English English
Seòrsan de shiostam tar-chuir cumhachd

Seòrsan de shiostam tar-chuir cumhachd

Gu h-iomlan, is e siostaman solarachaidh dealain an lìonra tro bheil luchd-cleachdaidh dealain a ’faighinn cumhachd bho stòr ginealach (leithid stèisean cumhachd teirmeach). Bidh siostaman tar-chuir cumhachd - a ’toirt a-steach loidhnichean sgaoilidh goirid, loidhnichean sgaoilidh meadhanach, agus loidhnichean sgaoilidh fada - a’ giùlan a ’chumhachd bhon stòr ginealach agus a-steach do shiostam cuairteachaidh cumhachd. Bidh na siostaman cuairteachaidh sin a ’toirt dealan do thogalaichean luchd-cleachdaidh fa-leth.

Seòrsan de shiostam tar-chuir cumhachd

Transmission AC vs DC

Gu bunaiteach tha dà shiostam ann leis an urrainnear lùth dealain a ghluasad:

Siostam tar-chuir dealain DC bholtadh àrd.
Siostam tar-chuir dealain AC àrd.
Tha cuid de bhuannachdan ann a bhith a ’cleachdadh siostaman tar-chuir DC:

Chan eil feum ach air dà stiùiriche airson siostam tar-chuir DC. Tha e comasach tuilleadh dìreach aon stiùiriche de shiostam tar-chuir DC a chleachdadh ma thèid an talamh a chleachdadh mar shlighe tilleadh an t-siostaim.
Tha an cuideam a dh ’fhaodadh a bhith ann air an t-siostam sgaoilidh DC timcheall air 70% den t-siostam tar-chuir AC bholtachd co-ionann. Mar sin, tha siostaman sgaoilidh DC air cosgaisean insulation a lughdachadh.
Faodar cuir às do dhuilgheadasan inntrigidh, comas, gluasad ìre agus gèilleadh ann an siostam DC.

seòrsaichean siostam tar-chuir cumhachd

Eadhon le na buannachdan sin ann an siostam DC, sa chumantas, tha lùth dealain air a ghluasad le siostam tar-chuir AC trì ìrean. Tha buannachdan siostam tar-chuir AC a ’toirt a-steach:

Faodar na bholtachdan alternach a cheumadh suas is sìos gu furasta, rud nach eil comasach ann an siostam tar-chuir DC.
Tha cumail suas fo-stèisean AC gu math furasta agus eaconamach an coimeas ri DC.
Tha cruth-atharrachadh cumhachd ann am fo-stèisean dealain AC mòran nas fhasa na seataichean gineadair motair ann an siostam DC.
Ach tha cuid de dh ’eas-bhuannachdan aig siostam tar-chuir AC, nam measg:

Tha an tomhas de ghiùladair ann an siostaman AC mòran nas àirde an taca ri siostaman DC.
Bidh ath-bhualadh na loidhne a ’toirt buaidh air riaghladh bholtachd an t-siostam tar-chuir cumhachd dealain.
Duilgheadasan buaidhean craiceann agus buaidhean faisg air làimh a lorgar a-mhàin ann an siostaman AC.
Tha siostaman tar-chuir AC nas dualtaiche buaidh a thoirt air sgaoileadh corona na siostam tar-chuir DC.
Tha togail lìonra tar-chuir cumhachd dealain AC nas crìochnaichte na siostaman DC.
Feumar sioncronadh ceart mus dèan thu ceangal eadar dà loidhne sgaoilidh no barrachd còmhla, faodar sioncronadh fhàgail air falbh gu tur ann an siostam tar-chuir DC.
A ’togail Stèisean Gineadh

seòrsaichean siostam tar-chuir cumhachd

Nuair a thathar a ’dealbhadh togail stèisean cumhachd thèid na nithean a leanas a mheas airson gineadh eaconamach de chumhachd dealain.

Uisge ri fhaighinn gu furasta airson stèisean cumhachd cumhachd teirmeach.
Fearann ​​furasta ri fhaighinn airson stèisean cumhachd a thogail a ’toirt a-steach baile a luchd-obrach.
Airson stèisean dealan-uisge, feumaidh dam a bhith air an abhainn. Mar sin feumar àite ceart air an abhainn a thaghadh ann an dòigh gus an tèid an dam a thogail anns an dòigh as fheàrr.
Airson stèisean cumhachd teirmeach, is e connadh furasta fhaighinn aon de na factaran as cudromaiche air am feumar beachdachadh.
Feumar cuideachd beachdachadh air conaltradh nas fheàrr airson bathar a bharrachd air luchd-obrach an stèisean cumhachd.


Airson a bhith a ’giùlan pàirtean mòra de roth-uidheaman, alternators, msaa, feumaidh rathaidean farsaing, conaltradh trèana, agus feumaidh an abhainn domhainn agus farsaing a dhol seachad faisg air an stèisean cumhachd.
Airson ionad cumhachd niùclasach, feumaidh e a bhith air a shuidheachadh cho fada bho àite cumanta gus am bi buaidh sam bith bhon ath-bhualadh niùclasach air mòinteach dhaoine cumanta.
Tha mòran nithean eile air am bu chòir dhuinn beachdachadh, ach tha taobh a-muigh farsaingeachd ar deasbaid. Tha na factaran gu h-àrd duilich a bhith rim faighinn aig ionadan luchdan. Feumaidh an stèisean cumhachd no an stèisean cumhachd a bhith suidhichte far a bheil na goireasan uile rim faighinn gu furasta. Is dòcha nach bi feum air an àite seo aig na h-ionadan luchdan. Chaidh an cumhachd a chaidh a chruthachadh aig an stèisean cumhachd a chuir a-null chun ionad luchdan a ’cleachdadh siostam tar-chuir cumhachd dealain mar a thuirt sinn na bu thràithe.

seòrsaichean siostam tar-chuir cumhachd

siostam tar-chuir agus lìonra

Tha an cumhachd a thèid a chruthachadh aig stèisean cumhachd aig ìre bholtachd ìosal, leis gu bheil luach eaconamach aig gineadh cumhachd bholtachd ìosal. Tha gineadh cumhachd bholtachd ìosal nas eaconomach (ie cosgais nas ìsle) na gineadh cumhachd bholtadh àrd. Aig ìre bholtachd ìosal, tha an dà chuid cuideam agus insulation nas lugha anns an alternator; tha seo gu dìreach a ’lughdachadh cosgais agus meud alternator. Ach chan urrainnear an cumhachd ìre bholtachd ìosal seo a chuir gu dìreach gu deireadh an neach-cleachdaidh oir chan eil an sgaoileadh cumhachd bholtachd ìosal seo idir eaconamach. Mar sin ged a tha gineadh cumhachd bholtachd ìosal eaconamach, chan eil sgaoileadh cumhachd dealain bholtachd ìosal eaconamach.

Tha cumhachd dealain ann an co-rèir dìreach ri toradh sruth dealain agus bholtachd an t-siostam. Mar sin airson a bhith a ’tar-chuir cuid de chumhachd dealain bho aon àite gu àite eile, ma thèid bholtadh a’ chumhachd àrdachadh tha an sruth cumhachd seo co-cheangailte ris a ’lughdachadh. Tha sruth nas lugha a ’ciallachadh nas lugha de chall I2R san t-siostam, tha nas lugha de cheàrnaidh tar-roinneil den stiùiriche a’ ciallachadh nas lugha de chom-pàirteachadh calpa agus tha sruth lùghdaichte ag adhbhrachadh leasachadh ann an riaghladh bholtachd an t-siostam tar-chuir cumhachd agus tha riaghladh bholtachd leasaichte a ’nochdadh cumhachd càileachd. Air sgàth nan trì adhbharan sin tha cumhachd dealain air a ghluasad sa mhòr-chuid aig ìre bholtachd àrd.

A-rithist aig deireadh an sgaoilidh airson cuairteachadh èifeachdach air a ’chumhachd tar-chuir, tha e air a thoirt sìos chun ìre bholtachd ìosal a tha thu ag iarraidh.

Mar sin faodar a cho-dhùnadh gu bheil a ’chumhachd dealain air a ghineadh aig ìre bholtachd ìosal an toiseach agus an uairsin dh’ èirich e gu bholtadh àrd airson lùth dealain a thar-chuir gu h-èifeachdach. Mu dheireadh, airson lùth no cumhachd dealain a sgaoileadh gu diofar luchd-ceannach, tha e air a thoirt sìos chun ìre bholtachd ìosal a tha thu ag iarraidh.

Còmhla ri iomadachadh teicneòlas togail phròiseactan, chan urrainn don mhodail measaidh gnàthach de chosgais pròiseact tar-chuir cumhachd stèidhichte air cosgais aonaid coinneachadh ri riatanasan mionaideachd, coimeas agus mar sin air adhart, agus tha e gann de chomas obrachaidh ionnsachail agus practaigeach ann an riaghladh cosgais innleadaireachd fhèin. Gus tuilleadh leasachaidh a dhèanamh air farsaingeachd agus mionaideachd siostam clàr-amais chosgaisean a ’phròiseict, a’ beachdachadh air feartan sònraichte a ’phròiseict, stèidhich am pàipear seo siostam clàr-amais measaidh trì-ìrean airson pròiseact tar-chuir cumhachd le bhith a’ cleachdadh mion-sgrùdadh prìomh phàirtean (PSA) agus inneal vector taic. Modh (SVM), stèidhichte air a bhith a ’tional giollachd dàta sampaill pròiseact tar-chuir cumhachd, agus a’ cladhach na prìomh nithean buaidh ann an cosgais pròiseict. An uairsin, chaidh am modal measaidh clàr-amais a dh ’fhaodadh a bhith a’ nochdadh riaghailtean coitcheann cosgais pròiseact tar-chuir cumhachd a stèidheachadh, agus chaidh sòn sàbhailteachd gach comharra a thomhas. Tha na toraidhean deuchainn sampall a ’sealltainn gum faod an siostam measaidh clàr-amais smachd a chumail air mearachd measaidh taobh a-staigh 10%, a dh’ fhaodas iomradh nas earbsaiche a thoirt seachad

Le dealbhadh agus togail pròiseact tar-chuir astar fada agus ultra bholtadh àrd, tha na buaidhean air an àrainneachd agus slàinte dhaoine mar thoradh air raointean electromagnetic tricead, air barrachd is barrachd aire fhaighinn. Anns a ’phàipear seo tha geàrr-chunntas air na laghan agus na riaghailtean a th’ ann an-dràsta mu raointean electromagnetic tricead ann an Sìona, an uairsin tha easbhaidh agus easbhaidhean, leithid beàrnan reachdail, ìre reachdais nas ìsle, dìth inbhean nàiseanta agus comas lag nan laghan agus riaghailtean a th ’ann an-dràsta air an comharrachadh. Mar sin, tha molaidhean air a bhith a ’leasachadh laghan agus riaghailtean mu raointean electromagnetic tricead air an toirt seachad, a’ toirt a-steach reachdas sònraichte a thogail, foirfeachd inbhean nàiseanta, beairteachadh susbaint lagha, neartachadh comas obrachaidh. A bharrachd air an sin, bu chòir an siostam com-pàirteachaidh poblach a thogail gus cuir às do dhraghan poblach.

Tha càileachd pròiseact tar-chuir cumhachd agus cruth-atharrachadh cudromach airson leasachadh eaconamaidh nàiseanta agus beatha dhaoine. Tha gealltanas càileachd togail tòrr nas duilghe leis a ’phròiseact a’ fàs nas iom-fhillte. Mar sin tha am pàipear seo a ’feuchainn ri siostam gealltanas càileachd togail foirfe a chruthachadh. Tha e gu ìre mhòr a ’toirt a-steach amasan càileachd togail, plana càileachd togail, an siostam barantais smaoineachaidh, siostam barantais nam buidhnean, an siostam barantais obrach agus an siostam fiosrachaidh smachd càileachd.

seòrsaichean siostam tar-chuir cumhachd

Tha sgrùdadh loidhne tar-chuir cumhachd mar ath-thagradh coitcheann de sgrùdadh fèin-ghluasadach agus riaghladh saidheansail airson loidhne tar-chuir cumhachd le dòighean adhartach, agus tha e na bhunait chudromach airson a bhith a ’coileanadh griod glic. Tha an siostam tar-chuir dàta aige air a roinn ann an lìonra ruigsinneachd agus lìonra dàta, tha an lìonra ruigsinneachd air a dhèanamh suas de ghrunn chrìochan, nodan tùir agus nodan cruinneachaidh, a tha a ’toirt a-steach lìonraidhean air an làrach agus iomallach. Bhiodh cleachdadh lìonra sùbailte is earbsach a ’gealltainn gun coilean e gluasad dàta àrd-astar, earbsach agus follaiseach eadar prìomh stèisean agus cinn-uidhe san t-siostam. A rèir riatanasan tar-chuir dàta siostam sgrùdaidh staid loidhne tar-chuir, tha am pàipear seo a ’sgrùdadh theicneòlasan lìonra conaltraidh airson lìonra ruigsinneachd ann an sealladh lìonraidhean prìobhaideach is poblach, agus às deidh mion-sgrùdadh coimeasach de na teicneòlasan sin, tha e a’ moladh prionnsapal air mar as urrainn dhut reusanta a thaghadh teicneòlasan lìonra conaltraidh airson diofar shuidheachaidhean tagraidh.

Tha gnìomhachas cumhachd dealain ath-structaraichte air a thighinn gu feum gus na cosgaisean tasgaidh a lughdachadh agus na cosgaisean cumail suas a mheudachadh, agus aig an aon àm leasachadh no co-dhiù na h-ìrean earbsachd a th ’ann a chumail. Tha stiùireadh maoin stèidhichte air earbsa (RCAM) ag amas air an toradh as fheàrr fhaighinn air tasgadh le bhith a ’dèanamh an fheum as fheàrr de na gnìomhan cumail suas. Tha sgrùdaidhean RCAM a ’toirt a-steach tomhas de choltachd co-phàirteach agus fo-phàirteach a bheir buaidh mhòr air gnìomhan cumail suas phàirtean. Tha an sgrùdadh seo a ’toirt a-steach mion-sgrùdadh breithneachaidh co-phàirteach leasaichte gus dearbhadh a dhèanamh air an dòigh cumail suas phàirtean as fheàrr airson RCAM de shiostam tar-chuir cumhachd a’ cleachdadh Teicneòlas airson Roghainn Òrdugh a rèir Coltas ri Modh Fuasgladh Ideal (TOPSIS). Tha an dòigh air a chuir an sàs ann an sgrùdaidhean RCAM Siostam Cumhachd Nàiseanta Turcaich.

Tha am pàipear seo a ’toirt geàrr-chunntas air siostam foghlaim is trèanaidh airson fèin-sgaoileadh siostam tar-chuir cumhachd a’ cleachdadh simuladair didseatach fìor-ùine. Tha an siostam air a leasachadh gus prionnsapal reclosing agus an t-sreath de sgeamaichean ath-chuairteachaidh fèin-ghluasadach a thuigsinn, agus gus buaidh gnìomhan ath-ghairm gu siostam cumhachd a chleachdadh ann an samhlaiche fìor-ùine. Tha an sgrùdadh seo stèidhichte air an dà phàirt a leanas. Is e aon leasachadh siostam foghlaim is trèanaidh fìor-ùine de sgeamaichean ath-chuairteachaidh fèin-ghluasadach. Airson seo, bidh sinn a ’cleachdadh an RTDS (simuladair didseatach fìor-ùine) agus an fhìor sealaidheachd dìon didseatach. Thathas cuideachd a ’cleachdadh a’ mhodail sealaidheachd matamataigeach de RTDS agus an t-sealaidheachd astair a tha uidheamaichte gu fèin-ghluasadach. Is e am fear eile an eadar-aghaidh furasta a chleachdadh eadar neach-trèanaidh agus trèanair. Tha na diofar thaisbeanaidhean eadar-aghaidh air an cleachdadh airson làimhseachadh luchd-cleachdaidh agus taisbeanadh toradh. Faodaidh na cumhaichean ath-chuairteachadh fèin-ghluasadach a tha grunn de reclosing, reclosing ùine marbh, ùine ath-shuidheachadh, agus mar sin air adhart, atharrachadh le pannal eadar-aghaidh an neach-cleachdaidh.

Tha a bhith a ’dearbhadh na so-leòntachd ann an siostaman tar-chuir cumhachd a’ feumachdainn dà cheum eadar-dhealaichte seach gu bheil dà phàirt shònraichte aig a ’mhòr-chuid de dhubh-dhubh, an tachartas brosnachaidh / tòiseachaidh agus an uairsin an teip casg. Is e a bhith a ’lorg na h-adhbharan cudromach airson blackouts mòra a’ chiad cheum agus an ceum àbhaisteach. An ath rud, tha am pàirt casg den tachartas fìor (a dh ’fhaodas a bhith fada no goirid) gu mòr an urra ri“ staid ”an t-siostaim, dè cho mòr‘ s a tha na loidhnichean air an luchdachadh, dè an ìre ginealach a th ’ann, agus far a bheil an ginealach ann an coimeas ris an luchdadh. Ach, aig tachartasan casg mòr tha cuid de loidhnichean ann a tha coltachd cus cuideim nas àirde na an fheadhainn eile. Tha sgrùdaidhean staitistigeil de dhubh-dhubh a ’cleachdadh còd OPA a’ ceadachadh a leithid de loidhnichean no buidhnean de loidhne a chomharrachadh airson modail lìonra sònraichte, mar sin a ’toirt seachad innleachd airson a bhith a’ comharrachadh chlàran a tha ann an cunnart (no riatanach). Tha am pàipear seo a ’dèiligeadh ri gach pàirt den cheist so-leòntachd.

Is e adhbhar cudromach airson a bhith a ’cleachdadh dealbhadh le taic coimpiutair, (CAD) de fhilleadh a-steach ann an dealbhadh MPTS, gu bheil e a’ toirt cothrom pàirtean, aonadan agus draibhearan a leasachadh, a ’togail MPTS. Tha e na amas aig CAD MPTS, chan e a-mhàin dealbhadh nan co-phàirtean sin agus aonadan dràibhidh a dhèanamh fèin-ghluasadach, ach cuideachd dealbhadh nam MPTS aonaichte gu fèin-ghluasadach. Bu chòir an siostam eòlaiche porposed obair seo de CAD de MPTS a bhith air a dhealbhadh ann an dòigh modúlach gus a dhèanamh iomchaidh an dà chuid ann an cruth aonaichte mar ann am modh fa leth. a tha comasach air na h-aonadan agus na draibhearan freagarrach a thaghadh a ’togail MPTS a rèir an dàta dealbhaidh ainmichte agus an dealbhadh.

Tha modal siostam dà-ìre stèidhichte air modal measaidh tèarainteachd stàite seasmhach agus fiùghantach air a thoirt a-steach sa phàipear seo. Thathas a ’beachdachadh air mì-chinnt ann an in-stealladh cumhachd nodal air adhbhrachadh le cumhachd gaoithe agus iarrtas luchdan, cuingealachaidhean tèarainteachd stàite seasmhach agus fiùghantach eadar rèiteachadh siostam a thaobh ìre fàilligeadh agus ìre càraidh sa mhodail. Tha ùine gu neo-thèarainteachd air a chleachdadh mar chlàr-amais tèarainteachd. Gheibhear an sgaoileadh coltachd ùine gu neo-thèarainteachd le bhith a ’fuasgladh co-aontar eadar-dhealaichte vectar sreathach. Tha co-èifeachdan an co-aontar eadar-dhealaichte air an cur an cèill a thaobh ìrean gluasaid rèiteachaidh agus coltachdan gluasaid tèarainteachd. Tha am modail air a bhuileachadh ann an siostam iom-fhillte gu soirbheachail airson a ’chiad uair le bhith a’ cleachdadh na ceumannan èifeachdach a leanas: an toiseach, a ’tomhas ìrean gluasaid rèiteachaidh gu h-èifeachdach stèidhichte air matrix ìre gluasaid stàite co-phàirteach agus sreath rèiteachaidh siostaim; san dàrna àite, a ’tomhas coltachd in-stealladh cumhachd nodal air thuaiream a bhuineas do roinn tèarainteachd gu h-èifeachdach a rèir pàirtean practaigeach de chrìochan deatamach na sgìre tèarainteachd air an riochdachadh

Geàrr-chunntas Tha am pàipear seo a ’cuimseachadh air mion-sgrùdadh air siostam tar-chuir cumhachd, beatha cumhachd tractar innleadaireachd, aig a bheil àite glè chudromach an aghaidh àrainneachd obrach iom-fhillte agus droch shuidheachadh obrach. Is e stèidheachadh modail trèan-cumhachd tractar, le taic bho AVL-Cruise, bunait atharrais is àireamhachaidh cumhachd cumhachd tractar agus coileanadh eaconamaidh connaidh. Tha toraidhean àireamhachaidh na h-obrach samhlachaidh air an coimeas ris an dàta càr tùsail. Tha sin a ’sealltainn leasachadh air coileanadh tractar. Tha an optimization stèidhichte air toraidhean an atharrais. Bidh e a ’meudachadh coileanadh cumhachd airson 4.23% agus a’ lughdachadh caitheamh connaidh airson 4.02% aig suidheachaidhean rothaireachd.

Bidh crithean-talmhainn seallaidhean air an cleachdadh gu tric gus measadh a dhèanamh air so-leòntachd seismic siostaman bun-structair catharra. Ged a tha toraidhean a leithid de mheasadh so-leònteachd feumail ann a bhith a ’faicinn agus a’ mìneachadh buaidh chrithean-talmhainn air bun-structar poblach, tha iad cumhach ann an nàdar agus chan eil iad a ’glacadh a’ chunnairt do shiostaman bun-structair bhon seismicity a dh ’fhaodadh a bhith a’ bagairt orra rè ùine seirbheis ainmichte. Mar sin, chan eil measaidhean so-leòntachd stèidhichte air crithean-talmhainn suidheachadh cho feumail airson cosgaisean àrachais bliadhnail, no airson dealbhadh no ath-dhealbhadh siostaman bun-structair. Anns a ’phàipear seo, thathas a’ moladh dòigh ùr gus measadh a dhèanamh air cunnart seismic gun chumhachan do shiostaman bun-structair agus tha e air a nochdadh tro thagradh gu siostam tar-chuir cumhachd dealain ann an sgìre de seismicity meadhanach. Tha measadh coimeasach de chugallachd an aon shiostam ri dà chrith-thalmhainn seallaidh a tha cumanta mar a ’chrith-thalmhainn as coltaiche agus crith-thalmhainn cuibheasach caractar - a’ soilleireachadh buannachdan an dòigh-obrach a chaidh a mholadh.

Is e seasmhachd bholtachd aon de na duilgheadasan as cudromaiche a tha mu choinneimh obrachadh agus smachd siostam cumhachd. O chionn ghoirid, chaidh mòran aire a thoirt don chuspair seasmhachd bholtachd fiùghantach. Tha fios againn gur e luchdan cumhachd seasmhach agus loidhnichean sgaoilidh na prìomh phàirtean den t-siostam cumhachd a tha a ’toirt buaidh air seasmhachd bholtachd fiùghantach. Anns an sgrùdadh seo, thathas a ’sgrùdadh buaidh sgàinidhean air loidhnichean sgaoilidh bho shealladh seasmhachd bholtachd. Thathas a ’sealltainn gu bheil sgàinidhean loidhne sgaoilidh a’ meudachadh gu mòr a ’bhuaidh dragh, a tha ag adhbhrachadh neo-sheasmhachd bholtachd fiùghantach.

Tha toraidhean agus co-dhùnaidhean sgrùdadh ion-dhèantachd de shiostam didseatach airson dìon loidhnichean sgaoilidh air an toirt seachad. Anns an sgrùdadh obair-lann seo, bha coimpiutair leis an t-siostam togail dàta aca ceangailte ri modail loidhne sgaoilidh. Bidh am prògram meanbh-choimpiutair airson sgeama dìon astar ceum dà-sòn a ’cleachdadh algorithm stèidhichte air co-aontar eadar-dhealaichte an t-siostaim. Sheall deuchainnean farsaing le raon farsaing de sheòrsaichean locht, àiteachan locht, ceàrnan tòiseachaidh locht, agus sruthan cumhachd soirbheachas an t-siostam. Bha amannan turais cuibheasach co-ionann ri no nas lugha na cearcall 0.5 airson a ’phrìomh raon dìon. Shoirbhich leis a ’phrògram an seòrsa locht agus an t-àite leis na h-àiteachan locht mar as trice taobh a-staigh mìle thairis air raon a’ mhodail de loidhne sgaoilidh 72 mìle.

Bidh sinn a ’leasachadh dòigh-obrach optimization ùr airson a bhith a’ dealbhadh innealan de shiostam tar-chuir gnàthach sùbailte sùbailte (FACTS) de na seòrsaichean co-shìnte agus shunt a-steach do shiostaman tar-chuir cumhachd mòr, a leigeas le dàil no seachnadh ionadan de loidhnichean cumhachd a tha tòrr nas daoire san fharsaingeachd. Tha modh-obrach a ’gabhail a-steach leasachadh eaconamach ro-mheasta a tha air a chuir a-steach, air a chuir an cèill tro fhàs aig astar de luchdan an t-siostaim, a bharrachd air mì-chinnt, air a chuir an cèill tro iomadh suidheachadh den fhàs. Bidh sinn a ’cur prìs air innealan ùra a rèir an comasan. Bidh cosgais stàlaidh a ’cur ris an amas optimization ann an co-bhonn ri cosgais obrachaidhean air am filleadh a-steach thar ùine agus cuibheasach thairis air na suidheachaidhean. Tha an optimization ioma-ìre (-time-frame) ag amas air sgaoileadh mean air mhean de ghoireasan ùra ann an àite agus ùine. Bithear a ’toirt a-steach cuingealachaidhean air a’ bhuidseit tasgaidh, no an aon chuingealachadh air comas togail, aig gach àm. Bidh an dòigh-obrach againn ag atharrachadh gu gnìomhach chan e a-mhàin innealan FACTS a tha air an stàladh às ùr ach cuideachd ìrean saorsa sùbailte eile a tha ann mu thràth.

Tha am pàipear seo a ’taisbeanadh dealbhadh, buileachadh agus toraidhean deuchainneach siostam buain lùth gus lùth a tharraing bho loidhnichean sgaoilidh cumhachd. Tha an lùth air a thoirt a-mach à cridhe àrd permeability clamped air càball gnàthach àrd eile. Faodaidh leòn coil air a ’chridhe magnetach lùth a bhuain gu h-èifeachdach bhon loidhne chumhachd nuair a tha an cridhe ag obair anns an roinn neo-shàthachd. Chan urrainnear mòran lùth a bhuain aon uair ‘s gu bheil an dùmhlachd flux magnetach shàthaichte sa chridhe. Tha am pàipear seo a ’toirt a-steach dòigh ùr gus ìre cumhachd an fhoghair a mheudachadh. Le bhith a ’cur suidse gu cuairt ghoirid a’ choil nuair a bhios an cridhe a ’dol sìos, faodar an ìre cumhachd fogharaidh àrdachadh 27%. Gus inneal a dhràibheadh ​​far a bheil feum air cumhachd nas àirde, tha cuairt riaghlaidh cumhachd air fhilleadh a-steach leis an inneal-buain lùth. Faodaidh an siostam dealbhaichte cumhachd 792 mW a thoirt seachad bho loidhne cumhachd 10 A, a tha gu leòr airson mòran de dhiofar sheòrsaichean mothachairean no siostaman conaltraidh a ruith.

Chaidh modaladh, atharrais agus mion-sgrùdadh coileanaidh de shiostam cumhachd ginealach sgaoilte hibrid teirmeach (HDG) le dà stòr gineadh cumhachd a dhèanamh san sgrùdadh seo. Tha an ionad cumhachd teirmeach air a dhèanamh suas de shiostam teirmeach ath-theasachadh, ach tha an siostam HDG a ’toirt a-steach measgachadh de ghineadair roth-gaoithe agus gineadair dìosail. Anns a ’mhodail a chaidh a sgrùdadh, thathas a’ beachdachadh air inneal stòraidh lùth magnetach superconducting (SMES) anns an dà raon. A bharrachd air an sin, thathas cuideachd a ’beachdachadh air inneal siostam tar-chuir sùbailte sùbailte (FACTS) leithid neach-dìolaidh sreath sioncronaich statach (SSSC) anns an loidhne ceangail. Tha na diofar pharaimearan tunable de na riaghladairean co-roinneil-integralach-derivative (PID), SMES agus SSSC air an làn-leasachadh le bhith a ’cleachdadh algorithm lorg co-sheirm leth-dùbhlanach nobhail (QOHS). Tha coileanadh optimization den algorithm QOHS nobhail air a stèidheachadh fhad ‘s a tha e a’ dèanamh coimeas eadar a choileanadh agus algorithm ginteil còd binary. Bhon obair samhlachaidh thathas a ’cumail a-mach, le bhith a’ toirt a-steach SMES anns an dà raon,

 

 Motors Geared Agus Dèanadair Motair Dealain

An t-seirbheis as fheàrr bhon eòlaiche dràibhidh sgaoilidh againn chun bhogsa a-steach agad gu dìreach.

Faigh ann Touch

Yantai Bonway Dèanadair Co.ltd

ANo.160 Rathad Changjiang, Yantai, Shandong, Sìona (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Gach còir glèidhte.