Yantai Bonway Manufacturer

àrd torque dc motor z4 sreath

motair torque àrd dc

Tha buannachdan nas motha aig motair Z4 sreath DC na sreath Z2 agus Z3. Faodar a chumhachd chan ann a-mhàin le solar cumhachd aonad DC, ach cuideachd airson solar cumhachd ceartachaidh statach. A bharrachd air an sin, tha an ìre de inertia beag, tha coileanadh math fiùghantach aige, agus faodaidh e seasamh ri ìre atharrachaidh luchdan àrd, agus tha e gu sònraichte freagarrach airson siostam smachd a dh ’fheumas riaghladh astar rèidh, àrd èifeachdas, astar seasmhach fèin-ghluasadach, agus freagairteachd, agus tha an eadar-nàiseanta aige ìre adhartach.

Motor Z4 sreath DC: Is e àirde an ionaid 100-355mm, is e sin an t-sreath àbhaisteach de motaran DC beaga a tha air an sònrachadh le inbhe gnìomhachas meacanaigeach JB / T6316-92 "cumhaichean teicnigeach motair sreath Z4 DC" de Phoblachd Sluagh na Sìona; is e àirde an ionaid 400-450mm, a tha taobh a-muigh an t-sreath àbhaisteach. Leudaich motair Z4 DC; is e àirde an ionaid 500 ~ 710mm. Faodar motaran sreath Z4 DC a chleachdadh gu farsaing ann am muilnean rollaidh gnìomhachas metallurgical, innealan inneal gearradh meatailt, dèanamh pàipear, dathadh agus fighe, clò-bhualadh, saimeant, innealan eas-tharraing plastaig agus roinnean gnìomhachais eile.

Is e rangachadh leantainneach an motair rangachadh leantainneach. Ann an ceàrnaidhean far nach eil an àirde nas àirde na 1000m agus nach eil teòthachd an adhair àrainneachdail nas àirde na 40 ° C, faodar an motair a mheas airson obrachadh a rèir an dàta anns an duilleag dàta teignigeach. Bidh an t-sreath motair seo a ’cleachdadh insulation Clas F.

Tha an raon cumhachd de motair Z4 sreath DC a ’dol bho 1.5kW gu 840kW. Tha naoi seòrsa de luaths comharraichte de 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500, 400, 300, 200r / min. Tha am modh excitation air leth air leth agus tha an bholtadh excitation 180V. Mar as trice bidh motair le bholtadh comharraichte de 160V air obrachadh le reactair ann an cùis ceartaiche drochaid aon-ìre. Tha luach inductance an reactair a-muigh air a chomharrachadh air clàr ainm an motair. Chan fheum motaran le bholtadh comharraichte de 440V reactair a-muigh.

Tha coileanadh motair sreath Z4 DC chan ann a-mhàin a ’coinneachadh ris an ìre nàiseanta GB / T755“ Riatanasan Teicnigeach Bunasach airson Rotating Electric Machine ”, ach tha e cuideachd gu bunaiteach a’ cumail ri inbhe VDE0530 na Gearmailt.

Ciall modail: Z4-280-11B, tha Z a ’ciallachadh motair DC, tha 4 a’ ciallachadh 4 sreath, tha 280 a ’ciallachadh àirde ionad motair (mm), tha a’ chiad fhear a ’comharrachadh àireamh sreathach fad cridhe, tha an dàrna fear a’ comharrachadh àireamh còmhdach aghaidh aghaidh, agus an Is e 1 an deireadh ghoirid. Is e còmhdach, 2 an còmhdach deireadh fada, tha B a ’comharrachadh an lùbach dìolaidh.
Nota: Airson a ’mhodail Z4-112 / 2-1, tha a’ chiad dhigit às deidh “/” a ’riochdachadh àireamh a’ phòla, agus tha an dàrna digit a ’riochdachadh an àireamh faid bunaiteach.

Leasachadh:
Ann an 1983, ghabh Jiangsu Kelong DC Motor Co., Earr. (Baoying Motor Factory roimhe seo) os làimh a bhith a ’cnàmh agus a’ gabhail a-steach toirt a-steach teicneòlas motair DC bho Chompanaidh AEG sa Ghearmailt, agus a ’dèanamh deuchainn agus a’ leasachadh toraidhean motair sreath Z4 dachaigheil DC. , a rinn an motair Z4 DC dachaigheil. Tabhartas cudromach.

Tuairisgeul air an structar:
(1) Structar bunaiteach
Tha an motair sreath Z4 DC a ’gabhail ri structar làn lannaichte ochd-taobhach, aig nach eil a-mhàin cleachdadh àite àrd, ach a dh’ fhaodadh seasamh ri atharrachadh gnàthach gluasadach agus luath luchdan nuair a thèid a chumhachd le ceartaiche statach.
Sa chumantas chan eil lùban excitation sreath aig motaran sreath Z4 DC, a tha freagarrach airson teicneòlas smachd fèin-ghluasadach a dh ’fheumas a bhith a’ dol air adhart agus air ais. Faodar a dhèanamh cuideachd le excitation sreath lùbach a rèir feumalachdan luchd-cleachdaidh. Chan eil gaoth dìolaidh aig a ’motair le àirde ionaid de 100 gu 280 mm, ach faodar an motair le àirde ionaid de 250 mm agus 280 mm a dhèanamh le gaoth dìolaidh a rèir nan cumhachan agus feumalachdan sònraichte. Tha gaoth dìolaidh aig a ’motair le àirde sa mheadhan de 315 gu 450 mm.

(2) Modh fuarachaidh agus structar, foirm stàlaidh
IC06: Fionnarachadh taobh a-muigh le sèideadh;
ICl7: is e pìob a th ’ann an sàilean èadhair fuarachaidh, agus tha an t-slighe a-mach mar uinneag dall a’ cuir às;
IC37: is e sin, is e pìoban a th ’anns an èadhar fuarachaidh a-steach agus a-mach;
IC611: inneal-èadhair èadhair / èadhair làn dùinte;
ICW37A86: Fuarachadh èadhair / uisge làn dùinte.
Agus tha grunn chruthan derivative ann, leithid seòrsa fèin-venting, le seòrsa fan axial, seòrsa dùinte, seòrsa nas fhuaire adhair / adhair. Faic Clàr 1 airson an tomhas èadhair fuarachaidh, cuideam gaoithe, agus cumhachd motair fan a tha riatanach airson gach motair frèam. Is e dìon bunaiteach an t-sreath motair gu lèir IP21S.

Faodar an t-sreath seo de motaran sima a chumhachd chan ann a-mhàin le solar cumhachd aonad DC, ach cuideachd leis an t-solar cumhachd ceartachaidh statach. Faodar a chleachdadh gu farsaing ann am muilnean rollaidh gnìomhachas metallurgical, innealan inneal gearradh meatailt, pàipear, dathadh, clò-bhualadh, saimeant, innealan eas-tharraing plastaig agus roinnean gnìomhachais eile.

Tha buannachdan nas motha aig motair Z4 sreath DC na sreath Z2 agus Z3. Faodar a chumhachd chan ann a-mhàin le solar cumhachd aonad DC, ach cuideachd airson solar cumhachd ceartachaidh statach. A bharrachd air an sin, tha an ìre de inertia beag, tha coileanadh math fiùghantach aige, agus faodaidh e seasamh ri ìre atharrachaidh luchdan àrd, agus tha e gu sònraichte freagarrach airson siostam smachd a dh ’fheumas riaghladh astar rèidh, àrd èifeachdas, astar seasmhach fèin-ghluasadach, agus freagairteachd, agus tha an eadar-nàiseanta aige ìre adhartach.

     Is e rangachadh leantainneach an motair rangachadh leantainneach. Ann an ceàrnaidhean far nach eil an àirde nas àirde na 1000 m agus nach eil teòthachd an adhair àrainneachdail nas àirde na 40 ° C, faodar an motair a mheas airson obrachadh a rèir an dàta anns an duilleag dàta teignigeach. Bidh an t-sreath seo de motaran sima a ’cleachdadh insulation Clas F.

Tha raon cumhachd nan motaran 4 sreath DC a ’dol bho 1.5kW gu 840kW, agus is e na h-astaran comharraichte naoi, 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500, 400, 300, 200r / min. Tha am modh excitation air leth air leth agus tha an bholtadh excitation 180V. A bharrachd air na h-ìrean ainmichte gu h-àrd, faodaidh luachan cumhachd eile, bholtadh armature, astar agus bholtadh excitation a thighinn a rèir suidheachadh sònraichte agus feumalachdan an neach-cleachdaidh.
     Mar as trice bidh motair le bholtadh comharraichte de 160V air obrachadh le reactair ann an cùis ceartaiche drochaid aon-ìre. Tha inductance an reactair taobh a-muigh air a chomharrachadh air clàr ainm an motair. Chan fheum motaran le bholtadh comharraichte de 440V reactair a-muigh.

Thathas a ’coimhead air suidheachadh a’ bhogsa a-mach motair bho cheann an draibhidh (ceann neo-ghluasaid) air taobh deas a ’bhunait (ie, am bogsa adhartach). Ma dh ’iarras an neach-cleachdaidh am bogsa a-muigh a chuir air taobh eile a’ bhunait, tha am bogsa cùil air a chomharrachadh nuair a tha e ag òrdachadh. Is e leudachadh toraidh singilte a th ’ann an cumadh toraidh bunaiteach a’ motair, agus is e stiùireadh an axis fàgail a ’bhogsa a-mach (am bogsa adhartach) an cas fàgail clì. Faodar leudachadh dùbailte shailean a dhèanamh cuideachd ma tha an neach-cleachdaidh ag iarraidh sin. Tha stiùireadh bunaiteach cuairteachadh a ’chrann air a choimhead tuathal bho dheireadh a’ ghiùladair. Is e modh sgaoilidh an motair ceangal an ceangal elastagach, agus faodar a chleachdadh cuideachd airson modh sgaoilidh feachd radial sònraichte (tar-chuir crios no gèar).

Bidh motair an t-sreath a ’gabhail ri dealbhadh adhartach, agus tha bunait an stator a’ gabhail ri structar lamination polygonal, a bhios gu h-èifeachdach a ’cleachdadh an àite agus aig a bheil buannachdan bho mheud beag, cuideam aotrom agus deagh choileanadh. Tha an yoke stator, pòla magnetach agus cridhe armature air an lannachadh le siotaichean stàilinn silicon fuar-rolair àrd-inbhe, aig a bheil deagh ath-ghiùlan magnetach. Tha an seoltachd teirmeach iomlan sàr-mhath. Bidh an t-sreath de motaran seo a ’gabhail ri giùlan rollaidh, structar ath-chonnadh gun stad, agus tha an ìre insulation aig ìre F.
Faodar an t-sreath motair seo a chumhachd chan ann a-mhàin le solar cumhachd aonad DC, ach cuideachd leis an t-solar cumhachd ceartachaidh statach. A bharrachd air an sin, tha an ìre de inertia beag, tha coileanadh math fiùghantach aige, agus faodaidh e seasamh ri ìre atharrachaidh luchdan àrd, agus tha e gu sònraichte freagarrach airson siostam smachd a dh ’fheumas riaghladh astar rèidh, àrd èifeachdas, astar seasmhach fèin-ghluasadach, agus freagairteachd.

Cumhachan cleachdaidh
1. Tha cumhachd comharraichte an motair a ’toirt iomradh air an t-suidheachadh nach bi an àirde nas àirde na 1000 meatair agus nach eil an teòthachd èadhair àrainneachdail nas àirde na 40 ° C.
2. Faodar an cuairteachadh armature agus an cuairteachadh excitation den t-sreath motaran seo atharrachadh gu solar cumhachd an t-solar cumhachd a ghabhas smachd, agus cuideachd ris an t-solar cumhachd leis an t-seata gineadair DC.
3. Cha bu chòir àrainneachd obrach an t-sreath motair seo a bhith a ’toirt a-steach searbhag, alcalin no gasaichean eile a tha truaillidh le insulation.
4. Faodar an motair a chuir a-steach ann an àite le suidheachaidhean àrainneachd chruaidh, ach feumar an dòigh fuarachaidh ceart agus an ìre dìon a thaghadh gus an motair a dhìon bho obrachadh àbhaisteach.
5. Ma thèid an motair a chleachdadh ann an soithichean agus tropaigean fliuch agus gu bheil an àrainneachd obrach saillte, tais, msaa, bu chòir aontachadh air leth.
6. Nuair a tha an motair air a stiùireadh le solar cumhachd ceartachaidh statach, chan eil tonn cuisle an neach-ceartachaidh nas ìsle na 6. Aig astar a ’bhunait mheasraichte, bholtadh comharraichte agus sruth luchdan comharraichte, chan eil am feart ripple as àirde den t-solar cumhachd nas àirde na 10 %.

Coileanadh toraidh
1. Is e modh obrach bunaiteach an t-sreath seo de motair Sima luchdan leantainneach. Ma tha feum air dòighean obrach eile, bu chòir aontachadh air leth;
2. Is e bholtachd àbhaisteach an t-sreath seo de motaran Sima 220V, 330V, 440V, 550V, 660V, 750V. Faodar a chleachdadh cuideachd gus ìrean bholtachd eile fhaighinn, ris am feumar aontachadh nuair a thathar ag òrdachadh.
3. Is e modh bunaiteach an t-sreath seo de motair Sima an excitation eile, is e an bholtadh excitation bunaiteach 220V. Faodar bholtaids excitation eile a thoirt a-mach cuideachd. Tha an t-sreath de motaran seo a ’ceadachadh excitation èignichte, agus chan eil an bholtadh excitation nas àirde na 500V. Nuair a tha an excitation làidir, faodaidh an t-sruth excitation beagan nas àirde na an t-sruth excitation measaichte, ach às deidh an t-sruth excitation a bhith seasmhach, cha bu chòir a dhol thairis air luach gnàthach an excitation.

4. Comas geàrr-ùine geàrr-ùine den t-sreath seo de innealan ìmpidh dealain:
Is urrainn don chiad sheòrsa motair (Clas A) seasamh ris an cus geàrr-ùine (aon mhionaid) a tha air a chomharrachadh ann an Clàr 2;
Faodaidh an dàrna seòrsa motair (Clas B) seasamh ris an cus geàrr-ùine (aon mhionaid) a tha air a chomharrachadh ann an Clàr 3;

Aig amannan, bidh an comas geàrr-ùine geàrr-ùine a ’toirt iomradh air comas a’ motair seasamh ri luchdan crìochnachaidh ann an nas lugha na aon mhionaid no ann an èiginn. Thathas a ’moladh gun deidheadh ​​an inneal briseadh sa bhad den chuairt fhosgailte a shuidheachadh a rèir comas geàrr-ùine geàrr-ùine cleachdadh bho àm gu àm.
Tha an comas cus-ùine geàrr-ùine a thathas a ’cleachdadh gu tric a’ toirt iomradh air comas a ’motair seasamh a-rithist agus a-rithist mar phàirt den chuairt dleastanais àbhaisteach. Às deidh gnìomhachd geàrr-ùine airson ùine ghoirid, feumar a bhith air obrachadh aig luchdan aotrom gus nach bi luach rms an motair rè a ’chearcall luchdaidh gu h-iomlan nas àirde na a chuota crìochnachaidh.

Seasaidh an dàrna seòrsa motair (Clas B) na luchdan leantainneach a leanas:
Obrachadh leantainneach le cuideam cumhachd le ìre 115% taobh a-staigh an bholtadh armature measta agus an raon astar measta. Fon eallach seo, bidh an àrdachadh teòthachd nas àirde agus faodaidh feartan eile a bhith eadar-dhealaichte bho na cumhaichean obrachaidh fo chumhachan comharraichte.
Taobh a-staigh an bholtadh armature comharraichte agus an raon astair a tha air a mheas, às deidh obrachadh leantainneach den luchd air a mheas, air a leantainn le luchd cumhachd le 125% airson dà uair a thìde, chan eil an àrdachadh teothachd nas àirde na an luach ainmichte, faodaidh feartan eile a bhith eadar-dhealaichte bho na cumhaichean obrachaidh fo ìre. cumhaichean.
Tha an motair a ’ceadachadh ùine cus cuideim nas fhaide aig iomadan cus cuideim. Airson an dàrna seòrsa de motair DC (Clas B), tha cead aig a ’bhàillidh cus cuideim ruighinn 2.5 uair (aig astar a’ bhunait mheasraichte) airson a chleachdadh bho àm gu àm, agus chan eil an ùine nas fhaide na 15 diogan (ach feumar co-chomhairle leis an neach-dèanamh).

 Tha tomhasan meudachaidh an t-sreath motair seo a ’gèilleadh ri inbhe eadar-nàiseanta IEC72 ach a-mhàin an tomhas aiseach‘ B ’den dà àite coise.
Faodar coileanadh agus riatanasan teignigeach an t-sreath motair seo a mheasadh a rèir riatanasan inbhe IEC34-1 Coimisean Electrotechnical Eadar-nàiseanta no inbhe nàiseanta Gearmailt an Iar DIN7530.
Tha an t-sreath de motaran seo a ’gabhail ri structar ioma-thaobhach agus tha feum mòr air àite. Tha a ’gheug stator lannaichte, freagarrach airson solar cumhachd don neach-ceartachaidh, agus faodaidh e seasamh ris an t-sruth pulsating agus atharrachadh gu h-obann (atharrachadh luchdan). Tha am pòla magnetach air a chuir suas le suidheachadh mionaideach, agus mar sin tha an siubhal math.
Tha an insulation motair Clas F. Bidh e a ’gabhail ri structar insulation earbsach agus pròiseas impregnation gus dèanamh cinnteach à coileanadh insulation seasmhach agus deagh sgaoileadh teas.
Tha na feartan aig an t-sreath motaran seo de mheud beag, coileanadh math, cuideam aotrom, cumhachd toraidh àrd, àrd èifeachdas agus àrd earbsa, a dh ’fhaodas a bhith a’ farpais ris a ’motair ìre adhartach eadar-nàiseanta gnàthach.
Faodaidh an motair obrachadh airson ùine mhòr le solar cumhachd ceartachaidh trì-ìre làn-smachd agus gun reactair rèidh taobh a-muigh. Tha an motair le bholtadh measta de 160V air a stiùireadh le solar cumhachd drochaid aon-ìre. Aig an àm seo, feumaidh an cuairteachadh armature a bhith ceangailte ris an reactair gus an sruth pulse a chumail fodha.

Ro-chùram:
1. Is e bholtachd àbhaisteach an motair 160V, 440V. Cuideachd a rèir
Tha suidheachadh a ’chuirp a’ faighinn 220V, 400V agus 660V no bholtaids eile.
2. Is e astar motair clàraichte 3000, 1500, 1000, 750, 600
, 500, 400, 300, 200 r / min naoi faidhlichean gu h-iomlan. Lùghdaich an bholtadh armature gu
Riaghladh astar torque seasmhach, lughdaich an bholtadh excitation gu riaghladh astar cumhachd seasmhach, faic an raon riaghlaidh astar
Duilleag dàta teicnigeach (Clàr 2). Riaghladh bholtachd seasmhach fon bholtadh comharraichte
Torque. Tha an astar as ìsle air a shònrachadh nach eil nas ìsle na 20 r / min, agus fhathast
Cùm torque air a mheas agus astar seasmhach.
3. Tha modh excitation bunaiteach an motair air a bhrosnachadh air leth, agus tha an bholtadh excitation àbhaisteach
Faodar 180V, bholtaids excitation eile a cho-rèiteachadh cuideachd. Tha cead aig an motair feachd, làidir
Chan fhaod an bholtadh excitation a bhith nas àirde na 500V. Chan fhaodar sruth-inntinn a cheadachadh nuair a bhios an motair a ’ruith gu h-àbhaisteach
Chaidh e seachad air an t-sruth excitation measta. Gus dèanamh cinnteach à earbsachd insulation an t-siostam excitation,
Nuair a thathar a ’dì-cheangal a’ chuairt excitation, feumar resistor fuasglaidh a cheangal gu co-shìnte thairis air an lùbach excitation.

Gus casg a chuir air comas fèin-bhrosnaichte. Tha an luach timcheall air seachd uiread de excitation aig an bholtadh excitation àbhaisteach
Frith-aghaidh lùbach (fuar). Nuair a tha an bholtadh excitation nas àirde na an bholtadh àbhaisteach, agus an leigeil ma sgaoil
Faodaidh luach an aghaidh sgaoileadh a bhith nas lugha na seachd tursan, agus a chaochladh.
4. Z4-315, Z4-355, Z4-400, agus Z4-450 ceithir criosan-stèidh
Tha lùban dìolaidh ann. A ’faighinn a-mach anns an dà àireamh frèam Z4-250 agus Z4-280
Tha e comasach motair a nì dìoladh airson an lùbach.
5. Tha an motair air a thoirt seachad le inneal-crìochnachaidh air a chomharrachadh le làr.
6. Is e na luachan cumhachd anns an duilleag dàta teicnigeach cumhachd air a mheas, bholtadh le tomhas agus
Èifeachdas aig astar, a tha a ’toirt a-steach call excitation, às aonais call blower.

Tha motaran sreath Z4 DC air an cleachdadh gu farsaing mar stòran sgaoilidh airson diofar sheòrsaichean innealan, leithid draibhearan muileann rolla gnìomhachas metallurgical, innealan inneal gearradh meatailt, pàipear, clò-bhualadh, aodach, clò-bhualadh agus dathadh, saimeant, innealan eas-tharraing plastaig agus mar sin air adhart.

Tha tomhasan meudachaidh an t-sreath motair seo a ’gèilleadh ri inbhe eadar-nàiseanta IEC72 ach a-mhàin an tomhas aiseach‘ B ’eadar an dà tholl coise.
Faodar coileanadh agus riatanasan teicnigeach an t-sreath motair seo a mheasadh a rèir riatanasan inbhe Coimisean Electrotechnical Eadar-nàiseanta, IEC34-1 no inbhe nàiseanta Gearmailt an Iar DIN57530.
Tha an t-sreath de motaran seo a ’gabhail ri structar ioma-thaobhach agus tha feum mòr air àite. Tha a ’gheug stator na sheòrsa lannaichte, a tha freagarrach airson solar cumhachd le ceartaiche agus is urrainn dha seasamh ris an t-sruth pulsating agus atharrachadh obann an t-sruth (atharrachadh luchdan). Tha am pòla magnetach air a chuir suas le suidheachadh ***, agus mar sin tha an siubhal math.

Tha an ìre insulation motair aig ìre F, agus bidh e a ’gabhail ri structar insulation earbsach agus pròiseas impregnation gus dèanamh cinnteach à coileanadh insulation seasmhach agus deagh sgaoileadh teas.
Tha na feartan aig an t-sreath motaran seo de mheud beag, coileanadh math, cuideam aotrom, cumhachd toraidh àrd, àrd èifeachdas agus àrd earbsa, a dh ’fhaodas a bhith a’ farpais ris a ’motair ìre adhartach eadar-nàiseanta gnàthach.
Faodar an motair obrachadh airson ùine mhòr le solar cumhachd ceartachaidh drochaid trì-ìre làn-smachd agus às aonais reactair rèidh taobh a-muigh. Tha an motair le bholtadh measta de 160V air a stiùireadh le solar cumhachd drochaid aon-ìre. Aig an àm seo, feumaidh an cuairteachadh armature a bhith ceangailte ris an reactair gus an sruth ripple a chumail fodha. Tha luach an inductance air a shealltainn sa chlàr.

Is e modh fuarachaidh bunaiteach an motair IC06, is e sin, fionnarachadh taobh a-muigh an sèideadh fèin-chumanta; no an IC17, is e sin, is e a ’phìob a tha a-steach don èadhar fuarachaidh, is e an t-ar-a-mach an t-inneal-losgaidh as àirde, no an IC37, is e sin, is e a’ phìob èadhair fuarachaidh agus a-muigh. Agus tha grunn chruthan derivative ann, leithid seòrsa fèin-venting, le seòrsa fan axial, seòrsa dùinte, seòrsa nas fhuaire adhair / adhair. Tha an dàta mu mheud èadhair fuarachaidh, cuideam gaoithe agus cumhachd motair fan de gach motair frèam air a shealltainn ann an Clàr 1. Is e IP21S dìon bunaiteach an t-sreath motair gu lèir.

Thathas a ’coimhead air suidheachadh a’ bhogsa a-mach motair bho cheann an draibhidh (ceann neo-ghluasaid) air taobh deas a ’bhunait (ie, am bogsa adhartach). Ma dh ’iarras an neach-cleachdaidh am bogsa a-muigh a chuir air taobh eile a’ bhunait, tha am bogsa cùil air a chomharrachadh nuair a tha e ag òrdachadh. Is e leudachadh toraidh singilte a th ’ann an cumadh toraidh bunaiteach a’ motair, agus is e stiùireadh an axis fàgail a ’bhogsa a-mach (am bogsa adhartach) an cas fàgail clì. Faodar leudachadh dùbailte shailean a dhèanamh cuideachd ma tha an neach-cleachdaidh ag iarraidh sin. Tha stiùireadh bunaiteach cuairteachadh a ’chrann air a choimhead tuathal bho dheireadh a’ ghiùladair. Is e modh tar-chuir an motair dealain coupling elastagach. Faodar a chleachdadh cuideachd ann an tar-chuiridhean le feachd radial sònraichte (crios no draibhidh gèar), a tha ceadaichte seasamh ri feachdan radial nach eil nas motha na na luachan air an lùb ann am Pàipear-taice B.