Types of Split Phase Induction Motor Working Capacitor

Products

Motor motair ìre roinnte

Motair inntrigidh ìre roinnte, smachd astar motair ìre roinnte, motair ìre roinnte, cur a-steach motair inntrigidh ìre roinnte, motair ìre roinnte roinnte, diagram motair inntrigidh ìre roinnte, motair inntrigidh ìre sgoltadh aon ìre, motair ìre roinnte aon ìre. Motor dealain ìre singilte, Motor motair aon ìre 3hp

Tuairisgeul

Motor motair ìre roinnte mar as trice a ’toirt iomradh air solar cumhachd aon-ìre ac (AC220V) de motair inntrigidh ìre Split cumhachd beag. Mar as trice bidh gaoth dà-cheum aig an motair air an stator agus rotor cèidse feòrag cumanta. Faodaidh cuairteachadh lùbach dà ìre air stator agus eadar-dhealachadh solar cumhachd diofar fheartan tòiseachaidh is ruith a thoirt gu buil.

iarrtas

Anns an tagradh taobh toraidh tha am pumpa uisge miniature, an inneal-brùthaidh, an inneal-bualaidh, an inneal brùthaidh, an inneal obair-fiodha, an t-inneal làimhseachaidh meidigeach agus mar sin air adhart, ann an taobh beatha, tha an neach-leantainn dealain, an tiormaiche fuilt, an neach-leantainn èadhair, an inneal-nigheadaireachd, an fhrigeradair agus mar sin air adhart, tha an seòrsa mòran, ach tha an cumhachd beag dha Motor motair ìre roinnte.

Motor aon-ìre, a ’toirt iomradh le solar cumhachd aon-ìre 220V acair agus obrachadh a’ motair asyncronach.Leis gu bheil solar cumhachd 220V air a thoirt seachad eaconamaidh gu math goireasach, agus tha beatha dachaigheil A ’CLEACHDADH dealan gu bhith 220V cuideachd, mar sin chan eil motair aon-ìre chan ann a-mhàin ann an dosage cinneasachaidh mòr, agus cuideachd le beatha làitheil dhaoine, dragh dlùth, gu sònraichte mar inbhe beatha nan daoine. air a thogail barrachd is barrachd, an dosachadh de motair aon-ìre de uidheamachd inneal taighe, cuideachd barrachd is barrachd.

Ann a bhith a ’cinneasachadh pumpa uisge miniature, grinder, thresher, brùthadair, innealan obair-fiodha, uidheamachd meidigeach, ann am beatha, tha luchd-leantainn, gruagaire, fanadair èasgaidh, inneal nigheadaireachd, inneal-fuarachaidh, barrachd sheòrsan, ach cumhachd nas lugha.

Wsgrìobhadh Prioghachd

Nuair a bhios sruth sinusoidal an aon ìre a ’dol tron lùbach stator, cruthaichidh an motair raon magnetach alternach FIG. 2 diagram uèiridh agus diagram vector de motair FIG sgaradh-ceum capacitance. 2 diagram wiring agus diagram vector de motair ìre sgaradh capacitance.

Tha dian agus stiùireadh an raon magnetach de Motor motair ìre roinnte atharraich lagh sinusoidal aig àm sam bith, ach tha e stèidhichte anns an stiùireadh spàsail, agus mar sin canar an raon magnetach pulsating alternach ris cuideachd. Faodar an raon magnetach gluasadach eile seo a dhì-ghalarachadh ann an dà raon magnetach rothlach leis an aon astar agus an taobh eile de thionndadh.

Deasachadh prionnsapal obrach

Nuair a bhios an sruth sinusoidal aon-ìre a ’dol tron lùbach stator, cruthaichidh an motair raon magnetach eile

FIG. 2 diagram wiring agus diagram vector de motair shunt capacitor

Bidh neart agus stiùireadh raon magnetach ag atharrachadh sinusoidal aig àm sam bith, ach tha e stèidhichte ann an stiùireadh àite, agus mar sin tha e cuideachd air ainmeachadh mar an raon magnetach pulsating alternating.Faodar an raon magnetach gluasadach eile seo a dhì-ghalarachadh ann an dà raon magnetach rothlach leis an aon astar cuairteachaidh agus mu choinneamh stiùireadh cuairteachaidh. Nuair a bhios an rotor na stad, cruthaichidh an dà raon rothlach magnetach dà torque co-ionann agus mu choinneamh an rotor, a ’dèanamh an torque a thig às a sin neoni, agus mar sin chan urrainn don motair cuairteachadh.Nuair a bhios sinn a ’cleachdadh feachd a-muigh gus am bi an motair a’ cuairteachadh ann an stiùireadh sònraichte (leithid cuairteachadh deiseal), an uairsin bidh gluasad na loidhne feachd magnetach gearraidh eadar an rotor agus an raon magnetach rothlach anns an stiùireadh cuairteachaidh deiseal a ’fàs nas lugha.Bidh gluasad na loidhne achaidh magnetach gearraichte eadar an rotor agus an raon magnetach rothlach anns an taobh tuathal a ’fàs nas motha.Tha an cothromachadh briste, agus chan eil an torc electromagnetic iomlan a ghineadh leis an rotor tuilleadh gu neoni.

Gus leigeil leis a ’motair aon-ìre gluasad gu fèin-ghluasadach, is urrainn dhuinn lùbach tòiseachaidh a chuir ris san stator. Tha an lùbach tòiseachaidh 90 ceum eadar-dhealaichte bhon phrìomh lùbach san fhànais. Bu chòir an lùbach tòiseachaidh a bhith ceangailte ri capacitor freagarrach ann an sreath, gus am bi an sruth timcheall air eadar-dhealaichte bhon phrìomh lùbach ann an ìre

Motor motair aon-ìre flange beag B14

Is e 7124mm trast-thomhas cumadh toraidh YL370--14W

Is e 7134mm trast-thomhas cumadh toraidh YL550--14W

Motor motair aon-ìre B3

Is e 7124mm trast-thomhas cumadh toraidh YL370--16W

Is e trast-thomhas cumadh toraidh YL7134--550W 16mm 14mm

Is e 8034mm trast-thomhas cumadh toraidh YL750--19W

90 ceum, am prionnsapal dealachadh ìre ris an canar.Mar sin gineadh dà shruth a tha eadar-dhealaichte le 90 ceum ann an ùine a ’sruthadh a-steach do dhà ghaoith a tha eadar-dhealaichte le 90 ceum san fhànais, a’ cruthachadh raon magnetach rothlach san fhànais,

Fo gnìomh an raon magnetach rothlach seo, faodaidh an rotor tòiseachadh gu fèin-ghluasadach. Às deidh tòiseachadh, nuair a dh ’èireas an astar gu ìre sònraichte, thèid na lùban tòiseachaidh a dhì-cheangal le cuideachadh bho tionndadh ceud-ghluasadach no inneal smachd fèin-ghluasadach eile air a chuir a-steach air an rotor. Is e dìreach na prìomh lùbach a bhios ag obair ann an obair àbhaisteach.Mar sin, faodar an lùbach tòiseachaidh a dhèanamh gus obair airson ùine ghoirid.Ach, tha mòran thursan ann nuair nach eil an lùbach tòiseachaidh air a dhì-cheangal. Is e motair aon-ìre a chanas sinn ris a ’motair seo. Gus stiùireadh an motair seo atharrachadh, dìreach atharraich ceann ceann-uidhe na lùbach taice.

Ann an motaran aon-ìre, canar dòigh eile ri bhith a ’gineadh raon magnetach rothlach mar an dòigh hood, ris an canar cuideachd motair hood aon-ìre.An seòrsa stator motair seo air a dhèanamh le seòrsa pòla iomchaidh, tha dà phòla agus ceithir pòlaichean ann.Tha slot beag aig gach pòla aig 1/3 ~ 1/4 làn uachdar pòla, a tha a ’roinn a’ phòla gu dà phàirt. Tha cearcall copair cuairt ghoirid air a shuidheachadh air a ’phàirt bheag, a tha coltach gu bheil e a’ còmhdach a ’phàirt seo den phòla.Tha an lùbach aon-ìre air a shuidheachadh air a ’phòla magnetach gu lèir. Tha coil gach pòla ann an sreath. Nuair a tha e ceangailte, feumar am polarity a chaidh a chruthachadh a chuir air dòigh ann an òrdugh N, S, N agus S.Nuair a bhios an stator lùbach sruth anns a ’phrìomh flux magnetach, a rèir lagh lenz, a bhios tron chearcall ghoirid de chearcall copair prìomh flux magnetach anns an fhàinne copair a’ toirt a-mach ceum 90 air lag ceum an t-sruth brosnaichte, flux air ìre an t-sruth. agus lag air cùl a ’phrìomh flux magnetach, a dhreuchd agus an motair capacitor a’ tòiseachadh a ’lùbach, cuairteachadh motair gus raon rothlach magnetach a thoirt gu buil.

Mmotor Clasadh

Gu teòiridheach, ma thèid ceumannan a ghabhail gus am bi an sruth ac a ’sruthadh tro lùban an Motor motair ìre roinnte le eadar-dhealachadh ìre sònraichte, faodar a thòiseachadh. Mar a nì thu eadar-dhealachadh ìre sònraichte eadar comas magnetach no flux magnetach le ceàrn sònraichte air a stobadh ann an dà Spàs mar thoiseach tòiseachaidh gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas tòiseachaidh. A rèir seo, faodar an motair aon-ìre ac asyncronach a roinn ann an dà roinn: roinn ìre agus còmhdach pòla.

meud	Tinneas																						mm
	A	A / 2	B	C	D	E	F	G	H	K	IMB14 、 B34						IM B5 、 B35						AB	AC	AD	AE	AF	HD	L
											M	N	P	R	S	T	M	N	P	R	S	T
71	112	56	90	45	16	30	5	11	71	7	85	70	105	0	M6	3	130	110	160	0	10	3.5	145	145	110	175	105	180	255
80	125	62.5	100	50	19	40	6	15.5	80	10	100	80	120	0	M6	3	165	130	200	0	12	3.5	160	165	120	200	135	220	295
90	140	70	100	56	24	50	8	20	90		115	95	140	0	M8	3	165	130	200	0	12	3.5	180	185	160	200	135	230	310
90L			125		24																								335
100L	160	80	140	63	24	60		20	100	12	130	110	155	0	M8	4	215

Deasachadh seòrsachadh motair aon ìre

Gu teòiridheach, ma thèid ceumannan a ghabhail gus dèanamh cinnteach gu bheil eadar-dhealachadh ìre sònraichte aig an t-sruth ac a tha a ’sruthadh tron dà sheata lùbach den motair aon-ìre, faodar tòiseachadh.Mar a nì thu eadar-dhealachadh ìre sònraichte eadar an comas magnetach no flux magnetach le ceàrn sònraichte air a stobadh ann an dà Spàs mar thoiseach tòiseachaidh air fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas tòiseachaidh.A rèir seo, faodar an motair inntrigidh aon ìre acair a roinn ann an dà roinn: seòrsa ceum agus seòrsa còmhdach.

Motor motair aon ìre ìre roinnte

Ìre a ’sgoltadh motair aon-ìre CLEACHDADH comas no strì an aghaidh ìre làithreach an toisich tòiseachaidh agus an obair lùbach, ris an canar“ sgoltadh ìre ”.

(1) ìre capacitor sgoltadh motair aon-ìre

Tha Figear (a) a ’sealltainn prìomh uèirleadh motair aon-ìre sgoltadh ìre capacitor.Mar thoradh air gnìomh gluasad ìre follaiseach an capacitor, fhad ‘s a tha an capacitor le comas iomchaidh ceangailte anns a’ ghaoith tòiseachaidh (sa chumantas timcheall air 20 ~ 50 muon F), faodaidh an eadar-dhealachadh ìre gnàthach eadar an dà ghaoth a bhith faisg air 90 °. Aig an àm seo, tha an raon magnetach rothlach synthetigeach faisg air an raon magnetach rothlach cruinn, agus mar sin tha an torque tòiseachaidh mòr fhad ‘s a tha an sruth tòiseachaidh beag.Tha na motaran aon-ìre sin air an cleachdadh gu cumanta agus faodar an cumail no an toirt air falbh mar a dh ’fheumar às deidh tòiseachadh (ris an canar motaran tòiseachaidh capacitive) no an toirt air falbh (ris an canar motaran tòiseachaidh capacitive, air an cur an gnìomh le suidsichean ceud-ghluasadach air an cur am broinn nan motaran).Ma tha e riatanach stiùireadh an motair atharrachadh, dìreach cuir crìoch air taobh a-muigh lùbach sam bith, aig an àm sin tha an dàimh ìre gnàthach aig an dà ghaoth mu choinneimh.

Motor motair aon ìre ìre roinnte

(2) ìre resistor a ’sgoltadh motair aon-ìre

Tha nas lugha oidhirpean, uèir tana, reactance beag agus neart mòr an coimeas ris a ’ghaoith a tha a’ ruith.Nuair a thathar a ’gabhail ri dealachadh ìre an aghaidh airson tòiseachadh, tha sruth an lùbach tòiseachaidh air thoiseach air a’ ghaoith ruith, agus tha an raon magnetach synthetigeach na raon magnetach rothlach elliptigeach le ellipticity nas motha. Tha an torque tòiseachaidh beag, agus chan eil e air a chleachdadh ach airson amannan gun luchdan no luchdan aotrom, le glè bheag de thagraidhean.Mar as trice bidh na lùban tòiseachaidh den motair dealain aon-ìre den t-seòrsa ìre sgaradh aghaidh air an dealbhadh airson obrachadh geàrr-ùine. An dèidh tòiseachadh, thèid na lùban a thoirt air falbh leis an tionndadh ceud-ghluasadach agus air an cumail suas ag obair leis na lùban obrach.Tha Figear (b) a ’sealltainn prìomh uèirleadh motair aon-ìre sgoltadh ìre resistor.

Còmhdach motair aon ìre

Tha motair aon-ìre le dealan còmhdaich air a chruthachadh le bhith a ’toirt a-steach cuibhreann de phòla magnetach an stator le fàinne copar cuairt ghoirid no coil cuairte ghoirid (buidheann).Tha an motair aon ìre le pòla còmhdaich a ’toirt a-steach seòrsa pòla saillte agus seòrsa pòla a tha ri thuigsinn.

Nuair a bhios lùbach an stator a ’dol tron t-sruth aon-ìre ac, bidh a’ mhòr-chuid den raon magnetach crathadh pulse a ghineadh leis gu dìreach ceangailte ris an rotor tron bheàrn èadhair, fhad ‘s a thèid pàirt bheag den flux a chruthachadh tro chearcall copair a’ chòmhdaich. pòla agus synthesized leis agus a ’dol a-steach do chuairt magnetach an rotor tron bheàrn adhair.A rèir lagh lenz, bidh an flux magnetach brosnaichte an-còmhnaidh a ’cur bacadh air atharrachadh a’ ghluasaid magnetach tùsail, agus tha ìre a ’ghluasaid magnetach brosnaichte a’ laighe air cùl an flux magnetach tùsail.San dòigh seo, tha dà flux magnetach a tha a ’tuiteam anns an fhànais aig ceàrn sònraichte agus aig a bheil eadar-dhealachadh ìre sònraichte. Tha an raon magnetach synthetigeach na raon magnetach rothlach le fìor ovality.Tha stiùireadh cuairteachaidh an motair stèidhichte bhon phàirt gun chòmhdach chun phàirt le caip, aig a bheil cumhachd nas lugha, torque tòiseachaidh beag, structar sìmplidh, prìs ìosal agus cumail suas furasta.Tha motair seòrsa còmhdaich air a chleachdadh sa chumantas airson motair sèididh beag agus motair fan.

Tòisich deasachadh modh

1.Tòisich air an t-slighe

Faodar modh tòiseachaidh motair aon-ìre 220v ac a roinn anns na seòrsaichean a leanas:

Tha a ’chiad, sgoltadh ìre, mar a chithear ann am figear 1, a’ faighinn taic bho lùbach tòiseachaidh taiceil.Tha an torque tòiseachaidh beag.Tha an ìre obrachaidh an ìre mhath seasmhach.Air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an luchd-leantainn dealain, motaran fan èadhair, innealan nighe agus motaran eile.

Start Meitod

220v AC Motor motair ìre roinnte a thòiseachadh anns na dòighean a leanas:

Tha a ’chiad sheòrsa, ìre tòiseachaidh ìre roinnte, mar a chithear ann am figear 1, a’ faighinn taic bho lùban tòiseachaidh taiceil. Tha an torque tòiseachaidh aige beag. Tha an astar ruith an ìre mhath seasmhach. Air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an luchd-leantainn dealain, motaran fan èadhair, innealan nighe agus motair eile.

San dàrna àite, nuair a tha an motair na stad, thèid an tionndadh ceud-ghluasadach air. Às deidh a ’chumhachd a thoirt seachad, thèid an capacitor a thòiseachadh gus pàirt a ghabhail san obair tòiseachaidh. Nuair a ruigeas astar an rotor 70% ~ 80% den luach a tha air a mheas, leumaidh an tionndadh ceud-ghluasadach gu fèin-ghluasadach, tòisichidh an capacitor gus a ’ghnìomh a choileanadh agus a bhith air a dhì-cheangal.Cha bhith an lùbach tòiseachaidh a ’gabhail pàirt san obair, agus tha an motair a’ leantainn air ag obair leis a ’choil lùbach, mar a chithear ann am figear 2.

Figear 2 Cuairt sreangachaidh tòiseachaidh capacitive

San treas àite, nuair a tha an motair na stad, thèid an tionndadh ceud-ghluasadach air. Às deidh a ’chumhachd a thoirt seachad, thèid an capacitor a thòiseachadh gus pàirt a ghabhail san obair tòiseachaidh. Nuair a ruigeas astar an rotor 70% ~ 80% den luach a tha air a mheas, leumaidh an tionndadh ceud-ghluasadach gu fèin-ghluasadach, tòisichidh an capacitor gus a ’ghnìomh a choileanadh agus a bhith air a dhì-cheangal.Tha an capacitor obrachaidh ceangailte ris an t-sreath lùbach tòiseachaidh gus pàirt a ghabhail san obair.Tha an dòigh ceangail seo air a chleachdadh sa chumantas anns an fhrigeire èadhair, inneal gearraidh, innealan inneal obair-fiodha agus luchdan eile a ’luchdachadh àite mòr agus neo-sheasmhach.Faic figear 3.

Figear 3 cuairteachadh tòiseachaidh obrachaidh cuairteachaidh capacitor

Motor le tionndadh centrifugal, mura h-urrainnear an dealan a thòiseachadh gu soirbheachail ann an ùine gu math goirid, an uairsin thèid an coil lùbach a losgadh gu sgiobalta.

Capacitance: tha comas tòiseachaidh mòr agus comas obrachaidh beag aig a ’motair capacitor luach dùbailte, agus mar as trice tha an neart bholtachd aige nas àirde na 400 V.

2.Smachd cuairteachaidh adhartach is àicheil:

Is e Figear 4 an diagram uèiridh le tionndadh adhartach is àicheil. Gu h-àbhaisteach, tha an aon luach aghaidh aig lùbach tòiseachaidh an motair seo agus na lùban ruith, is e sin ri ràdh, tha an aon trast-thomhas loidhne agus àireamh coil aig na lùban tòiseachaidh aig a ’motair agus na lùban ruith.Tha an motair seo air a chleachdadh gu cumanta ann an innealan nighe.Tha an dòigh smachd air adhart agus air ais seo sìmplidh agus chan fheum e tionndadh iom-fhillte.

Bidh Figear 4 ag atharrachadh smachd air ceangal adhartach agus àicheil

Figear 1, figear 2, figear 3 smachd cuairteachaidh cùil, chan fheum thu ach 1 ~ 2 loidhne no 3 ~ 4 loidhne atharrachadh gus an tionndadh a chrìochnachadh.

A thaobh a ’bhreithneachaidh mu bhith a’ tòiseachadh agus a ’ruith lùbach ann am figear 1, figear 2 agus figear 3, mar as trice tha neart dc mòran nas motha aig a’ ghaoith tòiseachaidh na tha an lùbach ruith, a ghabhas tomhas le multimeter.Anns a ’chumantas, tha neart dc an lùbach ann an obrachadh grunn ohms, fhad‘ s a tha strì dc na lùbach tòiseachaidh deich gu deich ohms.[2]

Pròiseas gleidhidh motair ionad cumail suas motair proifeasanta: rotor stèidhichte glan → cuir an àite brùthadh gualain no pàirtean eile → peant dip cuideam F falamh → tioram → cothromachadh.

1. Bu chòir an àrainneachd obrachaidh a chumail tioram, bu chòir uachdar an motair a chumail glan, agus cha bu chòir dust, snàithleach, msaa a bhith a ’cur bacadh air a’ bhroinn adhair.

2. Nuair a chumas dìon teirmeach an motair ag obair, feumar faighinn a-mach a bheil an locht a ’tighinn bhon motair no an cus cuideim no a bheil luach suidheachaidh an inneal dìon ro ìosal. An dèidh cuir às don locht, faodar an motair a chuir an gnìomh.

3. Dèan cinnteach gu bheil lubrication math den motair rè obrachadh.Bu chòir gnìomhachd motair coitcheann timcheall air 5000 uair a thìde, is e sin, a bhith air a chuir ris no a dhol an àite saim, a ’ruith le bhith a’ lughdachadh cus teasachadh no lubrication, greim uisge atharrachadh ùineail.Nuair a dh ’atharraicheas tu an greim, thoir air falbh an t-seann ola lubaidh agus nigh an giùlan agus groove ola a’ chòmhdaich giùlain le gasoline. An uairsin lìon 1/2 (gu 2 pòla) agus 2/3 (gu 4, 6 agus 8 pòlaichean) den chuas eadar fàinneachan a-staigh agus a-muigh a ’ghiùlain le greim lithium zl-3.

4. Aig deireadh beatha a ’ghiùlain, meudaichidh crathadh agus fuaim an motair gu mòr. Nuair a ruigeas glanadh radial an giùlain an luach a leanas, bu chòir an giùlan a chuir na àite.

5, thoir air falbh an motair, bho cheann leudachadh seafta no faodar ceann neo-leudachadh an rotor a thoirt a-mach.Mura h-eil e riatanach an neach-leantainn a thoirt air falbh, tha e nas freagarraiche an rotor a thoirt air falbh bhon leudachadh neo-aiseach. Nuair a thèid an rotor a thoirt a-mach às an stator, bu chòir casg a chuir air milleadh air lùbach stator no insulation.

6, cuir an àite na lùbach feumaidh e cruth na lùbach tùsail, meud agus oidhirpean a chlàradh, bu chòir tomhas uèir, nuair a chailleas an dàta seo, iarraidh bhon neach-dèanamh, atharraich dealbhadh tùsail an lùbach, gu tric dèan an motair aon no grunn crìonadh coileanaidh, no eadhon gun chomas a chleachdadh.

Cleachdadh agus deasachadh modail

Leis nach fheum motair inntrigidh ìre Split ach solar cumhachd aon-ìre, tha e air a chleachdadh gu farsaing ann an cinneasachadh, beatha agus uidheamachd beag eile.Ach air sgàth a h-uile seòrsa clàr-amais coileanadh eaconamach nas bochda, dèan cumhachd beag a-mhàin a rèir sin.

Riochdachadh Sìona de motaran inntrigidh ìre Split each-chumhachd ìosal, tha grunn mhodalan ann.

1.Sreath BO2 a ’tòiseachadh motair inntrigidh aon ìre.Tha an cumhachd eadar 60 agus 370W.Is e am feart, às aonais co-phàirtean ìre roinnte a bharrachd, gu bheil an lùbach àrd-sgoile air a thòiseachadh leis an aghaidh fhèin, agus tha an lùbach àrd-sgoile air a ghearradh dheth aig deireadh tòiseachadh le tionndadh ceud-ghluasadach.Tha an structar sìmplidh.Tha comas torque tòiseachaidh meadhanach agus cus cuideim aige, agus mar sin tha e freagarrach airson innealan beaga inneal, sèideadh, innealan meidigeach.

2.Motor CO2 aon ìre tòiseachaidh capacitor tòiseachadh motair inntrigidh.Tha an cumhachd eadar 120 agus 750W.Is e motair aon-ìre a th ’ann a tha air a thòiseachadh le bhith a’ meudachadh an torque tòiseachaidh le bhith a ’cur a-steach comas a bharrachd.Anns a ’ghaoith àrd-sgoile, tha an capacitor a bharrachd air a chur ris ann an sreath, agus aig deireadh tòiseachadh, thèid an lùbach àrd-sgoile agus an capacitor a thoirt a-mach às an stòr cumhachd còmhla ri tionndadh ceud-ghluasadach. Coltach ris an t-seòrsa BO2, tha an lùbach àrd-sgoile air fhàgail dìomhain fhad ‘s a tha a’ phrìomh ghaoith ag obair.Tha torque tòiseachaidh àrd aig motair tòiseachaidh Capacitor, ach comas cus cuideam meadhanach.Freagarrach airson compressor èadhair, inneal-fuarachaidh, inneal nigheadaireachd, muileann, buaireadh, pumpa uisge.

3.Motor motair aon-ìre DO2.Is e motair aon-ìre a tha A ’CLEACHDADH capacitor airson tòiseachadh agus ruith. Bidh an lùbach àrd-sgoile agus an capacitor agus am prìomh lùbach a ’gabhail pàirt san obair.Mar sin, chan eil feum air tionndadh ceud-ghluasadach.Tro dhealbhadh iomchaidh, faodaidh an motair raon magnetach rothlach freagarrach a chruthachadh nuair a bhios e a ’ruith, agus mar sin tha coileanadh ruith math aig an motair, èifeachdas àrd agus factar cumhachd, agus fuaim ìosal.Is e an raon cumhachd aige 4 ~ 250W.Air sgàth gu bheil capacitor air a chleachdadh an dà chuid airson tòiseachadh agus obrachadh, cuideam na h-eas-bhuannachdan breic air sgàth gu bheil an ùine tòiseachaidh goirid, dìreach nuair a thaghas tu luach capacitance, feuch ri coinneachadh ri feumalachdan ùine ruith nas fhaide, tha capacitors luach beag saor air an taghadh, mar sin an seòrsa seo. de torque tòiseachaidh motair ìosal, chan urrainnear a chleachdadh ach ann an luchdan no luchdan aotrom a ’tòiseachadh, leithid iarann dealain gaoithe, luchd-leantainn fionnarachaidh, inneal-teip, msaa.

4.Motor motair luach dùbailte chan eil modail oifigeil san dùthaich againn an-dràsta, ach cuideachd ann an cinneasachadh.Is e 750W, no timcheall air 1kW, an cumhachd motair as àirde.Tha feadhainn nas cumhachdaiche thall thairis.Air sgàth an cumhachd àrd, tha na capacitors riatanach mòran nas daoire.Tha coileanadh tòiseachaidh math agus coileanadh ruith aig a ’motair.Faclan air an cleachdadh ann an innealan taighe, innealan beaga innealan.

Mbeathachadh Meitod

Pròiseas gleidhidh motair ionad cumail suas motair proifeasanta: rotor glanaidh, gus brùthadh gualain no pàirtean eile a chuir an àite, peant cuideam F falamh, tiormachadh, atharrachadh cothromachadh fiùghantach. Bu chòir an àrainneachd a chumail tioram, bu chòir uachdar an motair a chumail glan, bu chòir an èadhar adhair a chumail glan na cuir bacadh air duslach, snàithleach is mar sin air adhart.

Tha Motor motair ìre roinnte bu chòir a bhith air a dheagh lubricated rè obrachadh. Bu chòir gnìomhachd motair coitcheann timcheall air 5000 uair a thìde, is e sin, a bhith air a chuir ris no air a chur an àite saim, a ’ruith a lorgar a’ giùlan cus teasachadh no lubrication, greim atharrachadh ùineail uisgeach. Nuair a thèid an t-saill a chuir an àite, thèid an seann ola lubaidh a thoirt air falbh, agus thèid groove ola a ’chòmhdaich giùlain agus giùlain a ghlanadh le gasoline.

Cairistìona Zhu (Roinn reic; Miss.)

CO NER GROUP, LIMITED
Fòn: + 86-535-6330966
Fòn-làimhe: + 86-13688909643
http://www.bonwaygroup.com/
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008613688909643
Post-d: Seòladh puist-d seo ga dhìon bho spambots. Feumaidh tu JavaScript a chus an comas gus fhaicinn.;

ID Skype: Seòladh puist-d seo ga dhìon bho spambots. Feumaidh tu JavaScript a chus an comas gus fhaicinn.
Cuir ris an fhactaraidh: No.5 Rathad Wanshoushan, Yantai, Roinn Shandong, Sìona (264006)