de na dòighean as sìmplidh agus as saoire air tar-chur an gineadair tòiseachaidh crios (BSG), a tha ga dhèanamh freagarrach airson raon ìre inntrigidh de charbadan. Tha am pàipear seo a’ taisbeanadh ro-innleachd bathar-bog a chaidh a leasachadh airson smachd einnsean losgaidh a-staigh (ICE) agus gineadair tòiseachaidh crios (BSG) air carbad uidheamaichte le tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach agus cuideachd na leasachaidhean coileanaidh drivability, comhfhurtachd agus sgaoilidhean ris a bheil dùil le bhith a’ cleachdadh na ro-innleachd seo.

Taobhan nas duilghe de luchd-saothrachaidh motair dealain anns na h-Innseachan

Bho 2018, tha motaran dealain fìor èifeachdach Turntide Technologies - stèidhichte air dreach ùraichte de dhealbhadh tràth san 19mh linn - air luchd-leantainn fuarachaidh a thionndadh ann an saibhlean bainne air feadh nan Stàitean Aonaichte; a bharrachd air sin, tha còrr air dusan companaidh, BMW agus Amazon nam measg, air Shàbhail iad cuibheasachd tuairmseach de 64% air cosgaisean teasachaidh is fuarachaidh le bhith ag ath-shuidheachadh an siostaman teasachaidh mullaich, fionnarachaidh agus fionnarachadh-àile (HVAC) le “siostam motair snasail” a’ chompanaidh[1].A-nis, mar a chaidh ainmeachadh san Ògmhios agus san Iuchar 2021[1,2 ,225], tha a’ chompanaidh Sunnyvale, CA, a tha stèidhichte sna SA, le taic bho Bill Gates agus Amazon, a’ gluasad am fòcas gu carbadan dealain (EVs) às deidh dhaibh XNUMX millean USD fhaighinn ann am maoineachadh agus trì companaidhean tòiseachaidh fhaighinn - Hyperdrive Innovation, BorgWarner Gateshead, agus Avid Teicneòlas - a bhios a’ dèanamh bataraidhean, trèanaichean dràibhidh, agus smachdan EV, fa leth.

Anns an sgrùdadh seo, thathas a’ cleachdadh dhòighean smachd làidir gus smachd a chumail air motair sioncronaich magnet maireannach. Tha feartan leithid deagh choileanadh a dh’ aindeoin buaireadh torque luchd a’ charbaid, fuaim tomhais, atharrachaidhean paramadair siostam agus mì-chinnt àrd-tricead de sheòrsan structaraichte agus neo-structaraichte a’ dèanamh an dòigh-obrach seo nas èifeachdaiche. Is e an amas smachd smachd a chumail air agus cumail suas astar carbaid agus torque motair ann an iomraidhean miann an draibhear. Anns an sgrùdadh seo, tha rianadair agus luchd-saothrachaidh motair dealain anns na h-Innseachan rianadair òrdugh lùghdaichte air an dealbhadh airson a ’chiad uair air sgàth sìmplidheachd agus buileachadh furasta an rianadair as fheàrr. Thathas a’ dèanamh sgrùdaidhean atharrais san sgrùdadh seo gus coileanadh smachd nan siostaman smachd dealbhaichte a mheasadh. Tha sgrùdaidhean coimeas a’ sealltainn gu bheil grunn bhuannachdan aig na luchd-riaghlaidh a tha san amharc an coimeas ris an rianadair erivative ntegral co-rèireach a’ toirt a-steach astar iomraidh agus lorg torque, mearachd ceàrnagach cuibheasach, diùltadh buaireadh agus lughdachadh fuaim.

Leis a’ chuideam a tha a’ sìor fhàs air luchd-saothrachaidh motair dealain gus motaran dealain nas lugha agus nas èifeachdaiche a leasachadh, tha feum air barrachd mion-sgrùdadh teirmeach ann an co-shìnte ris an dealbhadh electromagnetic traidiseanta. Faodar aire a thoirt don dealbhadh teirmeach le leasachaidhean mòra ann an coileanadh iomlan. Tha pàipearan teicnigeach a chaidh fhoillseachadh gu ruige seo a’ soilleireachadh grunn chùisean dealbhaidh teirmeach a tha duilich an sgrùdadh. Tha am pàipear seo a’ dèanamh lèirmheas air cuid de na cùisean sin agus a’ toirt seachad comhairle air mar a dhèiligeas tu riutha nuair a bhios tu a’ leasachadh algoirmean airson a bhith ann am bathar-bog dealbhaidh.

Thathas a’ toirt seachad lèirmheas coileanta air an ìre as ùire ann an raon dhràibhearan motair dealain agus ro-innleachdan smachd. Thathas a’ toirt fa-near gu bheil teicneòlas dràibhidh air fàs mòr fhaicinn anns na trì deicheadan mu dheireadh. Tha adhartasan o chionn ghoirid ann an electronics cumhachd semiconductor agus microelectronics air a dhèanamh comasach motaran AC a chleachdadh ann an iomadh tagradh dràibhidh aig astar caochlaideach. Tha buileachadh dhòighean smachd ùra, leithid smachd stèidhichte air achaidhean agus smachd structar caochlaideach le feartan modh sleamhnachaidh, air motaran AC a dhèanamh mar roghainn obrachaidh eile an àite motaran DC ann an tagraidhean dràibhidh àrd-choileanaidh.
Tha siostam dealain air a stiùireadh le motair (EMDS) a’ dèanamh suas còrr air 40% de chaitheamh dealain na cruinne. Tha am pàipear seo a’ mìneachadh targaid àrd-amasach ach a ghabhas coileanadh leis a’ phlana obrach chruinneil gus èifeachdas lùtha EMDS a leasachadh 10% gu 15% stèidhichte air toraidhean a’ phàipear obrach ‘Cothroman Poileasaidh Èifeachdas Cumhachd airson Siostam Dealain air a stiùireadh le motair (Waide et al. , 2011)'. Ma gheallas riaghaltasan don phlana obrach a tha san amharc sa bhad, agus ma chumas iad ìrean stòrais, dh’ fhaodadh an targaid a bhith air a choileanadh ro 2030 agus bhiodh e co-ionann ri bhith a’ lughdachadh cleachdadh dealain iomlan na cruinne timcheall air 5%. taobhan nas duilghe de luchd-saothrachaidh motair dealain anns na h-Innseachan. Is e am plana obrach a thathar a’ moladh sa phàipear seo suidheachaidhean riaghlaidh a cho-thaobhadh taobh a-staigh sgeama a tha iomchaidh air feadh na cruinne. Tha an IEA den bheachd nach urrainnear an targaid aige a choileanadh ach tro cho-obrachadh cruinneil a’ leantainn gu suidheachadh poileasaidh nàiseanta co-thaobhadh.
Tha an leabhar a’ leasachadh dòigh-obrach eagarach a thaobh draibhearan motair. Ged a tha cuideam air cleachdadh; tha modaladh, atharrais agus mion-sgrùdadh farsaing air a leasachadh gus luchd-leughaidh a chuideachadh le bhith a’ tuigsinn a’ chuspair bho phrionnsapalan bunaiteach. Cuideachd, tha gach draibhear motair air a nochdadh le tagradh gnìomhachais gu mionaideach aig deireadh caibideilean gus leigeil le leughadairean teòiridh a cheangal ri cleachdadh.
Tha motair a’ toirt a-steach stator, rotor le taic bho ionad rotor airson cuairteachadh an coimeas ris an stator, agus taigheadas stèidhichte a’ toirt taic don stator. Tha an taigheadas a 'toirt taic rothlach don rotor agus a' toirt a-steach a 'chiad cheann a' cuairteachadh an stator, an rotor, agus an ionad rotor agus an dàrna ceann a 'nochdadh an stator, an rotor, agus an ionad rotor gus fosgladh eadar an rotor agus taobh a-staigh an rotor a mhìneachadh.

Tha ball ceangail giùlain ceangailte ri uèir dealain le còmhdach inslithe le pròiseas fuasglaidh gus am bi leantainneachd dealain an sin cinnteach. Tha am ball ceangail giùlain a’ toirt a-steach earrann ceangail agus cuibhreann groove. Tha an earrann ceangail air a chruthachadh le bhith air a chromadh gus am bi uachdar a-staigh a’ toirt a-steach uachdar ìosal agus an dà uachdar taobh ri cheangal ris an uèir dealain. Tha an earrann groove air a chruthachadh ann an uachdar a-staigh na h-earrainn ceangail. Tha clais fad-ùine aig a’ chuibhreann groove a tha a ’sìneadh a-steach taobh an uachdar a-staigh a’ trasnadh le stiùir fad-ùine den uèir dealain. Tha am pàirt groove air a shuidheachadh gu mòr aig meadhan slighe fada na h-uèir dealain. Dh’ fhaodadh gu bheil clais claon aig a’ chuibhreann groove a tha a’ sìneadh a-mach gu h-obann bhon chlais fhada no clais transverse a’ leudachadh gu ìre mhòr ceart-cheàrnach ris a’ chlais fhada.

Pumpa raon-ola a’ cleachdadh motair dealain sreathach. Bidh an motair dealain sreathach a’ dol an àite crankshaft àbhaisteach no dòighean uisgeachaidh airson a bhith a’ draibheadh ​​​​plunger den phump. Dh’ fhaodadh seo an àireamh de phàirtean uidheamachd agus an ìre de chosgaisean cumail suas co-cheangailte ri obrachadh pumpaichean ola-ola a lughdachadh. A bharrachd air an sin, dh’ fhaodadh cleachdadh motair dealain sreathach cuideachd cruinneas agus smachd àrdachadh air lìbhrigeadh lionn a bheir an co-chruinneachadh pumpa seachad.

Tha motair dealain airson càr air a thoirt a-steach an seo mar stòr cumhachd nach eil feumach air gas no connadh sam bith eile; agus chan eil feum air cumhachd grèine, bataraidhean, no ceallan connaidh airson a bhith ag obair. Bidh an carbad air a stiùireadh le daineamaigs daineamaigs corporra feachdan electromagnetic momentum. Tha am beachd ùr-nodha seo ag atharrachadh gu mòr an tuigse air a’ chàr leis an einnsean losgaidh a-staigh aige, an fheum air rèididheatoran, muffler, anti-freeze, msaa. Gu dearbh, chan eil na tha air a mheas mar “einnsean” aig a’ charbad seo mar as trice. Bidh e ag obair fo dhaineamaigs laghan corporra feachd electromagnetic airson gluasad meacanaigeach agus neart torque airson each-chumhachd. Rud eile, bidh e ag obair san aon dòigh àbhaisteach ri càr àbhaisteach luchd-siubhail. A bharrachd air an sin, tha am beachd ùr seo a’ dèiligeadh ri droch bhuaidh truailleadh èadhair air slàinte dhaoine, eag-eòlas àrainneachd, crìonadh ola cruinne, agus cosgais airgid fada.

Tha siostam motair uisgeach airson freagairt tricead nas fheàrr a’ toirt a-steach caochladair uisgeachaidh le pumpa agus motair, anns a bheil am pumpa a’ toirt a-steach truinnsear swash ceàrn caochlaideach, agus tha an siostam cuideachd a’ toirt a-steach actuator dealain airson smachd a chumail air ceàrn no torque den truinnsear swash, mar sin a’ cumail smachd air feartan toraidh motair. Faodaidh an actuator dealain airson smachd a chumail air a ’phlàta swash ceàrn caochlaideach a bhith a’ toirt a-steach motair dealain sreathach, draibhear sgriubha ball no motair dealain rothlach. Ann an eisimpleir, bidh an motair dealain rothlach a ’teannachadh a’ phlàta swash le bhith a ’cur torque air a’ phlàta swash aig puing air falbh bhon axis teilt aige. Ann an eisimpleir eile, bidh an motair dealain rothlach a’ teàrnadh a’ phlàta swash tro dhràibhear cnuimhe no draibhear sgriubha ball.

Taobhan nas duilghe de luchd-saothrachaidh motair dealain anns na h-Innseachan

Tha an innleachd a’ buntainn ri motair dealain bogaidh le rotor, stator le brògan pòla, agus còmhdach plastaig suidhichte eadar an rotor agus an stator. A rèir an innleachd, tha pìosan lìonaidh air an suidheachadh eadar na brògan pòla gus am bi na pìosan lìonaidh ann an conaltradh ri chèile a ’cruthachadh toll dùinte a bhios mar thaic don chòmhdach plastaig.
Tha siostaman agus dòighean fuarachaidh air an toirt seachad airson inneal-tionndaidh motair dealain aonaichte, far a bheil an inneal-tionndaidh motair dealain aonaichte a’ toirt a-steach taigheadas, motair, agus inneal-tionndaidh, an motair agus an inneal-tionndaidh. taobhan nas duilghe de luchd-saothrachaidh motair dealain anns na h-Innseachan tha an inneal-tionndaidh air a chuir a-steach taobh a-staigh an taigheadais, agus tha an motair a’ toirt a-steach stator. Tha an siostam a’ toirt a-steach seacaid fuarachaidh, a’ chiad fhuaradair, condenser, ceann spraeraidh, agus dàrna fuarachadh. Tha an seacaid fuarachaidh air a chuir timcheall air an stator agus a’ toirt a-steach balla a-staigh agus balla a-muigh. Tha am balla a-staigh ann an conaltradh dìreach ris an stator. Tha a 'chiad fhuarachadh air a rèiteachadh eadar ballachan an t-seacaid fuarachaidh a-staigh agus a-muigh. Tha an condenser air a chuir gu dlùth ris an t-seacaid fuarachaidh. Tha an ceann spraeraidh air a chuir faisg air an inverter. Tha an dàrna fuarachadh ann an conaltradh sruthadh leis a’ cheann spraeraidh.

Tha inneal leithid motair dealain, gineadair dealain, no motair dealain ath-ghinealach a’ toirt a-steach rèiteachadh rotor agus rèiteachadh stator. Tha taigheadas electromagnet dielectric aig an rèiteachadh stator agus co-dhiù aon cho-chruinneachadh electromagnet lùthmhor a’ toirt a-steach cridhe magnetach meatailt amorphous iomlan. Tha an cridhe magnetach meatailt amorphous iomlan air a dhèanamh suas de iomadalachd de phìosan cridhe meatailt amorphous a chaidh a chruthachadh leotha fhèin. Anns an taigheadas electromagnet dielectric tha fosglaidhean pìosan bunaiteach air an cruthachadh a-steach don taigheadas electromagnet airson na pìosan cridhe meatailt amorphous a chaidh an cruthachadh leotha fhèin a chumail ann an suidheachadh ri taobh a chèile gus an cridhe magnetach meatailt amorphous iomlan a chruthachadh. Tha an inneal cuideachd a’ toirt a-steach rèiteachadh smachd a tha comasach air smachd a chumail air gnìomhachd agus cuir dheth an electromagnet le bhith a ’cleachdadh measgachadh sam bith de iomadalachd de pharaimearan gnìomhachaidh agus dì-ghnìomhachadh gus smachd a chumail air astar, èifeachdas, torque agus cumhachd an inneil.

Tha solar cumhachd airson motair dealain a’ toirt a-steach inneal-tionndaidh a dh’ fhaodas bholtaids a chaidh a thoirt a-steach do inverter àrdachadh agus a lughdachadh agus an uairsin a-steach do lùban stator an motair. Mar fheart air leth, tha an inverter a’ toirt a-steach coil smachd a tha suidhichte taobh a-staigh taigheadas motair gus am bi e air fhuarachadh le siostam riaghlaidh teirmeach airson an motair.

Tha motair dealain airson pumpa connaidh air a thoirt seachad le tionndadh dùnadh air a shuidheachadh eadar-mheadhanach inverter, agus an coil smachd aige. Anns an àite seo, faodar an gnìomh dùnadh a choileanadh às aonais co-phàirtean trom. Ann am feart eile, nuair a thèid am pumpa connaidh a dhùnadh, thèid comharra a chuir suas an abhainn gu riaghlaiche bholtachd co-cheangailte ri gineadair, gus an tèid an bholtachd a bheir an gineadair sìos an abhainn a lughdachadh gus cuir às do spìc bholtachd sam bith a dh’ fhaodadh a bhith ann mar thoradh air an dùnadh sìos. motair dealain. Tha an motair dealain le tionndadh dùnadh a’ toirt comas do dh’ innealan fo chumhachan riaghlaichte flux fulangach le cuideam ìosal.

 

 

 Motors Geared Agus Dèanadair Motair Dealain

An t-seirbheis as fheàrr bhon eòlaiche dràibhidh sgaoilidh againn chun bhogsa a-steach agad gu dìreach.

Faigh ann Touch

Yantai Bonway Dèanadair Co.ltd

ANo.160 Rathad Changjiang, Yantai, Shandong, Sìona (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Gach còir glèidhte.